Муҳаррики Девори Бузург GW4G15B
Мундариҷа
- Таърихи таърих
- Параметрҳои асосӣ ва хусусиятҳои асосии техникӣ
- Рӯйхати камбудиҳои асосии муҳаррик ва роҳҳои ислоҳи онҳо
- Тағироти нафт
- Имкониятҳои танзими блоки энергетикӣ
- Версияҳои асосии мошинҳое, ки бо GW4G15B муҷаҳҳаз шудаанд
- Хусусиятҳои асосии марбут ба хариди муҳаррики шартномавии GW4G15B ва арзиши тахминии он
Муҳаррики Great Wall GW4G15B тавлиди саноати автомобилсозии Чин аст, як агрегати энергетикӣ, ки худро аз ҷониби беҳтарин собит кардааст.
Муқовимати олӣ, иҷрои баланд, қувваи зиёд - ин танҳо як рӯйхати хурдтарин бартариҳост, ки соҳиби мошини худро бо ин мотор муҷаҳҳаз кардааст.
Таърихи таърих
Дорандаи патент барои тарҳрезӣ, истеҳсол ва тағйироти техникии GW4G15B концерни Чини Great Wall Motor мебошад. Сарфи назар аз он, ки ин ширкат дар ибтидои солҳои 90-уми асри гузашта таъсис ёфтааст, он маъруфияти зиёд пайдо кардааст ва ба таври ҳақиқӣ яке аз пешвоёни тахассуси истеҳсоли агрегатҳои энергетикӣ мебошад.
Муҳаррики GW4G15B соли 2012 дар конфронси саноатии Auto Parts Expo, ки дар Пекин баргузор шуда буд, ба омма пешниҳод карда шуд.
Ҳангоми тарҳрезии девори бузурги GW4G15B, тарроҳони чинӣ аз усулҳои пешрафта ва технологияҳои инноватсионӣ истифода карданд, то маҳсулоти нав дорои самаранокии баланд, иқтидори истисноӣ ва умри дарози миёна бошад.
Ҳатто пеш аз он ки ин модели муҳаррик ба истеҳсоли оммавӣ ворид шавад, он номи ғайрирасмии муҳаррики насли навро дошт.
Муҳандисони пешқадам дар пайи он буданд, ки на танҳо як дастгоҳи самараноки дорои қудрати бузург, балки блоки энергетикии бензин аз ҷиҳати экологӣ тоза ва сарфакорро низ ба вуҷуд оранд.
Раванди тарҳрезӣ ва истеҳсоли прототипи муҳаррики 1,5 литрӣ барои мутахассисон ҳамагӣ чанд моҳ тӯл кашид. Он махсус барои муҷаҳҳаз кардани навъҳои нави мошинҳо пешбинӣ шудааст.
Хусусиятҳои тарҳрезӣ ва хусусиятҳои техникии он воқеан дар сатҳи олӣ мебошанд: гардонандаи вақтро тақрибан хомӯш, блоки силиндраи сабук ва истеъмоли нисбатан ками сӯзишворӣ.
Тибқи гуфтаҳои истеҳсолкунанда, GW4G15-и кӯҳна ҳамчун асос барои тарҳрезии GW4G15B гирифта шудааст, ки аз ҷиҳати хусусиятҳои техникӣ хеле пасттар буд (турбопуркунӣ вуҷуд надошт, қувваи кам буд ва ғайра).
Аслан, 4G15 танҳо аз рӯи ном монанд аст, дар қисми конструктивӣ, ин ду маҳсулот ҳам аз ҷиҳати қисми механикӣ ва ҳам аз ҷиҳати системаи корӣ ба таври куллӣ фарқ мекунанд.
Haval H2 як кроссовери соли 2013 мебошад, ки бори аввал бо қувваи барқи GW4G15B муҷаҳҳаз шудааст. Каме дертар, ин муҳаррикро Ҳавал Н6 қарз гирифт.
Гуфтан нодуруст мебуд, ки GW4G15B аналог надорад. Масалан, дар намоишгоҳи 6-уми байналмилалӣ бахшида ба саноати автомобилсозии Чин, истеҳсолкунанда ду модификацияи ин тарҳро пешниҳод кард: GW4B13-турбо бо ҳаҷми 1,3 литр ва иқтидори 150 асп; Муҳаррики 1 литрии GW4B10T бо иқтидори 111 асп. ва бо хосиятҳои беҳамтои экологӣ фарқ мекунанд.
Параметрҳои асосӣ ва хусусиятҳои асосии техникӣ
Аз нуқтаи назари техникӣ, GW4G15B як воҳиди чор зарбаи VVT бо стартери барқӣ, як ҷуфт чархҳои болоии DOHC, системаи хунуккунии моеъ ва молидани маҷбурии лаппиш мебошад. Хусусияти фарқкунандаи маҳсулот мавҷудияти як функсияи ҳамгирошуда барои сӯзишвории электронии сӯзишворӣ мебошад.
