Мутобиқсозии гаронбаҳо
Дар Полша, ба истиснои мошинҳои кӯҳна ва коллексия, шумо наметавонед мошинро бо рули тарафи рост идора кунед.
Қоидаҳои дар Полша амалкунанда ҳаракати мошинҳои нав ба қайд гирифташударо бо рули тарафи рост (ба истиснои мошинҳои кӯҳна ва коллексия) иҷозат намедиҳанд. Пас, гайр аз аз нав тачхизонидани машина дигар чизе намондааст.
Ва ҳамин тавр, қадамҳои аввалин оғоз мешаванд. Чунин ба назар мерасад, ки механики ботаҷриба метавонад ба осонӣ ба самти «хуб» иваз кардани рульро аз ухда бардорад. Бо вуҷуди ин, маълум мешавад, ки масъала чандон оддӣ нест. Аввалан, мо ба хидматҳои хидматрасонии ваколатдор ҳисоб намекунем, зеро онҳо аз қабули чунин фармоиш хеле худдорӣ мекунанд ва агар онҳо ин корро кунанд, арзиш одатан тақрибан 10 PLN аст. PLN, ки тамоми амалиётро зиёновар мекунад. Ҳамин тавр, устохонаҳои хусусӣ боқӣ мемонанд.
Маълумоти асосӣ
- Шарти ҳамроҳ шудан ба ин намуди тағирот маълумоте мебошад, ки беҳтараш аз истеҳсолкунанда гирифта шудааст, ки мошин дар ба ном истеҳсол шудааст. платформа (плиткаи фарш), ки барои мошинхое, ки рули ду тараф доранд, аз чихати структурен мувофик кунонда шудааст, шарх медихад Кшиштоф. 
Коссаковский аз идораи коршиносии REKMAR оид ба технологияи автомобилӣ ва ҳаракат дар Гданск. – Агар ин тавр набошад, пас дискро аз нав сохтан лозим аст, ки ин як мавзӯи хеле мураккаб аст ва дар асл чунин мошин набояд тағир дода шавад ва агар ин тавр бошад, он бояд аз ҷониби мутахассис аз нуқтаи назари бехатарӣ арзёбӣ карда шавад. аз тағйироти воридшуда.
Табдил додани «англисӣ» танҳо бо таносуби роҳбарикунанда маҳдуд намешавад. Ҳаҷми кор ва аз ин рӯ арзиши онҳо аз модели мушаххас вобаста аст. Дар баъзе мавридхо панели мувофикро гузоштан, иваз кардани педальхо, тагьир додани руль ва иваз кардани чарогхои пеш ва электрик кифоя аст.
— Иваз кардани диски тозаку-нандагонро фаромуш накунед, зеро дар аввал онхо ба таври дигар «раф-тор мекунанд», шарх медихад Кшиштоф Косаковский. — Машина хар кадар аз чихати техникй мукаммал бошад, проблемахо хамон кадар зиёд мешаванд.
Ҳамин тавр, масалан, мутобиқсозии VW Passat, ба ғайр аз иваз кардани унсурҳои дар боло зикршуда, тағиротҳои металлии варақиро дар бар мегирад (кафшер кардани қисми дигар, иваз кардани нуқтаҳои васлшавии якчанд ҷузъҳо), иваз кардани системаи барқ, кондитсионер, системаи тормоз, курсиҳо ва ғайра.
Оё он пардохт мекунад?
Илова кардани хароҷоти харид, воридот, тағир додан ва бақайдгирии мошин аз Англия, маълум мешавад, ки онҳо хурд нестанд. Шумо метавонед вебсайтҳоеро пайдо кунед, ки хидмати мутобиқ кардани мошинро ба қоидаҳои Лаҳистон пешниҳод мекунанд, аз 2 PLN (қисмҳои корӣ) сар карда, аммо арзиши аслӣ 4 - 6 ҳазор аст. злотия. Расмиятҳои бақайдгирӣ тақрибан 700 PLN арзиш доранд. Илова бар ин, то ҳол хароҷоти марбут ба сафар барои мошин ва бозгашт вуҷуд дорад.
Ба гуфтаи нархгузор
"Табдил додани мошин аз Англия метавонад фоидаовар бошад, агар он модели нисбатан содда бо поёни "дутарафа" бошад" мегӯяд Кшиштоф Коссаковский. Дар ин ҳолат, тағирот танҳо бо иваз кардани панели асбобҳо, руль, педальҳо, лавозимоти хурд, тозакунанда маҳдуд аст. Баъзан мумкин аст сюрпризҳои дигар вобаста ба тарҳрезии мошини мушаххас вуҷуд дорад. Масъалаи асосӣ пайдо кардани вебсайти дурустест, ки ин корро ба таври касбӣ иҷро мекунад. Агар мошин корношоям бошад ва аз ташхис гузашта бошад, масъалаи бақайдгирӣ набояд мушкил бошад. Дар ҳолатҳои дигар, вақте ки тағирот дахолат ба панели фаршро талаб мекунад, мо ба релефҳои хеле нороҳат шурӯъ мекунем. Чунин мошин метавонад ба ронанда ва истифодабарандагони роҳ хатари эҳтимолӣ дошта бошад.
