Ducati Panigale R 2015, Аксҳо ва Маълумот - Пешнамоиши мотосикл
Қувват ба 205 қувваи асп расонида шуд, вазн 6 кг кам шуд, электроника нав карда шуд.
барои 2015 Дукати навсозӣ Панигале Р.
La мошини варзишии супер Болонезии шадид, ӯ малакаи худро такмил медиҳад ва ҳатто ба мотосиклҳои пойга наздиктар мешавад.
Қавитар шавед ва электроникаи пешрафтаро истифода баред. Дар бозор бо нархҳо аз Euro 32.990 дар якҷоягӣ бо ранги махсуси R бо rims сиёҳ.
Муҳаррики Ducati Panigale R, 205 қувваи асп
Ҳама чиз маълум аст Муҳаррики Superquadroаллакай бо вентилятсияи истеъмоли титан ва чубҳои васлкунанда муҷаҳҳаз карда шудааст, илова намудани клапанҳои ихроҷи титан ва поршенҳои 2-сегмент ба ихтиёри муҳаррикҳои пойга мебошад.
Тарҳи домани кӯтоҳ ва истифодаи танҳо 2 сегмент (сегменти аввал ва сегменти тозакунанда) омма ва соишро дар бар мегирад.
Илова ба инҳо як крани бениҳоят сабуки мувозинатшуда бо қабатҳои вольфрам, ки дар вазнҳои муқобил ҷойгир карда шудаанд, милҳои махсусе, ки ба Panigale R имкон медиҳанд ҳадди қудратро интиқол диҳанд. 205 CV (10 нисбат ба версияи қаблӣ ва ҳамон тавре ки 1299 Panigale) дар 11.500 чархзанӣ ва 136,2 Нм момент дар 10.250 чархзанӣ
ШАСС
La Ducati Panigale R 2015 пас он муҷаҳҳаз аст Таваққуфгоҳи механикии Оҳлинс, дорои кунҷи гардиши 24 ° ва гардиши гардиши 4-мавқеъ.
Он инчунин дорои буришҳои махсуси роҳбарикунанда мебошад, ки тамоми тири раҳбарикунандаро дар муқоиса бо 5 Panigale 1299 ва 1299 Panigale S (бо афзоиши минбаъдаи пойгоҳи чархи чарх аз 1.437мм то 1.442мм) XNUMX мм ҳаракат медиҳад, то устувории таваққуфро беҳтар кунад. фронт, хусусан дар шароити шадиди ронандагӣ, ба мисли вақте ки озмоишгарон ва аспсаворон бо тормоз даромада ба марра меоянд.
La Ducati Panigale R 2015 Panigale R бо як қатор қисмҳои нахи карбон муҷаҳҳаз аст, инчунин бо истифода аз суфтакунандаи титани Akrapovic ва батареяи хеле сабуки литий-ион. вазни он 6 кг камтар аст дар муқоиса бо 1199 Panigale R. Он инчунин дорои филтри ҳавоии Sprint Filter P08 мебошад.
Электроника
Аз хоҳари калони 1299, нав Ducati Panigale R 2015 он инчунин як бастаи электронии хеле мураккаб ва муассирро қабул мекунад. Як бастаи нави электронӣ, ки махсус барои Panigale таҳия шудааст ва ба се ҳолати гуногуни ронандагӣ муттаҳид шудааст, онро боз ҳам муассиртар мекунад: ба туфайли мавҷудият Воҳиди ченкунии инерсӣ (IMU) Буридани ABS, Ducati Wheelie Control (DWC) ва дар версияи S, Öhlins Smart EC, назорати таваққуфро дар асоси ҳодисаҳо дастрас аст.
Илова бар ин, бори аввал дар роҳ Ducati Superbike Ducati Shift Quick (DQS) -ро бо вазифаҳои фаъол муаррифӣ мекунад, ҳатто ҳангоми баромадан барои такмил додани иҷрои кор дар роҳ ва осон кардани истифодаи ҳамарӯзаи мотосикл.
Дар Panigale, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) ва Control Braking Control (EBC) бо андозаи автоматии шина ва танзими таносуби фишанги оптимизатсия карда шудаанд.