Барои шинос шудан бо хусусиятҳои асосии техникии блоки энергетикӣ, маълумоти дар ҷадвал овардашударо омӯзед:
| Параметри техникӣ, воҳиди ченак | Арзиш (хусусияти параметр) |
|---|---|
| Вазни номиналии муҳаррик дар ҳолати ҷудошуда (бе унсурҳои сохторӣ дар дохили), кг | 103 |
| Андозаҳои умумӣ (L/W/H), см | 53,5/53,5/65,6 |
| навъи диск | Пеш (пурра) |
| Навъи интиқол | 6-суръат, механикӣ |
| Ҳаҷми муҳаррик, см | 1497 |
| Шумораи клапанҳо/силиндрҳо | 2020-04-16 00:00:00 |
| Иҷрои агрегати энергетикӣ | рақами |
| Моменти маҳдуд, Нм/р/дақ | 210 / 2200-4500 |
| Максимум қудрат, чархзании / кВт / HP | 5600/110/150 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км, л | 7.9 то 9.2 (вобаста ба услуби ронандагӣ) |
| Категорияи сӯзишворӣ | Бензин 93 мувофиқи стандарти GB 17930 |
| Compressor | Турбокомпрессор |
| Навъи сӯхтор | Системаи оғози барқ |
| Системаи сард | Моеъ |
| Шумораи подшипникхои кранк, дона | 5 |
| Арзиши фишор дар системаи сӯзишворӣ, кПа | 380 (хатои 20) |
| Арзиши фишори нафт дар шланги асосӣ, кПа | 80 ё бештар дар 800 чархзанӣ; 300 ё бештар дар 3000 чархзанӣ |
| Миқдори равғани истифодашуда (бо / бе иваз кардани филтр), л | 4,2/3,9 |
| Маҳдудияти ҳарорат, ки дар он термостат бояд кор кунад, °С | Аз 80 то 83 |
| пайдарпаии силиндрҳо | 1 * 3 * 4 * 2 |
Рӯйхати камбудиҳои асосии муҳаррик ва роҳҳои ислоҳи онҳо
Сарфи назар аз он, ки GW4G15B худро ҳамчун як маҳсулоти бениҳоят боэътимод ва ба фарсуда тобовар муаррифӣ кардааст, блоки силиндрро метавон нуқтаи заифи агрегати энергетикӣ номид. Дар муқоиса бо ҳамтоҳои аз оҳан сохташуда, он чандон устувор нест.
Муҳаррикро метавон ба таври бехатар ба қисмҳои нигоҳдорӣ мансуб кард ва раванди барқарорсозии кори онро наметавон меҳнатталаб номид. Барои бартараф кардани корношоямӣ, бо воситаҳои импровизатсияшуда бидуни харидани ҷузъҳо ва маҷмӯаҳои нав кор кардан мумкин аст.
Масалан, таъмиргарони ватанй двигательро дар бораи имкони дилгир кардани блоки цилиндр, инчунин истифода бурдани процесси пресскунй барои баркарор намудани механизми васлшаванда таъриф мекунанд.
Барои муайян кардани сабаби вайроншавии мотор тавсия дода мешавад, ки системаи электронии ташхисро истифода баред, ки бо эҳтимолияти 90% хатогиро дақиқ муайян мекунад.
Мушкилоти марбут ба GW4G15B бо лампаи огоҳкунандаи MI нишон дода мешавад, ки пас аз ба кор андохтани муҳаррик пайваста медурахшад.
Ин категорияҳои зерини хатогиҳоро нишон медиҳад:
- нисбат ба хамдигар нодуруст чойгир кардани вал ва кранка;
- корношоямии инжекторҳои сӯзишворӣ ва / ё корношоямии клапанҳои дроссел;
- шиддати баланд дар схемаи сенсор ба амал омад, ки боиси кушода ва / ё ноқилҳои кӯтоҳ гардид;
- мушкилоте, ки бо кори блоки силиндрӣ алоқаманданд.
Тағироти нафт
Мисли ҳар як агрегати дигари энергетикӣ, ки бо сӯзишворӣ кор мекунад, GW4G15B ба равғанҳои молиданӣ ниёз дорад. Равғани хуб яке аз ҷузъҳои асосиест, ки ба давомнокии кори доимии муҳаррик таъсир мерасонад.
Аксари коршиносон тавсия медиҳанд, ки бартарӣ ба Mobil1 FS OW-40 ё FS X1 SAE 5W40 дода шаванд. Аз рӯйхати пайвастагиҳои баландсифат шумо инчунин метавонед маҳсулоти тамғаи Avanza ва Lukoil-ро номбар кунед.
