Фикр мекунед, ки LC300 нарм аст, аммо барои харидани як LandCruiser 200-и истифодашуда қодир нест? Нав Ineos Grenadier ба одамоне нигаронида шудааст, ки аз SUV-ҳои баландтехнологӣ "қафо мондаанд"
ахбор

Фикр мекунед, ки LC300 нарм аст, аммо барои харидани як LandCruiser 200-и истифодашуда қодир нест? Нав Ineos Grenadier ба одамоне нигаронида шудааст, ки аз SUV-ҳои баландтехнологӣ "қафо мондаанд"

Фикр мекунед, ки LC300 нарм аст, аммо барои харидани як LandCruiser 200-и истифодашуда қодир нест? Нав Ineos Grenadier ба одамоне нигаронида шудааст, ки аз SUV-ҳои баландтехнологӣ "қафо мондаанд"

Ineos Grenadier мехоҳад шуморо аз LC200-и худ ҷалб кунад.

Ineos муштариёни "қафомондаи" мошинҳоеро ба мисли Toyota LandCruiser 300 Series, Land Rover Defender ё Nissan Patrol бо Grenadier-и нави худ ҳадаф қарор медиҳад ва ваъда медиҳад, ки SUV-и нави он як варианти асосӣ хоҳад буд, ки метавонад парвозро собит кунад.

Дар сессияи информационй дар бораи Гренадиер нав сухан ронда, гуфт сардори ширкат дар минтакаи Осиё ва укьёнуси Ором Джастин Хоцевар. Роҳнамои мошинҳо ки бренд рақиби мустақими SUV-ҳои нав ва технологӣ нахоҳад буд, балки ба ҷои он муштариёнеро, ки дар мошинҳои кӯҳнаи XNUMXхXNUMX нишастаанд, ҳадаф қарор хоҳад дод, ки онҳо медонанд ва эътимод доранд.

«Агар дар мошинҳои шаш, ҳафт ва ҳатто даҳсолаи худ одамоне нишаста бошанд, ман ҳайрон намешавам, зеро онҳо воқеан барои ёфтани чизе барои кӯчидан ва дар он ҷо нишастан фикр мекарданд, ки онҳоро партофтаанд. пас — ва мо инро аз муштариён мешунавем, — мегуяд акои Хосевар. "Мо фикр мекунем, ки ин як имконият аст."

Ineos инчунин нархҳои афзояндаи мошинҳои истифодашуда, аз қабили LandCruiser 200 Series -ро ҳамчун тасдиқи иловагӣ барои ба кор андохтани Grenadier дар Австралия истифода мебарад ва мегӯяд, ки арзиши боқимондаи онҳо далели бозори пойдору вазнини 4WD мебошад.

Аввали соли ҷорӣ, нархҳои LC200-ҳои истифодашуда, бахусус агрегатҳои нав ё қариб нав, аз нархҳои чаканаи пешниҳодшуда беш аз 50% боло рафтанд.

«Ман фикр мекунам, ки нуқтаи оқилона ин арзиши боқимондаи мошинҳост (ин одамон), ки дар болои онҳо нишастаанд. Онҳо хеле хуб нигоҳ дошта мешаванд, зеро мардум то ҳол онҳоро мехоҳанд”, - мегӯяд ҷаноби Хосевар.

"Аз ин рӯ, ман фикр мекунам, ки мо метавонем ворид шуда, ба онҳо роҳи ҳалли худро пешниҳод кунем, аммо ин пирӯзии осон нахоҳад буд. Мо то ҳол бояд ба онҳо нишон диҳем, ки мо бренди боэътимоде ҳастем, ки онҳо метавонанд ба онҳо бовар кунанд."

Вақте ки он дар семоҳаи чоруми соли оянда ба фурӯш мебарояд, Ineos Grenadier арзиши ибтидоии тақрибан $84,500 хоҳад дошт ва ҳам аз LandCruiser 4 Series (ки аз $300 барои GX сар мешавад) ва ҳам аз LandCruiser 89,900 Series, ки одатан истифода мешавад, бартарӣ медиҳад. ба маблағи шаш рақам дар бозори такрорӣ.

Мошини чорчӯбаи нардбон дар Уэлс сохта шудааст ва бо муҳаррики бензини шаш цилиндрии 3.0 литрии BMW (тақрибан 212 кВт ва 450 Нм) ё муҳаррики дизелӣ (тақрибан 185 кВт ва 550 Нм) бо интиқоли ҳашт-суръати автоматии ZF кор мекунад. ва љолиб он аст, ки дар байни бензину солярка фарќияти нарх нест.

Он инчунин дорои гардонандаи доимии чархдор ва се дифференсиали қулфкунанда мебошад ва ба қадри имкон "аналогӣ" тарҳрезӣ шудааст, ки дохили он ба осонӣ тозашаванда бо фарши резинӣ, симҳои дренажӣ, ECU-ҳои камшуда ва калиди физикӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, шумо экрани сенсории 4 дюймаи марказиро бо Apple CarPlay ва Android Auto хоҳед ёфт.

Илова Эзоҳ