Муҳаррики Hyundai G4LD
Мундариҷа
- Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4LD 1.4 литр
- Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4LD 1.4 turbo
- Истеъмоли сӯзишворӣ G4LD
- Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai G4LD муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4LD, мусбат ва манфии он
- Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G4LD 1.4 л
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4LD
- Нархи муҳаррики Hyundai G4LD нав ва истифодашуда
Ширкат соли 1.4 муҳаррики турбои 4 литрии Hyundai G1.4LD ё 2016 T-GDI-ро муаррифӣ кард. Дар бозори мо чунин блоки энергетикӣ дар насли сеюми Ceed ва кроссовери XCeed насб карда шудааст. Аз соли 2019 ин муҳаррик ба хати нави Smartstream дохил карда шудааст, ки дар он зери индекси G1.4T маълум аст.
Kappa Line: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE ва G4LF.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4LD 1.4 литр
| Намуди | дар мувофиқат |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Халќи | 16 |
| Ҳаҷми дақиқ | 1353 см |
| Диаметри силиндр | 71.6 мм |
| Зарбаи поршен | 84 мм |
| Системаи таъминоти барқ | тазриқи мустақим |
| Истеъмоли барқ | 130 - 140 HP |
| Микроскоп | 212 - 242 нм |
| Дараҷаи фишор | 10 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-95 |
| Эколог. меъёр | Евро 5/6 |
Вазни хушки муҳаррики G4LD 92 кг аст (бе замимаҳо)
Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4LD 1.4 turbo
Дар соли 2016 дар модели Elantra барои бозори Амрико як агрегати турбои 1.4 литр пайдо шуд. Варианти якум 130 кувваи аспро ба вучуд овард, аммо вакте ки двигатель ба Европа расид, он ба 140 кувваи асп расонда шуд. Ин як блоки маъмулии оилаи Kappa бо блоки алюминий, остинҳои оҳанин, сари силиндраи 16-вентили алюминий бо системаи сӯзишвории мустақим ва лифтҳои гидравликӣ, гардонандаи занҷири вақт ва системаи назорати марҳилаи дугонаи CVVT дар ду аст. вальхои экстракционй. Турбинаи истеҳсолии худии Hyundai Wia бо мақолаи 28231-03200 барои пурборкунӣ масъул аст.
Рақами муҳаррики G4LD дар пеш дар пайванд бо қуттӣ ҷойгир аст
Истеҳсолкунанда дар аввал муҳаррикро бо соплоҳои равғанӣ барои хунук кардани поршенҳо муҷаҳҳаз кард ва тарҳи коллекторҳои ихроҷро аз нав дида баромад, бинобар ин дар ин ҷо кандашавӣ қариб ҳеҷ гоҳ пайдо намешавад.
Истеъмоли сӯзишворӣ G4LD
Дар мисоли Kia Ceed 2019 бо қуттии фишанги роботӣ:
| Шаҳр | Литератори 7.7 |
| Track | Литератори 5.2 |
| Омехта | Литератори 6.1 |
Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai G4LD муҷаҳҳаз шудаанд
| i30 2 (GD) | 2017 - ҳозир |
| Селеста 1 (ID) | 2018 - 2019 |
| Крит 2 (SU2) | 2020 - ҳозир |
| Элантра 6 (AD) | 2016 - 2020 |
| Lafesta 1 (SQ) | 2018 - ҳозир |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Cerato 4 (BD) | 2018 - ҳозир |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - ҳозир |
| ProCeed 3 (CD) | 2019 - ҳозир |
| XCeed 1 (CD) | 2019 - ҳозир |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4LD, мусбат ва манфии он
Бештар
- Дар бозори мо васеъ паҳн шудааст
- Омезиши хуби қувва ва истеъмол
- Компенсаторҳои гидравликӣ дар сари силиндр пешбинӣ шудаанд
- То ҳол ягон масъалаи эътимоднокӣ муайян карда нашудааст
Қисми ғайриқонунӣ:
- Хеле пурғавғо ва ларзиш
- Танҳо бо қуттии робот мувофиқ аст
- Манбаи хеле паст барои занҷири вақт
- Пас аз 100 000 км равганхур пайдо мешавад
Нақшаи нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии Hyundai G4LD 1.4 л
| Давомнокӣ | ҳар 15 000 км* |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | Литератори 4.5 |
| Барои иваз кардан лозим аст | тақрибан 4.2 литр |
| Чӣ гуна равған | 0W-30, 5W-30 |
| Навъи гардонандаи вақт | занҷир |
| Манбаи эълоншуда | маҳдуд нест |
| Дар бораи амалия | 120 хазор км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзими ҳар як | талаб карда намешавад |
| Принсипи танзим | компенсаторхои гидравликй |
| Филтри равған | 15 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 45 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 60 хазор км |
| Плазаҳои кунҷӣ | 75 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 120 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 8 сол ё 120 хазор километр |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4LD
Азбаски соплоҳои хунуккунии поршен мавҷуданд ва мушкили пошидан шадид нест, сабаби асосии пайдоиши сӯзишвории прогрессивии равған эллипси силиндрҳо мебошад. Блоки алюминй бо остинхои тунуки чуянй ва куртаи кушодаи хунуккунй сахтгирй дорад ва мавчуд будани турбоагрегат процессхои деформацияро факат метезонад.
Агрегатхои турбинаи концерни Корея аз занчири боэътимоди бутта-ролик истифода мебаранд, аммо дар сурати зуд-зуд двигатель ба канда шудани двигатель то 100 километр дароз мешавад. Ин хуб аст, ки иваз кардани занҷир аз ҷониби ҳар як хидмат анҷом дода мешавад ва хеле арзон аст.
Мисли ҳама гуна муҳаррикҳои сӯзандоруи мустақим, ин муҳаррик аз конҳои карбон дар клапанҳои қабулкунанда азият мекашад. Инчунин маъмул нест, ки ихроҷи равған ва моеъи хунуккунӣ аз сабаби қубурҳои заиф ба амал ояд.
Истеҳсолкунанда захираи муҳаррикро 180 000 км эълон кардааст, аммо одатан он то 250 000 км давом мекунад.
Нархи муҳаррики Hyundai G4LD нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 120 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 180 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 250 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | 1 500 Евро |
| Чунин агрегати нав харед | 5 600 Евро |
| Ҳолати: | ИН АСТ |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 1.4 |
| Истеъмоли барқ: | 130 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
