Муҳаррики Honda ZC
Мундариҷа
Муҳаррики Honda ZC аналоги наздиктарин ба муҳаррикҳои силсилаи D мебошад, ки аз ҷиҳати тарҳ ба ҳам монанданд. Нишонаи ZC танҳо барои бозори Ҷопон истифода мешавад. Дар боқимондаи ҷаҳон, муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ҳамчун муҳаррикҳои D-series маълуманд. Бо дарназардошти тарҳи тақрибан якхела, ZC ҳамчун муҳаррикҳои аломати D боэътимод аст.
Бори дигар бояд қайд кард, ки муҳаррики дарунсӯзии ZC танҳо як шохаи силсилаи D мебошад. Фарқи асосӣ мавҷудияти ду camshafts аст. Мотори муқаррарии D-дар тарҳи худ ҳамагӣ 1 чоҳ дорад. Ин ҳам як плюс ва ҳам манфии тарҳ аст. ZC дар аксари мавридҳо бо як милтиқи дуюм муҷаҳҳаз аст, аммо он системаи VTEC надорад.
Далели ҷолиб ин аст, ки муҳаррикҳои Honda ZC берун аз ҷазираҳои Ҷопон маълум нестанд. Берун аз Ҷопон, муҳаррикҳои дарунсӯзи D 16 (A1, A3, A8, A9, Z5) нишон дода шудаанд. Дар ҳама ҳолатҳо, тарҳ 2 camshaft дорад. Хусусияти дигари фарќкунанда ин танзимоти кори блоки энергетикї мебошад.
Умуман, муҳаррики ZC қариб комил аст. Муҳаррики чор-силиндраи дохилӣ ба муқобили ақрабаки соат давр мезанад, ки ин барои Honda табиист. Ин ивазкунандаи муҳаррикҳои пурқувват ва гаронбаҳост. Он бо момент ва қудрати таъсирбахши худ, эргономика ва соддагии худ ҷалб мекунад.
Хусусиятҳои техникӣ
| Муҳаррик | Ҳаҷм, см | Мошчност, л.с. | Макс. қувват, HP (кВт) / дар гардиш | Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км | Макс. моменти, Н/м дар чархзании |
|---|---|---|---|---|---|
| ZC | 1590 | 100-135 | 100(74) / 6500 105(77) / 6300 115(85) / 6500 120(88) / 6300 120(88) / 6400 130(96) / 6600 130(96) / 6800 135(99) / 6500 | АИ-92, АИ-95 / 3.8 – 7.9 | 126(13) / 4000 135(14) / 4000 135(14) / 4500 142(14) / 3000 142(14) / 5500 144(15) / 5000 144(15) / 5700 145(15) / 5200 146(15) / 5500 152(16) / 5000 |
Рақами муҳаррик дар тарафи чап дар пайванди муҳаррик бо қуттӣ ҷойгир аст. Агар шумо муҳаррикро шуста бошед, аз капот бе мушкилот намоён мешавад.
Эътимоднокӣ, нигоҳдорӣ
Honda ZC дар тӯли солҳои фаъолият эътимоднокӣ ва муқовимати худро ба бори шадид тасдиқ кард. Муҳаррикҳои дарунсӯзӣ қодиранд ба ҳаракати дарозмуддат бидуни равған ва сардкунанда тоб оранд. Шамъҳои қадимтарин метавонанд дар мотор хидмат кунанд, баъзан аз худи Ҷопон. Агрегати энергетикй бо сузишвории пасттарин кор карда метавонад.
Арзиши кисмхои эхтиётй барои хар як ронандаи автомобил хеле арзон аст. На камтар аз нигоҳдории қаноатманд. Дар ҳолати зарурӣ, дар гаражи муқаррарӣ нигоҳдории нақшавӣ ё таъмири ҷиддитар анҷом дода мешавад. Мотор бо хар гуна равган кор мекунад. Бо ҳадди ақалл каме фишурда, он дар сардиҳои шадид дилпурона оғоз меёбад. Беэътиноӣ дар дами ақл аст.
Мошинҳое, ки дар онҳо муҳаррик насб шудааст (танҳо Хонда)
- Civic, хетчбек, 1989-91
- Civic, седан, 1989-98
- Civic, седан/хэтчбек, 1987-89
- Намоишгоҳи шаҳрвандӣ, марти соли 1991-95
- Civic Shuttle, вагонҳои истгоҳӣ, 1987-97
- Консерт, седан / хетчбек, 1991-92
- Консерт, седан / хетчбек, 1988-91
- Купе CR-X, 1987-92
- Домани, седан, 1995-96
- Домани, седан, 1992-95
- Integra, седан / купе, 1998-2000
- Integra, седан / купе, 1995-97
- Integra, седан / купе, 1993-95
- Integra, седан / купе, 1991-93
- Integra, седан / купе, 1989-91
- Домани, седан, 1986-89
- Интегра, хетчбек/купе, 1985-89
Танзим ва иваз кардан
Моторҳои Honda ZC дорои маржаи зиёди бехатарӣ мебошанд. Устоҳо аксар вақт турбо пур мекунанд, аммо ин беҳтарин варианти танзим нест. Монтажи турбина мураккаб буда, такмили сохтор ва танзими касбиро талаб мекунад. Мантиқтар ин ивази муҳаррик аст. Дар ин ҳолат, муҳаррики дарунсӯзиро силсилаи ZC B иваз мекунад, ки ҳатто дар саҳҳомӣ метавонад шуморо аз дақиқаҳои аввали ронандагӣ ба ҳайрат орад.
