Муҳаррики Девори Бузург GW4G15
Мундариҷа
Девори Бузург GW4G15 як муҳаррики муосирест, ки дар Империяи Осмонӣ ҳамчун алтернативаи буҷетӣ ба муҳаррики силсилаи Toyota NZ FE истеҳсол шудааст, ки бо Corolla ё Auris солҳои охирини истеҳсол муҷаҳҳаз шудааст. Вазни кам ва моменти устувор бо истеъмоли сарфаи сӯзишворӣ барои маъруфияти агрегати энергетикӣ масъуланд - маҳз ба шарофати ин хусусиятҳо мотор ба истеҳсоли конвейер ворид шуд.
Таърихи муҳаррик: Девори Бузург GW4G15-ро чӣ машҳур кард?
Маъруфияти муҳаррик аз конфронси байналмилалӣ ва намоишгоҳи China International Auto Parts Expo (CIAPE) оғоз мешавад, ки дар он Девори Бузург сегонаи муҳаррикҳои мукаммали дорои камераҳои корӣ аз 1.0 то 1.5 литрро ба омма пешкаш намуд.
Варианти аввалини муҳаррик дар аввали соли 2006 истеҳсол шуда буд, аммо он дорои камбудиҳои зиёди хурд буд, ки мӯҳлати хидматро кӯтоҳ кард, бинобар ин ширкати истеҳсолӣ тасмим гирифт, ки муҳаррикро пурра аз нав кор кунад. Варианти мукаммали Девори Бузург GW4G15 соли 2011 таваллуд шудааст ва дарҳол бо сабаби таносуби оптималии хусусиятҳои нерӯи барқ ва хароҷоти истеҳсолӣ машҳур гашт: бо нархи нисбатан паст, Девори Бузург тавонист як воҳиди энергетикии васлкунии боэътимод ва динамикаи устуворро таъмин кунад. вақти амалиёт.
Муҳаррики Great Wall GW4G15 бо осонии нигоҳдорӣ ва мӯҳлати хизмати дароз тавсиф карда мешавад, ки ба шарофати он тавонист хусусиятҳои сифатии мошинҳои буҷавиро, ки бо мотор муҷаҳҳаз шудаанд, ба таври назаррас беҳтар созад. Системаи бевоситаи сӯзишворӣ ва меъмории муосири 16 клапан имкон дод, ки кашиши устувор дар ҳама гуна суръати муҳаррик нигоҳ дошта шавад ва цилиндрҳои пурра капсулашуда равандро содда ва арзиши таъмирро кам карданд.
Мутобиқати стандарти баланди партовҳои Евро 4 инчунин афзоиши фурӯши муҳаррики GW4G15-ро таъмин кард - блоки энергетикиро аксар вақт дар қаламрави Федератсияи Русия ё кишварҳои Иттиҳоди Аврупо пайдо кардан мумкин аст.
Мушаххасоти агрегати энергетикӣ
GW4G15 як муҳаррики табиӣ аст, ки дар як қатор, 16 литр, 1.5 клапан, бензин аст. Аз хусусиятхои техникии агрегати энергетикй корпуси комилан алюминии бо чуянхои чуянй барои силиндрхо равшан намоён аст, ки ин имкон дод, ки вазни умумии мотор хеле кам карда шавад.
Мотор бо системаи калибрченкунии электронии вақти клапан ва системаи сӯзишвории мустақим муҷаҳҳаз шудааст, ки дар натиҷа истеҳсолкунанда тавонист бо сарфи ҳадди ақали сӯзишворӣ самаранокии баландро ба даст орад. Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар давраи омехтаи ин агрегати энергетикӣ ҳамагӣ 7.2 литр бо моменти устувори 97 қувваи аспро ташкил медиҳад.
