муҳаррики Мерседес М103
Мундариҷа
Оилаи муҳаррикҳои 6-силиндраи Мерседес M103 аз соли 1985 то 1993 истеҳсол шуда, дар бисёр моделҳои ширкат, аз қабили W201, W124 ва роудстерҳои боҳашамати R107 насб карда шуданд. Ду намуди гуногуни блоки энергетикӣ вуҷуд дошт: E26 барои 2.6 литр ва E30 барои 3.0 литр.
Хатти R6 инчунин муҳаррикҳои дарунсӯзиро дар бар мегирад: M104 ва M256.
Хусусиятҳои техникии муҳаррикҳои силсилаи Mercedes M103
| Ҳаҷми дақиқ | 2597 см |
| Системаи таъминоти барқ | KE-Jetronic |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 160 - 165 HP |
| Микроскоп | 220 - 230 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R6 |
| Сари блок | алюминий 12в |
| Диаметри силиндр | 82.9 мм |
| Зарбаи поршен | 80.2 мм |
| Дараҷаи фишор | 9.2 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | нест |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷири як ришта |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 6.0 литр 5W-40 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 0/1 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 450 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 2960 см |
| Системаи таъминоти барқ | KE-Jetronic |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 180 - 190 HP |
| Микроскоп | 255 - 260 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R6 |
| Сари блок | алюминий 12в |
| Диаметри силиндр | 88.5 мм |
| Зарбаи поршен | 80.2 мм |
| Дараҷаи фишор | 9.2 - 10 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | нест |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | нест |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 6.0 литр 5W-40 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Синфи экологӣ | Евро 0/1 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 450 000 км |
Истеъмоли сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзии Мерседес М 103
Дар мисоли Mercedes 260 SE соли 1990 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 14.3 |
| Track | Литератори 7.7 |
| Омехта | Литератори 10.1 |
Моторҳои шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом мошинҳо бо муҳаррики M103 2.6 - 3.0 л муҷаҳҳаз шудаанд
| Синфи C W201 | 1986 - 1993 |
| E-Class W124 | 1985 - 1993 |
| G-Class W463 | 1990 - 1993 |
| Синфи S W126 | 1985 - 1992 |
| SL-Синфи R107 | 1985 - 1989 |
| SL-Синфи R129 | 1989 - 1993 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти M103
Аксар вақт, соҳибони мошинҳои дорои чунин агрегат бо ихроҷи равғани молиданӣ дучор меоянд.
Нуқтаҳои заиф барои ихроҷ дар ин ҷо муҳаррики U-шакл ва мӯҳри равғани кранка мебошанд
Дуввумин мушкилии маъмултарин нокомии муҳаррик аз сабаби баста шудани инжекторҳо мебошад.
Сабаби сӯхтани равған одатан дар мӯҳрҳои пояи клапан аст ва пас аз иваз кардани онҳо он нест мешавад
Пас аз 150 км, занҷири як қатор вақт метавонад дароз карда шавад ва иваз карданро талаб кунад
