муҳаррики Isuzu 6VE1
Мундариҷа
Муҳаррики 3.5 литрии V6 Isuzu 6VE1 аз ҷониби концерни Ҷопон аз соли 1998 то 2004 истеҳсол шуда, дар бузургтарин мошинҳои SUV ширкат ва ҳамтоёни онҳо аз дигар истеҳсолкунандагон насб карда шуд. Як версияи ин муҳаррики сӯзишвории дохилӣ бо сӯзишвории мустақим вуҷуд дошт, аммо он танҳо як сол истеҳсол карда шуд.
Хатти V-муҳаррик инчунин як моторро дар бар мегирад: 6VD1.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Isuzu 6VE1 3.5 литр
| Ҳаҷми дақиқ | 3494 см |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 215 а.к. |
| Микроскоп | 310 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий V6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 93.4 мм |
| Зарбаи поршен | 85 мм |
| Дараҷаи фишор | 9.1 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | DOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Драйвери вақт | камарбанд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 5.4 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 330 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 3494 см |
| Системаи таъминоти барқ | тазриқи мустақим |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 215 а.к. |
| Микроскоп | 315 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий V6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 93.4 мм |
| Зарбаи поршен | 85 мм |
| Дараҷаи фишор | 11 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | DOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Драйвери вақт | камарбанд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 5.4 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-95 |
| Синфи экологӣ | Евро 4 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
Вазни мотори 6VE1 аз руи каталог 185 килограмм мебошад
Мошини раками 6ВЭ1 дар вахтаи блок бо куттй вокеъ аст
Истеъмоли сӯзишворӣ муҳаррики дарунсӯзи Isuzu 6VE1
Бо истифода аз мисоли Isuzu VehiCROSS 2000 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 18.6 |
| Track | Литератори 10.2 |
| Омехта | Литератори 13.8 |
Кадом мошинҳо бо муҳаррики 6VE1 3.5 л муҷаҳҳаз карда шуданд
| Аксиома 1 (боло) | 2001 - 2004 |
| Сарбоз 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Ёвари 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Монтерей А (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Камбудихо, вайроншавй ва проблемахо 6ВЭ1
Агрегат дар бобати эътимоднокй ягон проблемаи махсус надорад, аммо сарфи сузишвории он хеле калон аст
Шумо бояд фаҳмед, ки муҳаррикҳои нодир бо хидматрасонӣ ва қисмҳои эҳтиётӣ мушкилот доранд.
Аксарияти шикоятҳо дар форуми профилӣ ба гунае ба сӯзишвории нафт алоқаманданд
Инчунин, соҳибон аксар вақт дар бораи нокомӣ ва иваз кардани инжекторҳои сӯзишворӣ сӯҳбат мекунанд.
Як маротиба дар 100 000 км, шумо бояд клапанҳоро танзим кунед, дар ҳар 100 000 км камарбанди вақтро иваз кунед
