Муҳаррики Hyundai G4LC
Мундариҷа
- Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4LC 1.4 литр
- Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4LC 1.4 литр
- Истеъмоли сӯзишворӣ G4LC
- Кадом мошинҳо агрегати энергетикии Hyundai G4LC-ро гузоштаанд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4LC, мусбат ва манфии он
- Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G4LC 1.4 л
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4LC
- Нархи муҳаррики Hyundai G4LC нав ва истифодашуда
Муҳаррики 1.4 литрии 16-вентили Hyundai G4LC аз ҷониби ширкат дар соли 2014 муаррифӣ карда шуд ва пеш аз ҳама бо чунин моделҳои маъмул дар бозори мо, ба монанди Rio 4 ва Solaris 2 маълум аст. Дар Аврупо, ин блоки энергетикӣ дар i20, i30, Ceed, Насли панҷуми Stonic ва Accent.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4LC 1.4 литр
| Намуди | дар мувофиқат |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Халќи | 16 |
| Ҳаҷми дақиқ | 1368 см |
| Диаметри силиндр | 72 мм |
| Зарбаи поршен | 84 мм |
| Системаи таъминоти барқ | тақсимот тазриқ |
| Истеъмоли барқ | 100 а.к. |
| Микроскоп | 133 нм |
| Дараҷаи фишор | 10.5 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Эколог. меъёр | Евро 5/6 |
Вазни хушки муҳаррики G4LC 85.9 кг аст (бе замимаҳо)
Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4LC 1.4 литр
Дар соли 2014, муҳаррики 20 литрии дарунсӯзии оилаи Kappa дар насли дуюми модели i1.4 баромад кард. Ин як муҳаррики маъмулии замони худ аст, ки бо сӯзишвории бисёрпортӣ бо блоки алюминий, гилемҳои оҳанин, сари 16 клапан бо лифтҳои гидравликӣ, гардонандаи занҷири вақт ва фазерҳои дугонаи CVVT дар ваҳҳои воридотӣ ва ихроҷӣ муҷаҳҳаз шудааст. Инчунин як коллектори пластикӣ бо системаи тағир додани геометрияи VIS мавҷуд аст.
Рақами муҳаррики G4LC дар пеш дар пайванд бо қуттӣ ҷойгир аст
Истеҳсолкунанда таҷрибаи мушкили идоракунии муҳаррики 1.4 литрии G4FA силсилаи Gamma-ро ба назар гирифт ва муҳаррики G4LC-ро бо соплоҳои равғани хунуккунандаи поршен муҷаҳҳаз кард ва инчунин коллектори ихроҷро тағир дод, то пораҳои катализатор ба силиндрҳо ворид нашаванд.
Истеъмоли сӯзишворӣ G4LC
Бо истифода аз намунаи Hyundai Solaris 2018 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 7.2 |
| Track | Литератори 4.8 |
| Омехта | Литератори 5.7 |
Кадом мошинҳо агрегати энергетикии Hyundai G4LC-ро гузоштаанд
| Аксент 5 (YC) | 2017 - ҳозир |
| Изҳороти 1 (BC3) | 2021 - ҳозир |
| Селеста 1 (ID) | 2017 - ҳозир |
| i20 2 (ГБ) | 2014 - 2018 |
| i30 1 (FD) | 2015 - 2017 |
| i30 2 (GD) | 2017 - ҳозир |
| Solaris 2 (HC) | 2017 - ҳозир |
| Ceed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - ҳозир |
| Рио 4 (ФБ) | 2017 - ҳозир |
| Рио 4 (ЮБ) | 2017 - ҳозир |
| Рио X-Line 1 (FB) | 2017 - ҳозир |
| Рио X 1 (ФБ) | 2020 - ҳозир |
| Баҳори 1 (AB) | 2017 - ҳозир |
| Стоник 1 (YB) | 2017 - 2019 |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4LC, мусбат ва манфии он
Бештар
- Тарҳрезии мотори оддӣ ва боэътимод
- Дар бозори мо васеъ паҳн шудааст
- Истифодаи бензини АИ-92 ичозат дода шудааст
- Компенсаторҳои гидравликӣ дар сари силиндр пешбинӣ шудаанд
Қисми ғайриқонунӣ:
- Хусусиятҳои қувваи паст
- Истеъмоли сӯзишворӣ дар баробари километр зиёд мешавад
- Инжекторҳои сӯзишворӣ дар зери капот садо медиҳанд
- Ин агрегат хеле вибробор карда шудааст
Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G4LC 1.4 л
| Давомнокӣ | ҳар 15 000 км |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | Литератори 3.7 |
| Барои иваз кардан лозим аст | тақрибан 3.3 литр |
| Чӣ гуна равған | 0W-30, 5W-30 |
| Навъи гардонандаи вақт | circuit |
| Манбаи эълоншуда | маҳдуд нест |
| Дар бораи амалия | 200 хазор км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзими ҳар як | талаб карда намешавад |
| Принсипи танзим | компенсаторхои гидравликй |
| Филтри равған | 15 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 45 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 60 хазор км |
| Плазаҳои кунҷӣ | 75 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 120 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 8 сол ё 120 хазор километр |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4LC
Ягона мушкили ба таври васеъ маълум бо ин блоки энергетикӣ сӯзишворӣ нафт аст. Истеҳсолкунанда тарҳи муҳаррикро дар муқоиса бо муҳаррики G14FA 4 кг сабук кардааст ва истеъмоли равғани молиданӣ дар масофаи 150 000 км аксар вақт аз сабаби фарсудашавии ришта ва гурӯҳи поршен ба вуҷуд меояд.
Дар ин чо занчири оддии барг гузошта шудааст, вале аз сабаби кам будани кувваи мотор он захираи муносиб дорад. Аммо, барои ронандагони фаъол, занҷир зуд дароз мешавад.
Форумҳо аз сарбории ларзиши ин агрегат, кори пурғавғои соплоҳо, захираи хоксори насоси об ва ихроҷи даврии равған ва хунуккунӣ шикоят мекунанд.
Истеҳсолкунанда захираи муҳаррикро 180 000 км эълон кардааст, аммо одатан он то 300 000 км мегузарад.
Нархи муҳаррики Hyundai G4LC нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 60 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 80 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 120 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | 1 000 Евро |
| Чунин агрегати нав харед | 3 200 Евро |
| Ҳолати: | ИН АСТ |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 1.4 |
| Истеъмоли барқ: | 100 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
