Муҳаррики Volkswagen 1.2 TSI - муҳаррики нав ва камбудиҳои он. Санҷед, ки ӯ пас аз солҳо чӣ гуна ҳис мекунад!

Он соли 1994 буд, ки воҳиди 1.6 MPI ба кор даромад. Аммо бо гузашти вақт маълум шуд, ки стандартҳои партовҳо ва самти кам кардани шумораи онҳо таҳияи агрегатҳои навро талаб мекунанд. Маҳз дар чунин шароит муҳаррики 1.2 TSI таваллуд шуд. Дар бораи он чӣ донистан лозим аст?

Муҳаррики Volkswagen 1.2 TSI - маълумоти асосии техникӣ

Варианти асосии ин воҳид тарҳи алюминийи 4-силиндрӣ бо сари 8-клапан мебошад, ки EA111 таъин шудааст. Бо турбокомпрессор ва (чунон ки маълум шуд) занҷири вақти мушкилӣ муҷаҳҳаз шудааст. Он иқтидори аз 86 то 105 аспро инкишоф медиҳад. Дар соли 2012, версияи нави ин муҳаррик бо индекси EA211 пайдо шуд. На танҳо системаи вақт аз занҷир ба тасма иваз карда шуд, балки инчунин сари силиндраи 16 клапан истифода шуд. Системаи пуркунии барқ ​​ва назорати ҳарорат низ иваз карда шуданд. Воҳиди 1.2 TSI-ро пас аз тағирот тавассути кушодани капот шинохтан мумкин аст - он дар қубури ҳаво 3 резонатор дорад. Он ҳадди аксар 110 қувваи аспро тавлид мекунад. ва 175 Нм момент.

Skoda Fabia, Rapid, Octavia ё Seat Ibiza - 1.2 TSI -ро аз куҷо пайдо кардан мумкин аст?

Дар сегменти B ва C гурӯҳи VAG аз соли 2009 шумо метавонед мошинҳои зиёдеро бо ин муҳаррик пайдо кунед. Албатта, Skoda Fabia пас аз баҳрӣ ё Rapid каме калонтар аз ҳама хос аст. Бо вуҷуди ин, ин агрегат Skoda Octavia ва Yeti-ро бомуваффақият идора мекунад. Аз ин лоиҳа на танҳо Skoda манфиат гирифт. 1.2 TSI инчунин дар VW Polo, Jetta ё Golf насб карда шудааст. Иқтидори то 110 асп ҳатто барои мошинҳои хурд он қадар хурд нест. Шумо бояд танҳо бо газ ва интиқол дуруст кор кунед. Ва ин дигараш аз дастури 5-суръат то 7-суръати DSG дар версияҳои олӣ мегузарад.

Нокомии вақт 1.2 TSI ё мушкилии ин муҳаррик чист?

Барои он ки ин кадар рангоранг нашавем, биёед акнун бо мушкилоти мотор сару кор кунем. Дар версияҳои EA111, махсусан, занҷири вақт якдилона ҷузъи камтарин пойдор ҳисобида мешавад. Дар гузашта, ин тарҳ синоними эътимоднокӣ буд, аммо имрӯз ба даст овардани баррасиҳои хуб барои чунин ҳалли мушкил аст. Давандагон метавонистанд зуд фарсуда шаванд ва занҷир худаш дароз шавад. Ин боиси гузашти вақт ё бархӯрди муҳаррикҳо гардид. Фаъолияти хидматрасонӣ ба гурӯҳи VAG чунон сахт дода шуд, ки дар соли 2012 як воҳиди модернизатсияшуда дар асоси камар бароварда шуд.

Сӯзиш

Мушкилоти дигар сӯзишворӣ аст. Дар ин самт воқеан ақидаҳои шадид вуҷуд доранд. Баъзеҳо мегӯянд, ки дар мошин камтар аз 9-10 литр рафтан душвор аст, дар ҳоле ки дигарон ҳеҷ гоҳ аз 7 литр зиёд набуданд. Бо сӯзишвории мустақим ва турбо пурборкунӣ, муҳаррик моменти зуд дастрасро таъмин мекунад. Аз ин рӯ, рондани ором бо сарфи ками сӯзишворӣ имконпазир аст. Бо вуҷуди ин, рондани дарозмуддат бо суръатбахшии тез ва суръати баланд метавонад боиси бештар аз 10 литр сарфи сӯзишворӣ гардад.

Нигоҳдории мошин бо агрегати 1.2 TSI

Биёед аз истеъмоли сӯзишворӣ оғоз кунем, ки дар шароити муқаррарӣ набояд аз 7 л / 100 км дар давраи омехта зиёд бошад. Дар вокеияти хозира ин натичаи хеле шоён аст. Аз сабаби мавҷудияти сӯзандоруи мустақим, пайдо кардани насби арзони HBO душвор аст, ки ин сармоягузориро шубҳанок мекунад. Дар ҳолати хидматрасонии гардонандаи вақт дар воҳидҳои EA111, арзиши иваз кардани элементҳо дар баробари кор метавонад аз 150 евро зиёд бошад. Кариб нисфи харочоти таъмири диски тасма. Ба ин хидмати анъанавии нафт, аз ҷумла ивазкунии динамикии равған дар қуттиҳои редукторҳои DSG (хар 60 000 км тавсия дода мешавад) илова карда шавад.

1.2 муҳаррики TSI ва муқоиса бо дигар муҳаррикҳо

Агар мо дар бораи Audi, VW, Skoda ва Seat гап занем, пас муҳаррики тавсифшуда бо агрегати 1.4 TSI рақобат мекунад. Вай аз 122 кувваи асп кувва дорад. то 180 кувваи асп дар версияҳои варзишӣ. Агрегатҳои аввалини оилаи TSI бо гардонандаи вақт мушкилоти калон доштанд ва баъзеҳо инчунин истеъмоли равған доштанд. Дугонаи 1.4 TSI (компрессор ва турбина) махсусан мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд овард. Аммо, муҳаррики 1.2 бо 105 ё 110 асп. Ин он қадар вазнин нест ва иҷрои муносиб медиҳад. Ин махсусан дар заминаи воҳидҳои рақобаткунанда, ба монанди 1.0 EcoBoost, равшан аст. Дар ин двигательхо аз як литр кувва то 125 кувваи асп гирифтан мумкин буд.

1.2 Потенсиали муҳаррики TSI - хулоса

Ҷолиб он аст, ки муҳаррики пешниҳодшуда дорои потенсиали бузург барои тавлиди нерӯи бештар аст. Одатан версияҳои 110-HP ба осонӣ бо иваз кардани харита ба 135-140 HP ба осонӣ танзим карда мешаванд. Бисёриҳо бо ин параметр даҳҳо ҳазор километрро бомуваффақият тай карданд. Албатта, дар бораи хизмати равган боз хам бодиккаттар рафтор кардан ва ба мотор «одамона» муносибат кардан лозим аст. Оё муҳаррики 1.2 TSI имкони тай кардани 400-500 ҳазор километрро дорад? Бо итминони комил гуфтан душвор аст. Бо вуҷуди ин, ҳамчун муҳаррики мошин барои рафтуомад, он кофӣ аст