Мотор 2.7CDI дизелӣ. Мерседес-Бенс онро дар моделҳои Mercedes Sprinter, W203 ва W211 насб кардааст. Муҳимтарин маълумот

Муҳаррики 2.7 CDI яке аз аввалинҳоест, ки системаи тазриқи умумӣ роялро истифода мебарад. Мавҷудияти қисмҳо хеле хуб аст ва нархҳо дастрасанд, зеро аксари онҳо ба моделҳои чор ва шаш силиндрӣ мувофиқанд. Минбаъд шумо хоҳед хонед, ки дар кадом моделҳо он насб шудааст, ҳангоми харидани он чиро бояд ҷустуҷӯ кард ва чӣ гуна ба ин муҳаррик дуруст нигоҳубин кардан лозим аст.

2.7 муҳаррики CDI - маълумоти асосӣ

Мерседес се намуди муҳаррики 2.7 CDI истеҳсол кард. Аввалин, бо иқтидори 170 асп, дар мошинҳои синфи C ва ҳатто дар моделҳои берун аз роҳ ва микроавтобусҳо дар солҳои 1999-2006 пайдо шуд. Моделҳои синфи M ва G бо версияи 156-163 асп муҷаҳҳаз карда шуда буданд, дар ҳоле ки аз соли 2002 то 2005 муҳаррики 177 асп истеҳсол карда шуд. воҳидҳо. Муҳаррик дорои манбаи дароз ва масофаи 500 XNUMX километр даҳшатнок нест.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои муҳаррикҳои Мерседес

Хусусияти хеле мухими ин агрегат ивазшавандагии элементхо бо двигательхои дугонаи чор-шаш-цилиндрии дизели мебошад. Дастрасӣ ба қисмҳо осон аст ва шумораи зиёди ивазкунӣ хароҷоти таъмир ва нигоҳубинро коҳиш медиҳад. Ин двигательест, ки баркарор карданаш хеле осон аст, вале аз нуксонхо холй нест. Сар хеле зуд-зуд аз кор мебарояд, он аз гармии аз ҳад зиёд кафида мешавад, термостат ва коллекторҳои қабулкунанда.

Сарфи назар аз баъзе камбудиҳо, ин муҳаррики сазовори таваҷҷӯҳ аст, плюсҳои бештар вуҷуд дорад. Пеш аз ҳама, муҳаррикҳои 2.7 CDI дорои сохтори қавӣ ва пойдор мебошанд. Онхо бо суръати хеле пасти нокомй, инчунин мавчуд будани кисмхои эхтиётй хос аст. Онхо мураттаб, пурчушу хуруш кор мекунанд ва дар баробари ин хеле кам тамоку мекашанд. Моделҳои дорои ин муҳаррикҳо аксар вақт мошинҳои бистсола мебошанд ва ҳангоми харидани ин гуна мошинҳо ба чанд чиз диққати махсус додан лозим аст.

Муҳаррики Mercedes-Benz 2.7 CDI - ҳангоми харидани он чӣ бояд кард?

Ҳангоми харидорӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки ба сатҳи моеъ диққат диҳед, беҳтараш онро дар устохона тафтиш кунед. Дарҳол пас аз харидани мошин бо ин муҳаррик, шумо бояд дар бораи системаи хунуккунӣ ғамхорӣ кунед, зеро вайроншавии маъмултарин - кафидани сар - натиҷаи аз ҳад зиёд гарм шудан аст. Ин як воҳиди гардонандаи хеле кӯҳна аст, аз ин рӯ шумо бояд таъмири эҳтимолиро ба назар гиред ва барои бартараф кардани вайроншавии эҳтимолӣ 2-3 ҳазор PLN омода кунед. Бартарии калон дар он аст, ки муҳаррики 2.7 CDI ба осонӣ аз раванди барқарорсозии классикӣ мегузарад ва мавҷудияти қисмҳои эҳтиётӣ калон аст, ки ба шумо имкон медиҳад арзонтар интихоб кунед ва пулро сарфа кунед.

Ба мошини тамғаи дизелии 270 CDI чӣ гуна хидмат расонидан мумкин аст?

Бартарии бузурги тарроҳии OM612 ин занҷир ба ҷои камарбанди дандондор мебошад. Пас аз таъмири босалоҳияти муҳаррик, барои илова кардани моеъи шустушӯй ба зери капот нигоҳ кардан кофӣ аст. Мотор бо қуттиҳои редукторҳои махсус аъло кор мекунад ва аз равған тамом намешавад, ки онро дар ҳар 15 километр иваз кардан тавсия мешавад. Шумо инчунин бояд ба сатҳи яхдон диққати махсус диҳед ва кори дурусти онро таъмин кунед. Мошини мунтазам хидматрасонидашуда ба шумо мӯҳлати хизмати дароз медиҳад.

Графикаи муқаддаси моторҳо Mercedes Sprinter 2.7 CDI мебошад

Спринтер бо муҳаррики 2.7 CDI дар айни замон яке аз моделҳои серталабтарин Мерседес мебошад. Бисёриҳо ин моделро ҳамчун асос барои мошини худ интихоб мекунанд. Хавфи ками вайроншавӣ дар сафари дур сабаби кофӣ барои интихоби модели Sprinter бо ин муҳаррик аст. Истеъмоли ками сӯзишворӣ инчунин муҳим аст, ки мошинҳои бо ин диск муҷаҳҳазшударо тавсиф мекунанд. Бисёриҳо мутмаинанд, ки ин охирин муҳаррикҳои дуруст сохташуда аст, барои истеҳсолкунандагон таҳияи агрегатҳои панҷ силиндрӣ фоидаовар нест. Истеҳсоли турбоагрегат арзонтар аст, аммо қувваи камтар.

E-Class W211 2.7 CDI - қудрат ва иҷрои бештар

Синфи E то ҳол маъмул аст. Онро аксар вақт ронандагони таксӣ интихоб мекунанд. Дар ин чо сарфи ками сузишворй ва эътимоднокй ахамияти калон дорад. Агар шумо нақшаи харидани ин моделро барои истифодаи шахсӣ дошта бошед, шумо метавонед аз хидматҳои ширкатҳое истифода баред, ки метавонанд корҳоро беҳтар кунанд ва қувваи бештари муҳаррики 2.7 CDI-ро ғунҷонанд. Вай потенсиали воқеӣ дорад. Маҳз ин агрегати пуриқтидортарин 177 қувваи асп аст, ки моменти максималии 400 Нм мерасад. Мошин дар 9 сония ба садҳо суръат мерасад, дар ҳоле ки суръати максималӣ 233 км / соат аст.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини нисбатан арзон бошед, Мерседес бо муҳаррикҳои 2.7 CDI барои шумо беҳтарин аст. Бо вуҷуди ин, шумо бояд ба ғайр аз харидани мошин барои хароҷоти иловагӣ омода бошед. Ин агрегатхо хеле кухна буда, реконструкция ва таъмирро талаб мекунанд. Аммо, агар шумо қарор диҳед, ки муҳаррики худро ба таври касбӣ хидматрасонӣ кунед, шумо аз кори дурусти он муддати тӯлонӣ лаззат мебаред.