Муҳаррики Toyota Lexus 1UZ-FE V8
Мундариҷа
Муҳаррики Toyota 1UZ-FE бо системаи тақсимшудаи тазриқӣ соли 1989 дар бозор пайдо шуд. Ин модел бо системаи оташнишонии бидуни алоқа бо 2 дистрибютор ва 2 катон, гардонандаи камарбанди замонавӣ муҷаҳҳаз аст. Ҳаҷми агрегат 3969 метри мукааб аст. см, ҳадди қудрат - 300 литр. бо. 1UZ-FE ҳашт балони дарунӣ дорад. Поршенҳо аз хӯлаи махсуси кремний ва алюминий сохта шудаанд, ки ба силиндрҳо пайвастагии мустаҳкам ва пойдории тамоми муҳаррикро таъмин мекунанд.
Хусусиятҳои 1UZ-FE
| Ҷойивазкунии муҳаррик, см см | 3968 |
| Қувваи максималӣ, h.p. | 250 - 300 |
| Моменти максималӣ, N * m (кг * м) дар чархзанӣ. | 353(36) / 4400 353(36) / 4500 353(36) / 4600 363(37) / 4600 366(37) / 4500 402(41) / 4000 407(42) / 4000 420(43) / 4000 |
| Истеҳсоли сӯзишворӣ | Petrol Premium (AI-98) Бензини АИ-95 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км | 6.8 - 14.8 |
| навъи муҳаррик | V-шакл, 8-силиндрӣ, 32-клапан, DOHC |
| Илова кунед. маълумоти муҳаррик | VVTs |
| Қувваи максималӣ, h.p. (кВт) дар чархзанӣ | 250(184) / 5300 260(191) / 5300 260(191) / 5400 265(195) / 5400 280(206) / 6000 290(213) / 6000 300(221) / 6000 |
| Дараҷаи фишор | 10.5 |
| Диаметри силиндр, мм | 87.5 |
| Зарбаи поршен, мм | 82.5 |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 4 |
Тағйирот
Дар соли 1995, модел аз нав дида баромада шуд: сатҳи фишурдашавӣ аз 10,1 то 10,4 баланд карда шуд ва чубҳои пайвасткунӣ ва поршенҳо сабук карда шуданд. Иқтидор то 261 а.с. аз. (дар нусхаи аслӣ - 256 литр. аз.) Моменти мудаввар 363 Н * м буд, ки ин аз арзиши нусхаи аслӣ 10 адад зиёд аст.
Дар соли 1997, системаи тақсимоти фазаи гази VVT-i насб карда шуд ва сатҳи фишурдашавӣ ба 10,5 расид. Чунин тағирот имкон дод, ки қудрат то 300 қувваи асп, моменти онҳо то 407 Н * м зиёд карда шавад.
Бо шарофати чунин тағиротҳо дар солҳои 1998-2000. муҳаррики 1UZ-FE ба TOP-10 муҳаррикҳои беҳтарини сол дохил карда шуд.
Масъалаҳо
Бо нигоҳдории дуруст, 1UZ-FE ба соҳибони мошинҳо "дарди сар" намедиҳад. Ба шумо танҳо лозим аст, ки равғанро дар ҳар 10 км иваз кунед ва тасмаҳои вақтро тағир диҳед, инчунин шамъҳои пас аз 000 км.
Қисмҳои барқии мотор хеле мустаҳкаманд. Аммо, ин дастгоҳ бисёр замимаҳоро дар бар мегирад, ки ҳангоми истифода, метавонанд аз мӯҳлати пешбинишуда барвақттар фарсуда шаванд. Дар версияҳои нав низоми "оташфишон" -и бидуни тамос, ки ҳангоми хурдтарин вайроншавӣ танҳо дахолати касбиро талаб мекунад ва ба иҷрои ҳаводорон таҳаммул намекунад.
Унсури дигари мушкилот насоси об мебошад. Лаҳзаи хамшавии камар ба он доимо таъсир мекунад ва насос герметикии худро гум мекунад. Соҳиби мошин бояд мунтазам ҳолати ин элементро тафтиш кунад, вагарна камарбанди вақт метавонад ҳар лаҳза канда шавад.
Рақами муҳаррик дар куҷост
Рақами муҳаррик дар маркази блок, дар паси радиатор ҷойгир аст.
Танзими 1UZ-FE
Барои зиёд кардани қудрати Toyota 1UZ-FE, шумо метавонед маҷмӯаи турбо дар асоси Eaton M90 насб кунед. Барои он як танзими сӯзишворӣ ва ихроҷи ҷараёни мустақим харидан тавсия дода мешавад. Ин имкон медиҳад, ки фишори 0,4 бар расад ва қудрати то 330 "асп" афзоиш ёбад.
Барои ба даст овардани қудрати 400 литр. аз. ба шумо чӯбҳои ARP, поршенҳои қалбакӣ, ихроҷи 3-дюйм, инжекторҳои нав аз модели 2JZ-GTE, насоси Walbro 255 lph лозиманд.
Инчунин маҷмӯаҳои турбо (Twin turbo - масалан, аз TTC Performance) мавҷуданд, ки ба шумо имкон медиҳанд муҳаррикро то 600 қувваи асп пур кунед, аммо арзиши онҳо хеле баланд аст.
Мошинҳое, ки дар онҳо муҳаррики 1UZ-FE насб карда шудааст:
- Lexus LS 400 / Toyota Celsior;
- Toyota Crown Majesta;
- Lexus SC 400 / Toyota Soarer;
- Lexus GS 400 / Toyota Aristo.
Двигателҳои Toyota 1UZ-FE дар байни ронандагон маъқуланд, ки мехоҳанд дар мошини худ амалҳои гуногун анҷом диҳанд. Сарфи назар аз тавсияҳо оид ба истифодаи ин гуна моторҳо дар мошинҳои Ҷопон, ронандагон мошинҳои ватаниро бомуваффақият муҷаҳҳаз карда, хусусиятҳои онҳоро беҳтар мекунанд.
Бознигарии видеоии муҳаррики 1UZ-FE
