муҳаррики Honda D14
Мундариҷа
Муҳаррикҳои Honda D14 ба силсилаи D тааллуқ доранд, ки муҳаррикҳои солҳои 1984-2005-ро муттаҳид мекунанд. Ин силсила дар чунин мошинҳои машҳур, аз ҷумла Honda Civic насб карда шудааст. Ҳаҷми муҳаррик аз 1,2 то 1,7 литрро ташкил медиҳад. Агрегатхо бо системахои VTEC, DOCH, SOHC чихозонида шудаанд.
Двигательхои серияи D 21 сол истехсол карда мешаванд, ки ин аз эътимоднокии агрегат равшан шаходат медихад. Дар айни замон, онҳо тавонистанд бо муҳаррикҳои сӯзишвории дарунӣ аз дигар истеҳсолкунандагони машҳур рақобат кунанд. Модификатсияҳои зиёди муҳаррики D14 мавҷуданд, ки аз соли 1987 то 2005 истеҳсол шудаанд.
Ҳама версияҳои Honda D14 ҳаҷми умумии 1,4 литр доранд. Қувваи он аз 75 то 90 қувваи асп аст. Системаи таќсимоти газ 4 клапан дар як баллон ва 1 чархаи болоии аст. Қариб ҳамаи тағиротҳо бо системаи VTEC муҷаҳҳаз шудаанд.
Хусусиятҳои техникӣ
| Муҳаррик | Ҳаҷм, см | Мошчност, л.с. | Макс. қувват, HP (кВт) / дар гардиш | Макс. моменти, Н/м (кг/м) / дар чархзании |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89(66) / 6300 | 112(11,4) / 4500 |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2(66) / 6100 | 117(11,9) / 5000 |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74(55) / 6000 | 109(11,1) / 3000 |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89(66) / 6300 | 124(12,6) / 4500 |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74(55) / 6000 | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89(66) / 6400 | 120(12,2) / 4800 |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74(55) / 6800 | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89(66) / 6300 | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74(55) / 5700 | 112(11,4) / 3000 |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89(66) / 400 | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90(66) / 5600 | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90(66) / 5600 | 130 / 4300 |
Рақами муҳаррик, масалан, як Honda Civic дар назар аст. Дар тасвир доирашуда.
Масъалаи эътимоднокӣ ва нигоҳдорӣ
Ҳар як муҳаррики силсилаи D махсусан устувор аст. Вай дар шароити гуруснагии нефть микдори зиёди километрро тай карда метавонад. Муқовимати фарсудашавӣ ҳатто ҳангоми набудани моеъ дар системаи хунуккунӣ қайд карда мешавад. Мошинҳои дорои блоки энергетикии шабеҳ метавонанд мустақилона бидуни равған дар муҳаррик ва даҳшатнок дар роҳ ба маркази хидматрасонӣ расанд.
Мошинҳои дорои муҳаррикҳо (танҳо Honda)
| Муҳаррик | модели мошин | Солҳои истеҳсолӣ |
|---|---|---|
| D14A1 | Civic GL Civic CRX Концерти ГЛ | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Civic MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Civic EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Civic EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Civic LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | Civic LS | 2001-2005 |
Баррасиҳои соҳибони мошинҳо ва хидматрасонӣ
Агар мо Honda Civic-и соли 2000-ро мисол гирем, метавон хулоса кард, ки ин мошин бо муҳаррики хуб муҷаҳҳаз шудааст. Соҳибон суръати баланд, қудрат, тезӣ ва динамизми муҳаррики дарунсӯзиро қайд мекунанд. Мотор дар 4000 чархзанӣ ба "овоз" оғоз мекунад. Равғанро амалан истеъмол намекунад. Ҳангоми харид, одатан тавсия дода мешавад, ки равған ва филтри равғанро фавран иваз кунед.
Дастгоҳ ба таври назаррас пас аз 2000 чархзанӣ ба ҳаёт меояд ва пас аз 4000 чархзанӣ он аслан то 7000 чархзанӣ мезанад. Ба мавҷудияти системаи VTEC таъсир мерасонад. Интиқоли автоматӣ ба динамизми суръатбахшӣ илова мекунад. Интиқоли автоматӣ бо муҳаррики D14 комилан якҷоя карда мешавад.
Интихоби нафт
Аксар вақт, ронандагон равғани синтетикиро бо часпаки 5w50 интихоб мекунанд. Ғайр аз он, ин моеъ метавонад ҳам дар фасли зимистон ва ҳам дар тобистон истифода шавад. Иваз кардан дар ҳар 8 ҳазор километр тавсия дода мешавад. Ҳангоми харид, шамъҳо метавонанд нодуруст бошанд ва филтри ҳаво баста шавад. Хангоми истифода бурдани он тасмаи хронометражй, ролик ва ду пломбаи равганро сари вакт иваз кардан лозим аст. Қисмҳои эҳтиётӣ хеле гарон ҳастанд, аммо печонидани клапан дар акси ҳол ногузир аст.
