DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic, ҷолибтар аз варзишӣ - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic, ҷолибтар аз варзишӣ - Санҷиши роҳ
Мо DS4-ро дар як версияи олӣ бо муҳаррики дизелии 180 қувваи асп, интиқоли автоматӣ ва танзими Sport & Chic бурдем.
Pagella
|
|
DS4 бо ин рестилинг ҳатто аз "пайдоиши Citroën" фарқ мекунад ва шахсияти худро ҳамчун як синфи премиумии боҳашамати хоси фаронсавӣ тасдиқ мекунад. Ороишҳо ва маводҳо стандарти баланд доранд, таҷҳизот хуб аст, аммо нарх баланд аст. Муҳаррики бузурги BlueHDI 2.0: пурқувват ва аз ҳад пурхӯр нест.
В панорама пур аз мошинҳо мукофоти паймон Забони олмонӣ (Audi, BMW ва Mercedes), инчунин якчанд маҳсулоти нав (Infiniti) танҳо ранги фаронсавӣ надошт. Он ҷо DS4 нав минбаъд идеяи боҳашамати дар Фаронса истеҳсолшударо тарғиб мекунад, услубро нав мекунад, баъзе беҳбудиҳои эстетикӣ ва техникиро такмил медиҳад.
Нодида гирифтани ниқоб ва гурӯҳҳои нави оптикӣ, тағироти дақиқ ва ҳадафноки эстетикӣ, ки ба DS4 ҳаёти нав бахшид ва дар ниҳоят рамзро тарк кард, пай набурдан ғайриимкон аст. Ситроен бо шабакаи шонздаҳии бренди DS.
Дарозии 428 см, бари 181 ва баландии 153, DS4 як седан паймон бо унсурҳои купе ва ишораи MPV мебошад. Ҷойгоҳ баланд аст, аммо хати профил танг мешавад; бинобар ин барои пассажирони пассажирон он кадар калон нест. Ҳаҷми танаи 384 литр, баръакс, васеъ аст, аммо клиренси баланд дорад.
DS4 беҳтарин версияи диапазон дар санҷиши мост. BlueHDI 180 CV S&S бо интиқоли автоматӣ EAT6 – стандартӣ бо ин муҳаррик. DS4 инчунин бо интиқоли дастӣ бо муҳаррикҳои 1.6 BlueHDI 120 HP дастрас аст. ва 2.0 BlueHDI барои 150 HP
шаҳр
La DS4 Он бешубҳа манёвр кардани як мошини шаҳрӣ надорад: он яке аз калонтарин седанҳо дар сегменти он мебошад (дарозӣ 428 см, паҳнӣ 181 см ва баландӣ 153) ва хати тасмачарх намоёнии қафоро хеле маҳдуд мекунад, ки ин мушкилест, ки қисман ҳал шудааст аз ҷониби камераи пушти сар ва сенсорҳои таваққуфгоҳ.
Ҳамчунин роҳбарӣ бо суръати паст каме саъю кӯшишро талаб мекунад, ки ин барои аз роҳбандӣ баромадан кумак намекунад. Он ҷо намоёнӣ Аз тарафи дигар, канори пеши он хеле зебо аст, ки ба он курсии баланд ва тирезаи калон кумак мекунад. Мен ҳам қулайман нишаст: мулоим ва пӯшида. Интиқоли автоматӣ EAT6 ба таври кофӣ зуд иваз кардани фишанг ҳам дар режимҳои автоматӣ ва ҳам дастӣ; аммо, он дар ҳамлаи чанголи худ ширинӣ надорад. Муҳаррики 2.0 BlueHDI хеле тобовар аст ва дар гардиши паст сахт фишор медиҳад (қудрати ҳадди аксар 3.750 чархзании давр аст), ки ин кор дар ҳаракати роҳ баҳои баланд дорад.
Берун аз шаҳр
La DS4 нав он беҳтарин берун аз шаҳр кор мекунад: на он қадар дар роҳҳои пур аз кунҷҳо, балки дар сафарҳои миёнаи дарозмуддат бо қисматҳои зиёди рост. Дар ин ҳолатҳо DS4 ӯ километрҳоро бо осонӣ ва оромии комил меронад, ба шарофати қисмҳои нишастҳои бароҳат (дар мошини озмоишии мо гарм карда ва массаж карда мешавад) ва садои хуби садои дохилӣ. Роҳбарӣ хеле омода ва муошират аст, гарчанде он қадар пешрафткунанда нест ва чархи чархдор хеле калон аст. Аз тарафи дигар, танзим махсусан муваффақ аст: он назорати аълои мошинро таъмин мекунад ва барои савор шудан ҷои хеле кам мегузорад, аммо ҳамзамон дар сӯрохиҳо ва баргҳо нарм аст.