Системаи молидан ба шумо имкон медиҳад, ки 4,2 литр равғанро нигоҳ доред, дар сурати иваз кардан, истеъмол аз 3,9 то 4 литрро ташкил медиҳад.
Иваз бояд на камтар аз ҳар 10000 XNUMX км анҷом дода шавад. давидан.
Имкониятҳои танзими блоки энергетикӣ
Самаранокӣ ва кори муҳаррикро тавассути танзими параметрҳои асосӣ хеле беҳтар кардан мумкин аст.
Яке аз ин усулҳо чиповка (дурахшкунии блоки идоракунӣ бо истифода аз технологияҳои инноватсионӣ) мебошад. Он фосилаи нисбатан кӯтоҳро мегирад ва аз 10 то 15 ҳазор рубл арзиш дорад. Баландшавии момент то 35%, камшавии истеъмоли сӯзишворӣ, афзоиши қувваи муҳаррик (25-30%) - ин танҳо рӯйхати хурдтарин мукофотҳоест, ки агрегати энергетикӣ, ки аз танзими чипҳо гузаштааст, мегирад.
Тавсия дода мешавад, ки чунин ҳодисаро ба мутахассисони соҳибихтисос бовар кунед, зеро дар сурати хатогиҳои ҷиддӣ мушкилоти марбут ба суръатбахшии мошин метавонанд пайдо шаванд.
Дигар имконоти танзим барои GW4G15B иборатанд аз:
- Ноҳамвор кардани каналҳои дохилии сари силиндр (BC). Дар натича динамикаи гузаш-тани чараёни хаво тагьир меёбад, ки ин боиси кам шудани турбулентй ва зиёд шудани бозгашт аз двигатель мегардад.
- Дилгиркунанда аз милод. Ин хачми двигатель ва аз ин ру кувваи онро хеле зиёд мекунад. Барои ташкили чунин чорабинӣ ба шумо асбобҳо ва таҷҳизоти махсус лозим аст, зеро дилгиркунанда аз дарун анҷом дода мешавад ва риояи ҳадди аксар геометрияи дуруст талаб карда мешавад.
- Танзими механикӣ дар асоси маҷмӯаи строкер. Барои ин мачмуи тайёри элементхои конструк-торй (халкахо, подшипникхо, штанга, вал ва гайра) лозим аст, ки дар шароити истехсолот аз тарафи корхонахои махсус тайёр карда мешаванд. Ба шарофати чунин танзим, ҳаҷми блоки энергетикӣ ва дар натиҷа момент меафзояд. Бо вуҷуди ин, ин тағирот як камбудии назаррас дорад: азбаски зарбаи поршен ба таври назаррас меафзояд, онҳо тезтар фарсуда мешаванд.
Версияҳои асосии мошинҳое, ки бо GW4G15B муҷаҳҳаз шудаанд
Ин тағирёбии агрегати энергетикӣ барои насб кардан дар зери капотҳои ду тамғаи мошин мувофиқ аст:
- Ховер, аз ҷумла брендҳо:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Ҳавал, аз ҷумла қатлҳо:
- H2 ва H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Хусусиятҳои асосии марбут ба хариди муҳаррики шартномавии GW4G15B ва арзиши тахминии он
Мо бояд як далели ноумедкунандаро қайд кунем: бисёре аз фурӯшандагони беинсоф дар зери ниқоби маҳсулоти аслӣ аналогҳои пастсифат ва репликаҳои арзон пешниҳод мекунанд.
Як воҳиди сертификатсияшударо аз аввалин истеҳсолкунанда метавон мустақиман аз Чин тавассути намояндагии дилери расмии Great Wall Motor дар Маскав фармоиш дод ё аз хидматҳои онлайни мағозаҳои махсуси фурӯши қисмҳои автомобил истифода бурд. Мӯҳлати интиқол аз мағозаи мушаххас вобаста аст ва аз 15 то 30 рӯзи корӣ хоҳад буд. Пеш аз харид кардан тавсия дода мешавад, ки ҳуҷҷатҳои ҳамроҳшавандаро (дастурҳои истифода, насб ва нигоҳдорӣ) хонед ва аз фурӯшанда хоҳиш кунед, ки сертификатҳои мутобиқат ва варақаҳои борро пешниҳод кунад.
Арзиши хариди муҳаррики шартномавии GW4G15B аз минтақаи шумо, ҳаҷми умумии партияи истеҳсолӣ, инчунин шароитҳои махсус ва манфиати молиявии як таъминкунандаи мушаххас вобаста аст.
Нархи миёнаи маҳсулоти нав, аслӣ аз 135 то 150 ҳазор рубл аст.