| навъи муҳаррик | Inline, 4-силиндрӣ |
|---|---|
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | Ҳамагӣ 4, 16 клапан |
| Ҳаҷми палатаҳои корӣ | 1497 cc см |
| Қувваи максималӣ, h.p. | 94 - 99 л с |
| Моменти максималӣ | 132 (13) / 4500 Н * м (кг * м) тақрибан. /дақ |
| Стандартҳои экологӣ | стандарти евро 4 |
| Навъи тавсияшудаи сӯзишворӣ | Бензини класси АИ-92 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км | 6.9 - 7.6 |
Дар амал, ин блоки энергетикӣ бо қуттии 5-суръати дастӣ ё вариатори автоматии бидуни қадам дар формати CVT якҷоя карда мешавад. Инчунин, муҳаррик метавонад барои ҳамоҳангсозӣ бо қуттиҳои BMW ё MINI кор кунад, аммо ин гуна лоиҳаҳо танҳо дар мошинҳои фармоишӣ ё ҳамчун алтернативаи буҷетӣ ба таъмири муҳаррик пайдо мешаванд - насб кардани девори бузурги GW4G15 дар мошини хориҷӣ назар ба азнавсармоягузорӣ хеле камтар арзиш дорад. Моторҳои Олмон.
Нуқтаҳои заиф дар тарҳрезӣ: оё муҳаррик аслан боэътимод аст?
Хусусияти характерноктарини ин мотор таъсири «сегона» дар вакти бекорист, ки хусусияти техникии мотор мебошад. Иваз кардани шамъҳо, танзими вақти клапан ё сӯзишворӣ ин мушкилотро ҳал намекунад.
Инчунин бояд ба назар гирифт, ки муҳаррик барои ҳаракати ченак пешбинӣ шудааст ва дар ҳолати кори хашмгини мошин, мушкилоти зерин метавонанд пайдо шаванд:
- Шикастани гардонандаи занҷири вақт;
- Пайдоиши рахна дар қуттии редуктор ва дастос кардани дискҳои муфта;
- Зиёд кардани сарфи сузишворй ва моеъхои техникй;
- Аз ҳад зиёд гармшавии музмини агрегати энергетикӣ.
Бо муносибати эҳтиёткорона ба мошине, ки дар асоси Wall Great GW4G15 асос ёфтааст, муҳаррик бе ягон мушкилот то 400-450 000 км озодона меравад, ки пас аз он имкон медиҳад, ки муҳаррикро капитализатсия кунед ва мӯҳлати хидматро боз 300 000 км зиёд кунед. давидан. Бо вуҷуди ин, ин бояд дар хотир дошт, ки:
- Суръати миёнаи крейсерии мошин 90-110 км / соат аст, он бе хатари оқибатҳо фишурдани бештар кор намекунад;
- Пешбинӣ кардан дар роҳи автомобилгард бо суръати максималӣ ба динамика ва мӯҳлати кори мотор таъсири манфӣ мерасонад;
- Намуди сузишвории тавсияшаванда бензини класси А-92 мебошад, истифодаи сузишвории дорой октани баланд ё камтар браки заводро бо «сегона» дар вакти бекористй зиёд мекунад;
- Кор бо системаи кондитсионерӣ фаъол будани қувваи муҳаррикро хеле кам мекунад.
Инчунин риояи қоидаҳои иваз кардани ҷузъҳои блоки энергетикӣ ва қисмҳои алоқаманд зарур аст. Диккати калон бояд ба гардонандаи занҷири вақт ва дискҳои муфта дар трансмиссионӣ дода шавад - тавсия дода мешавад, ки ин агрегатҳо дар ҳар 150 ва 75 ҳазор ранҷ мувофиқан бо агрегатҳои нав иваз карда шаванд.
Мошинҳои муҷаҳҳаз бо Wall Great GW4G15
Дар тӯли солҳои истеҳсоли блоки энергетикӣ муҳаррик дар мошинҳои 2-2012 Great Wall Hover M14, 4-2013 Great Wall Hover M16 ва мошинҳои Great Wall Hover Voleex c30, ки аз соли 2010 то имрӯз истеҳсол шудаанд, насб карда шудааст. 
Инчунин, муҳаррикро дар бисёр лоиҳаҳои фармоишӣ ё иваз кардани буҷет барои муҳаррикҳои машҳури Олмон пайдо кардан мумкин аст.
Умуман, бо харидани мошин дар асоси Wall Great GW4G15, шумо як муҳаррики боэътимод ва сарфакор хоҳед гирифт, ки бо нигоҳубини дуруст дар тӯли тамоми давраи кор ягон мушкилии махсусро ба вуҷуд намеорад.