Мошин дар санҷиши мо бо i муҷаҳҳаз аст Чархҳои 19-дюймаи, ба таври возеҳ шадид, ҳатто агар намуди зоҳирӣ зебо бошад: беҳтар аст, ки 18 -ро интихоб кунед ”. Табиат DS4Дар ҳар сурат, ӯ шӯҳратпарастии махсуси варзишӣ надорад: мошин устувор аст ва қисми ақиб бо омодагӣ дар кӯтоҳ кардани траектория иштирок намекунад ва маркази вазнинии вазн ва курсӣ ронандаро ба савори хушбахтона мепартояд. Муҳаррик BlueHDI аз тарафи дигар, бо 180 қувваи асп. ва 400 Нм гардиши момент дорад, он мисли қатора кашида мешавад, аммо зуд нафас мекашад. Интиқоли автоматӣ бо тағирдиҳандаи момент EAT6 Қуттии шашзинадор суръатро ба таври назаррас беҳтар кард, гарчанде ки он метавонад ширинтар бошад.
роҳи мошингард
La DS4 дар шоҳроҳҳо, он интизориҳои мошини боҳашамати боҳашаматро ноумед намекунад:изолятсияи садо он дар ҳолати хуб аст ва муҳаррик садо ва садои камтар аст. Варианти мо инчунин курсиҳои гармидиҳандаи массаж дорад - як варианти гаронбаҳо (аз 1900 евро то 4.300 евро вобаста ба намуди курсӣ ва чарм), аммо бешубҳа дар мошинҳои олӣ қадр карда мешавад. Круз контроли ва маҳдудияти суръат албатта стандартӣ мебошанд.
Ҳаёт дар киштӣ
Дар олами оқилонаи Олмон, интерьерҳо DS4 барои ҷудо шудан тарроҳӣ ва заковат. Таъми фаронсавӣ дар ҳама ҷо мавҷуд аст, бо тафсилоти хеле шево ва ҷаззоб дар панели асбобҳо, ҳам дар интихоби мавод ва ҳам дар таркиби ранг. Пӯст бо дӯзандагии намоён, инчунин матни тасма дар курсиҳо хеле зебо аст.
La асбобҳои ченкунӣ аз он DS4 он аслӣ аст (шумо инчунин ранги кабуди спидометр ва тахометрро иваз карда метавонед), аммо баъзан он чандон фаҳмо нест ва баландтараш аз болои руль диданро душвор месозад. Курс чунон боло бардошта шудааст, ки ба назар чунин мерасад, ки шумо микроавтобуси (паст) меронед; ин намоёнии хубро фароҳам меорад, аммо ёфтани мавқеи дурусти ронандагӣ, аз сабаби чархи идоракунии уфуқӣ душвор аст.
Барои мусофирон барои сафари тӯлонӣ ҷой кофӣ аст, аммо онҳое ҳастанд, ки беҳтаранд.
Нарх ва хароҷот
La DS4 BlueHDi 180 Варзиш Chic бо интиқоли автоматии EAT6 дорад нарх нархнома 32.450 XNUMX евро, вале бо иловахои хурд кариб ба 40.000 хазор мерасад. Албатта, ин арзон нест, аммо нарх қисман бо сатҳи баланди анҷомёбӣ ва мутобиқсозии бой асос ёфтааст.
Истеъмоли хуб: DS4 дар даври омехта ӯ тақрибан 18 км / л ро тай кард, ки ин бо назардошти қудрат ва вазни сабуки мошин бештар одилона аст.
амният
Behavior DS4 он ҳамеша самимӣ ва пешгӯишаванда аст. Мошини мошин устувор ва шинаҳои саховатманд устувории роҳро таъмин мекунанд. Назорати электронӣ ҳамеша дар ҳолати омодабош қарор дорад ва барои дахолат кардан омода аст. Боздорӣ низ хуб аст.
Натиҷаҳои мо
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 428 см |
| Гуногун | 181 см |
| баландӣ | 153 см |
| Сталл | 385 - 1021 дм3 |
Мотор
| ғаразнок | 1997 см |
| Таҳвил | Дизель |
| Потенсиал | 181 Cv дар 3.750 вазн |
| пара | 400 нм |
| Таҳвил | пеш |
| пахш кардан | 6-суръат автоматӣ |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | 8,7 сония |
| Велоситаи Массима | 217 км / соат |
| истеъмол | 4,4 л / 100 км |
| партовҳо | 115 г/км CO2 |
