Муҳаррики хурди W17D14
Мундариҷа
Ширкат муҳаррики дизелии 1.4-литрӣ Mini One D W17D14-ро аз соли 2003 то 2006 ҷамъоварӣ кард ва онро танҳо дар хетчбеки седари R50 дар як модификацияи аввалини худ насб кард. Аз соли 2003 то 2005, версияи 75-қувваи асп истеҳсол карда шуд, пас қудрати муҳаррик ба 88 қувваи асп расонда шуд.
Ин агрегатҳо клонҳои дизелии Toyota 1ND-TV мебошанд.
Мушаххасоти муҳаррики Mini W17D14 1.4 литр
| Ҳаҷми дақиқ | 1364 см |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 75 а.к. |
| Микроскоп | 180 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий R4 |
| Сари блок | алюминий 8в |
| Диаметри силиндр | 73 мм |
| Зарбаи поршен | 81.5 мм |
| Дараҷаи фишор | 18.5 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC, байнихудкунак |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Драйвери вақт | circuit |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | Toyota CT2 |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 4.3 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 250 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 1364 см |
| Системаи таъминоти барқ | Роҳи оҳани умумӣ |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 88 а.к. |
| Микроскоп | 190 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий R4 |
| Сари блок | алюминий 8в |
| Диаметри силиндр | 73 мм |
| Зарбаи поршен | 81.5 мм |
| Дараҷаи фишор | 17.9 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC, байнихудкунак |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | Гаррет GTA1444V |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 4.3 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 240 000 км |
Истеъмоли сӯзишворӣ ICE Mini W17 D14
Бо истифода аз мисоли 2005 Mini One D бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 5.8 |
| Track | Литератори 4.3 |
| Омехта | Литератори 4.8 |
Кадом мошинҳо бо муҳаррики W17D14 1.4 л муҷаҳҳаз шудаанд
| Люк R50 | 2003 - 2006 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики дарунсӯзии W17D14
Проблемаҳои асосии муҳаррикҳои дарунсӯзӣ бо инжекторҳои пьезосӯзишворӣ алоқаманданд.
Дар ин чо дар чои дуйум сарфи равгани молиданй аз сабаби ба амал омадани ангуштаринхои скреперхои равган меистад.
Инчунин, аксар вақт аз сабаби баста шудани вентилятсияи картер равған аз тамоми мӯҳрҳо ҷорӣ мешавад.
Давра ба давра аз насоси тазриқӣ ихроҷҳо ва корношоямии танзимкунандаи фишори сӯзишворӣ ба амал меоянд
Дар ин ҷо онҳо аксар вақт ҳангоми кушодани шамъҳои сӯзишворӣ сӯрох мекунанд ва мешикананд
