Дрифтинг: Луғати ронандагии варзиш - Мошинҳои варзишӣ
Дрифтинг: Луғати ронандагии варзиш - Мошинҳои варзишӣ
Дрифтинг на танҳо "ҷаҳони" ронандагӣ, балки як варзиши воқеӣ аст. Биёед бубинем, ки он аз чӣ иборат аст
Il рафтанки ба маънои аслӣ "бо ҷараён рафтан", ин як роҳи рондани мошин ва инчунин як варзиши сатҳи ҷаҳонӣ аст. Оддӣ карда гӯем: дрифт маънои ба паҳлӯ ҳаракат додани мошинро дорад, ҳамин тавр бо як чархи назоратшаванда.
Дар варзиш онҳо танҳо метавонанд истифода шаванд мошинҳо аз силсила бароварда шуданд ва бо гардонандаи қафо, аммо албатта шумо метавонед барои фароғати холис дар ҳама гуна мошин дрифт кунед - то он даме, ки он гардонандаи ақиб аст, ё ҳадди аксар гардонандаи пурра.
Чаро мошинҳои чархи пеши ҳаракат намекунанд? Содда: шумо наметавонед сарнагуниро бо дроссел зиёд кунед, ки ин хеле муҳим аст.
Аммо биёед қадам ба қадам биравем. Мо дарёфтем, ки дрифт маънои ҳаракат ба самти мошинро дорад, чархҳои қафо чарх мезананд ва муқовимати устувор ва назоратшаванда. Чӣ қадаре ки шумо қудрат дошта бошед, назорати гардиши чарх осонтар хоҳад буд.
Техникхо
Аммо чӣ ҳастанд техникаи мушаххас ки ба шиноварӣ одат кардаанд?
Аввал ба шумо лозим аст, ки таҳрик кунед фавқулоддава он гоҳ онро барои тамоми каҷ нигоҳ доред. Роҳҳои зиёде барои водор кардани саркаш вуҷуд доранд ва онҳо ба ду гурӯҳи асосӣ тақсим мешаванд: статикӣ ва динамикӣ.
Сарчашма статикӣ "Вайрон" кардани тавозуни мошин, дар ҳоле ки онҳое динамика Аз интиқоли сарборӣ (вазн) -и автомобил истифода баред, ки дар натиҷа овезон ҳамвортар мешавад.
Биёед онҳоро ба таври муфассал баррасӣ кунем.
Статикӣ
Дар байни техникаи статикӣ пайдо мекунем тормози дастӣ, қулфи пулҳо и сарнагункунандаи барқ.
Техника тормози дастӣ Ин оддӣ аст: танҳо фишангро кашед (ва дастбандро пахш кунед) ба кунҷе (боиси гардиши зиёд), сипас онро озод кунед ва бо суръатфизо ҳаракатро идома диҳед.
Бо вуҷуди ин, тормози дастӣ боиси хеле зуд аз даст додани кашиш мегардад ва тағир додани фишанги газро идора кардан на ҳама вақт осон аст.
Бештар интуитивӣ блоки пул, ки иборат аст аз паст кардани суръати ҳаракат (ва ҳангоми гардиш) барои бастани чархҳои қафо ва боиси чарх задани сар. Дар ин ҳолат, талафи муфассал тадриҷан хоҳад буд ва набояд фишорро пахш кунед ва озод кунед, ин маънои онро дорад, ки муҳаррик ҳамеша омода аст.
Охирин усулҳои статикӣ ин аст барзиёд: танҳо ба ғалтак диҳед (ҳамеша гардонандаи чархи пушти) ба чархҳо барои лағжидан ва гардиш кардан ва сипас онро нигоҳ доштан.
Динамика
Усулҳои динамикӣ мураккабтаранд ва агар хуб аз худ карда шаванд, низ муассиранд. ДАР маятник, тормози кунҷӣ ва "тир холӣ кунед. "
La тормози гардиш и озод кардан онхо аз ба тири пеш гузарондани бор истифода бурда, паси машинаро сабук мекунанд ва ба харакати хамвор ва тадричан аз хад зиёд харакат мекунанд. Дар ҳолати аввал, ҳангоми ворид шудан ба гардиш танҳо тормозро пахш кунед, дар дуюм, педали газро якбора озод кунед. Қадами навбатӣ, албатта, тафтиши дроссел ва лағзиши чарх аст.
Ва дар охир вуҷуд дорад вимпел, машҳуртарин ва манёврҳои истифодашуда. Пеш аз гардиш, шумо якбора ба самти муқобил бармегардед, то вазнро "бор кунед" ва сипас дубора ба гардиш мубаддал шавед ва ҳамин тариқ мошинро мувозинат надиҳед ва боиси чархзании мошин гардед.
Бо гардиши гардиш, шумо метавонед ҳангоми нигоҳ доштани дрифт аз як каҷ ба сӯи дигар ҳаракат кунед, бо истифода аз интиқоли мунтазами сарбории мошин.
