Муҳаррики Honda J25A
Мундариҷа
Моторҳои мошинҳои Honda бо серталабӣ ва чолокӣ фарқ мекунанд. Ҳама моторҳо ба ҳамдигар монанданд, аммо дар ҳар як тағирот фарқиятҳои асосӣ мавҷуданд. J25A ICE ба истеҳсоли соли 1995 оғоз кард. Агрегати V-шакли дорои механизми тақсимоти гази sohc, ки маънои як милти болоии онро дорад. Иқтидори муҳаррики 2,5 литр. Индекси ҳарфи j муҳаррикро ба як силсилаи мушаххас мансуб мекунад. Рақамҳо андозаи муҳаррикро рамзгузорӣ мекунанд. Ҳарфи А дар бораи мансуб будан ба силсилаи якуми ин гуна воҳидҳо хабар медиҳад.
Насли якуми Honda J25A иқтидори 200 қувваи аспро гузошт. Умуман, моторҳо бо индекси j бо қувваи баланд фарқ мекарданд. Асосан, ронандагони Амрико ба чунин мошинҳо ошиқ шуданд. Тасодуфй нест, ки дар он чо аввалин истехсоли сериявии ин двигательхои дарунсўз сар шуд. Гарчанде ки қудрат воқеан таъсирбахш аст, J25A дар ҷипҳо ё кроссоверҳо насб карда нашудааст. Аввалин мошини дорои муҳаррики иқтидори 200 асп седан Honda Inspire буд.
Табиист, ки чунин блоки пурқувватро дар мошинҳои буҷавӣ насб кардан мумкин нест. Насли якуми мошинҳо танҳо бо интиқоли автоматӣ ва шабакаи васеи таҷҳизоти электронӣ муҷаҳҳаз карда шуданд. Чунин мошинҳо барои он замон синфи премиум ҳисобида мешуданд. Ман бояд бигӯям, ки сарфи назар аз чунин қудрат, муҳаррик хеле сарфакор аст. Ҳамагӣ 9,8 литр дар як сад километри даври омехта.
Мушаххасоти Honda J25A
| Қувваи муҳаррик | Қувваи асп 200 |
| Таснифи ICE | Об сардшавии V-намуди 6-силиндраи диапазони уфуқӣ |
| НБО | Бензин АИ -98 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар режими шаҳрӣ | 9,8 литр дар 100 км. |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар ҳолати шоҳроҳ | 5,6 литр дар 100 км. |
| Шумораи клапанҳо | 24 клапан |
| Системаи сард | Моеъ |
Рақами муҳаррик дар J25A дар тарафи рости муҳаррик ҷойгир аст. Агар шумо рӯ ба рӯи капот истода бошед. Фарқ надорад, ки мотор дар кадом мошин аст. Ҳарду Inspire ва Saber рақам дар як ҷо мӯҳр доранд. Танҳо дар поёни тир, дар тарафи рост, дар блоки силиндр.
Манбаи тахминии муҳаррик ҳамон тавре ки дигар моделҳои Ҷопон аст. Истеҳсолкунандагон дар интихоби қисмҳои муҳаррикҳо хеле бодиққат мебошанд. Материале, ки блоки цилиндр аз он рехта мешавад, хатто кубурхои резинй хам танхо аз ашьёи хоми хушсифат мебошанд. Ин хислати миллй, сарфаю сариштакорй, зиёд шудани тобоварии агрегатхоро таъмин мекунад. Ҳатто дар муҳаррикҳои 200 қувваи асп, бо бори афзоянда, мӯҳлати хизмати дарозро интизор шудан мумкин аст. Истеҳсолкунанда 200 км роҳро ҷудо мекунад. Дарвоқеъ, ин рақам хеле кам арзёбӣ мешавад. Дар сурати нигохубини дуруст ва сари вакт иваз кардани масолех, мотор 000 хазор километр ва аз ин хам зиёд кор мекунад.
