Мотор барои қаҳрамони ҷаҳон // Санҷиш: Beta RR 2T 300 2020
Онҳо ба мавсими 2020 бо як ҳайати комилан нав ворид мешаванд, ки аз моделҳои қаблӣ ба таври назаррас тағйир ёфтааст. Ин дафъа мо озмоиш кардем, ки флагманҳои онҳо дар як эндурои дукарбаи 300кс ба чӣ қодиранд. Бингар, ки силсилаи Enduro ҳашт модели гуногунро дар бар мегирад, аз 125cc ду зарба то 480cc чор инсулт, бинобарин ҳама метавонанд дучархаи мувофиқро барои онҳо пайдо кунанд.
Таассуроти аввал хуб аст, дучарха баланд ва ҳамвор аст, пластмассаҳо хуб анҷом дода шудаанд, хатҳои муосир ҳатто метавонад ба шумо каме рақиби австриягиро хотиррасон кунанд. Шояд баъзе винтҳоро дар ҷои хубтар пинҳон кардан мумкин аст, аммо ин ҳамон аст. Дастакҳои васеъи васеъ дар дасти шумо хуб мешинанд ва ба зудӣ маълум мекунанд, ки Beta мошин барои онҳое аст, ки баландтар аст, зеро он баланд нишастааст ва дар мавриди таваққуф ва масофаи муҳаррик аз замин хеле баланд аст. . Ҷойгоҳи калон, хеле бароҳат ва дорои сатҳи хеле хуби лағжиш ҳангоми баландшавӣ ё ҳангоми суръат. Азбаски он ба самти сарпӯши сӯзишворӣ, ки метавонад каме бештар кушода шавад, ба пеш дароз карда мешавад, ҳаракат дар велосипед ҳангоми ворид шудан ба гардиш олӣ аст, зеро шумо воқеан ҳангоми ворид шудан ба гардиш канори пешро хуб бор карда метавонед. Ин инчунин як қарори хуб аст, зеро шумо метавонед онро аз кунҷҳои сахт зуд ба даст оред, зеро он нисбат ба рақобат як маркази вазнинии каме баландтар дорад. Ин каме дониши ронандагии техникиро талаб мекунад, аммо аз тарафи дигар, ҳангоми рондан аз болои сангҳо ё чӯбҳо, кӯҳнавардӣ беҳтар аст, зеро шумо бо чаҳорчӯба ё муҳаррик, ки аз ҷониби сипари пластикӣ хуб муҳофизат карда шудаанд, ба монеа дучор намешавед. .
Шабакаи KYB ва зарбаи Sachs барои истифодаи эндуро комил аст. Гузариш ба решаҳо, фурӯ бурдани слайдҳои хурд, сангҳо ва сангҳо бузург аст. Инчунин аз сабаби вазни кам, зеро хушк танҳо 103 килограмм аст. Ҳамаи ин якҷоя инчунин эътимод ва бехатариро таъмин мекунад, зеро он самтро дар суръати баланд хуб нигоҳ медорад. Аммо бояд қайд кард, ки ин дучарха нест, ки ҳар кас метавонад савор кунад, интихоби беҳтарин барои шурӯъкунандагон ин як мошини 5cc ё 200cc аст. Зеро вақте ки шумо дросселро дар RR 250 мекушоед, корҳо хеле зуд ба амал меоянд. Каме беэҳтиётӣ бо дроссель ва мавқеи бадан аз ҳад дур қафо рост ба чархи қафо мебарад ва газро хомӯш кардан лозим аст. Аз ин рӯ, ман дар сарлавҳа навиштам, ки ин қаҳрамони ҷаҳонии мотосикл аст. Ягона нороҳатӣ бо муҳаррик ин аст, ки дар роҳҳои шағал шумо метавонед ларзишҳои ночизро аз муҳаррик эҳсос кунед, ки агар ман воқеан интихобкунанда бошам, каме халалдор мешаванд. Аммо ташнагии мотор маро хам ба хайрат овард. Ин бояд аз танзими карбогидратҳо вобаста бошад, аммо пас аз ду соати эндуро (на мотокросс) ба захира гузаштан лозим буд. Дар зарф 300 литр бензини соф мавчуд аст, зеро равгани омехта ба зарфи алохида рехта мешавад. Аммо, таносуб вобаста ба талабот ё бори муҳаррик пайваста тағйир меёбад.
Аскарони савора инчунин ҳангоми баромадан аз нишебиҳои нишеб намоён мешаванд, ки дар он ҷо лаззат дар дараҷаи олӣ аст, вақте ки шумо ба осонӣ ба қулла мешитобед. Он инчунин дар кӯҳҳои суст кор мекунад, ки дар он фишанги дуюм ва сеюм мӯъҷизаҳо ба амал меорад. Дар акси ҳол, фишанги сеюм, ки дорои доираи васеи қудрат ва момент аст, барои савор шудан ба эндуро дар пайроҳаҳои ҷангал беҳтарин аст. Дар гардишҳои баландтар, шумо бояд ба консентратсия ва хатҳо диққати махсус диҳед, зеро бо ин ҳама қудрат ҳама чиз зуд ба амал меояд. Дар роҳҳои баландсуръат аз харобаҳо он тавассути гази спиралӣ тавассути ҳаво парвоз мекунад. Ба осонӣ аз болои кунҷҳо ҳаракат кунед, ки ба шумо имкон медиҳад дақиқ аз як канор то канор хати рост гузоред. Тормозҳо низ пурқувватанд ва боэътимод қатъ мешаванд, аммо бояд бо суръати пасттар эҳтиёткор бошанд, зеро онҳо хеле ҳассосанд ва фишанг ва педалро дар ҷойҳои лағжиш бо ҳисси бештари бастани чарх пахш кардан лозим аст.
Корҳои босифат, қудрати азим, назорати дақиқ дар суръати баланд ва ҷузъҳои боэътимод кортҳои трупо мебошанд, ки Beta дар он букмекерӣ мекунанд, ки ба навъе алтернативаи итолиёиро ба рақибони австриягӣ муаррифӣ мекунанд. Нарх низ ҷолиб аст, зеро он арзонтарин эндуро дар синфи худ дар бозор аст. Он аз як дилери мутахассиси Moto Mali дар Радовлжица 2 евро арзиш дорад, ки вай низ ба мо Beto RR 300T 8650-ро барои озмоиш дод.