Чӣ гуна равған рехтан лозим аст
Асосан, ронандагон равғанро бо часпакии 5w30 ва 5w40 интихоб мекунанд. Хеле кам, равған бо часпакии 5w50 тавсия дода мешавад. Аз истеҳсолкунандагон, Liquid Molly, Motul 8100 X-cess (5W40), Mobil1 Super 3000 (5w40) бештар тавсия дода мешаванд. Равғани мобилӣ пешсафи маъруфият аст.
Муҳаррики шартномавӣ
Дар сурати вайроншавии ҷиддӣ, аксар вақт танҳо иваз кардани муҳаррик бо муҳаррики шабеҳ кӯмак мекунад. Нархи ҳадди ақали мотор 24 ҳазор рубл аст. Ба маблаги 40 хазор сум тачхизоти иловагй пешниход карда мешавад. Барои ин гуна пул он метавонад дар бар гирад: насоси рули барқ, карбюратор, коллекторҳои қабулкунанда, шкив, генератор, компрессори кондитсионер, маховик, корпуси филтри ҳаво, агрегати EFI.
Бо нархи 49 ҳазор рубл муҳаррикро дар ҳолати аъло бо масофаи 70-80 ҳазор километр харидан мумкин аст. Дар ин ҳолат кафолат ба муддати 2 моҳ дода мешавад. Ҳуҷҷатҳо аз пулиси роҳ дода мешаванд. Бо ин нарх шумо метавонед қариб ҳар рӯз мотор харед.
Шарҳи истифодабарандагон
Ба баррасиҳо дар Honda Integra 2000 нигоҳ карда, ҳеҷ гуна шавқу ҳавасро дидан мумкин нест. Бо вуҷуди ин, андешаи ронандагон ҳадди аққал бетараф аст. Мотор барои мусобиқаҳои ҷиддии пойга тарҳрезӣ нашудааст, аммо ба назар мерасад, ки "бо шамол" савор шудан мумкин аст. Муҳаррик аз тақрибан 3200 чархзанӣ ба ҳаёт меояд. Мошин хеле тез суръат мегирад, дилпурона аз дигар мошинҳо дар ҷараёни ҷараён пеш мегузарад ва назар ба қисми асосии роҳ тезтар ҳаракат мекунад.
Мотор дар хидмат бефоида аст. Давомнокӣ ва нигоҳдорӣ дар сатҳи баландтарин аст. Равгани Жора дар амал мушохида карда намешавад. Истеъмоли бензин ба ҳисоби миёна тақрибан 9 литр дар 100 км аст, аммо ин бо рондани динамикӣ аст. Дар шоҳроҳ ин рақам ба ҳисоби миёна 8 литр дар 100 км-ро ташкил медиҳад, ки ин хеле хурсандист. Аммо ин танҳо то 150 км / соат аст.
Одатан дар Integra интиқоли автоматӣ бо 4 суръат мавҷуд аст. Истеъмолкунандагон суст будани кори агрегатро кайд мекунанд. Интиқоли автоматӣ танҳо барои истифода дар шаҳрҳо мувофиқ аст. Бо вуҷуди ин, иваз кардани фишанг ҳамвор аст. Лағжиш ва чархиш мушоҳида намешавад.
Аз нуқсонҳо, соҳибони Integra набудани импулс ва набудани VTEC-ро таъкид мекунанд. Дар баробари ин, барои чунин мошини нисбатан хурд қувваи кофӣ мавҷуд аст. Аксар вакт бо тангии машина проблемахо ба амал меоянд. Об ба дарун ва танаи он дохил мешавад. Аммо ин мушкилот дар нимаи мошин ба амал меояд.
Инчунин, соҳибони Integra аз зангзании камонҳои пушти сар қаноатманд нестанд. Аммо ин, албатта, аз шароити корӣ ва нигоҳубини соҳибони қаблӣ вобаста аст. Садо ва гармидихй низ дар сатхи баланд нест. Аз рӯи ин нишондодҳо мошинҳои аналогӣ ва беҳтар вуҷуд доранд.