Эътимоднокӣ ва иваз кардани қисмҳо
Беҳуда нест, ки муҳаррикҳои бренди Ҷопон ҳамчун "кушта нашудаанд" обрӯ пайдо кардаанд. Ҳар як модел метавонад бо эътимоднокӣ ва беэътиноӣ фахр кунад. Агар шумо рӯйхат кунед, пас Хонда аввал меояд. Ин бренд аз ҷиҳати сифати муҳаррикҳо ҳатто аз синфи барҷастаи премиум Lexus ва Toyota ҳам пеш гузашт. Дар байни истеҳсолкунандагони аврупоӣ ва амрикоӣ, Honda низ дар ҷои аввал аст.
Дар мавриди Honda J25A, он як қувваи қавӣ бо блоки силиндраи хӯлаи алюминий мебошад. Ин ҷанба ба шумо имкон медиҳад, ки на танҳо қувваи сохтор, балки сабукии онро низ ба даст оред.
Дар байни бартарихои намоёни ин двигательхо онхо инчунин пашша дар малхам доранд. Дар вакти кор фармудани мошин ба шумо лозим меояд, ки шамъхои шамъро дам ба дам иваз кунед. Ин маросим назар ба дигар мошинҳо каме бештар гузаронида мешавад. Сабаби ин кунҷҳои тези педали газ аз бекорӣ то баланд шудан аст. Ҳангоми пахш кардани педали газ, як агрегати 200 қувваи асп шиддати шадиди барқ ба вуҷуд меорад, ки боиси фарсуда шудани сари шамъ мегардад. Иваз кардани шамъҳо гаронтарин ҳодиса нест. Илова бар ин, ин намуди кор метавонад мустақилона анҷом дода шавад. Мошинро ба хидмат бурдан шарт нест.
Мошинҳо бо муҳаррики Honda J25A
Аввалин ва ягона мошинҳои дорои муҳаррикҳои J25A Honda Inspire ва Honda Saber буданд. Қариб дар як вақт пайдо шуда, онҳо фавран ба ғарб нигаронида шуданд. Маҳз дар Амрико онҳо ҳамеша седанҳои пурқувват ва боистеъдодро бо бароҳатии синфи роҳбар қадр мекарданд. Аввалин истеҳсоли силсилавӣ дар ИМА, дар филиали Honda оғоз ёфт. Дар Ҷопон ин тамғаҳои мошинҳои воридотӣ ҳисобида мешаванд.
Равғани мотор ва масолеҳи масрафшаванда
Муҳаррики Honda J25A ҳаҷми равғани 4 литр ва илова бар он 0,4 литр бо филтр дорад. Viscosity 5w30, тасниф тибқи стандартҳои аврупоӣ SJ / GF-2. Дар зимистон, синтетикӣ бояд ба муҳаррик рехта шавад. Дар тобистон, шумо метавонед бо нимсинтетика ба даст оред. Чизи асосие, ки бояд дар хотир дошт, он аст, ки хангоми дар мавсими гайримавсим иваз кардани мотори мотордор бояд шуста шавад.
Барои Хонда беҳтар аст, ки равғани Ҷопонро истифода баред. Фақат Хонда рехтан шарт нест, шумо метавонед Mitsubishi, Lexus ва Toyota истифода баред. Ҳамаи ин брендҳо дар хусусиятҳои худ тақрибан якхелаанд. Агар харидани моеъи аслӣ ғайриимкон бошад, ҳама гуна равғане, ки ба тавсиф дохил мешавад, кор мекунад. Тавсия дода мешавад, ки истеҳсолкунандаи дорои эътибори ҷаҳонӣ интихоб карда шавад. Барои намуна:
- BP
- Шел
- Motul
- Castrol
- Исҳоқ
Тибқи пурсишҳои соҳибони мошинҳои дорои муҳаррики J25A, ки мунтазам маҷаллаҳои автомобилӣ нашр мекунанд, муайян кардани ронандаи норозӣ хеле душвор аст. 90% худро бо мошин хушбахт мешуморанд. Омезиши эътимоднокии мошини сабукрав ва қудрати кроссовер мошинҳоро бо чунин мотор хеле маъмул кард. Илова бар ин, агар блоки энергетикиро иваз кардан лозим бошад, ин амалиёт хеле осон аст. То имрӯз, бозор пур аз муҳаррикҳои шартномавӣ аз кишварҳои гуногун аст.
