Муҳаррики BMW N42B20 - маълумот ва кор
Мундариҷа
Муҳаррики N42B20 аз соли 2001 истеҳсол мешавад ва тақсимот дар соли 2004 ба охир расид. Ҳадафи асосии ҷорӣ намудани ин агрегат иваз кардани версияҳои кӯҳнаи муҳаррикҳо, аз қабили M43B18, M43TU ва M44B19 буд. Мо маълумоти муҳимтаринро дар бораи велосипед аз BMW пешниҳод мекунем.
Муҳаррики N42B20 - маълумоти техникӣ
Истеҳсоли блоки энергетикӣ аз ҷониби заводи BMW Plant Hams Hall, ки аз соли 2001 то соли 2004 вуҷуд дошт, анҷом дода шуд. Муҳаррик чор силиндрро бо чор поршен дар системаи DOHC истифода мебарад. Ҳаҷми дақиқи муҳаррик 1995 смXNUMX буд.
Воҳиди дарунсохт бо диаметри ҳар як силиндр ба 84 мм ва зарбаи поршен 90 мм хос буд. Таносуби фишурдашавӣ 10:1, қудрат 143 асп дар 200 Нм. Тартиби кори муҳаррики N42B20: 1-3-4-2.
Барои дуруст истифода бурдани мотор равганхои 5W-30 ва 5W-40 лозим буд. Дар навбати худ иктидори зарфи моддахо 4,25 л буд, Онро дар хар 10 12. км ё XNUMX мох иваз кардан лозим омад.
Дар кадом мошинҳо агрегати BMW насб карда шудааст?
Муҳаррики N42B20 дар моделҳое насб карда шуд, ки ба ҳама дӯстдорони автомобил маълуманд. Сухан дар бораи мошинҳои BMW E46 318i, 318Ci ва 318 Ti меравад. Агрегати ба таври табий гирифташуда бахои мусбат гирифт ва имруз хам дар рох аст.
Кам кардани вазн ва оптимизатсияи момент - ин чӣ гуна ба даст омад?
Ин агрегат блоки двигатели алюминиро истифода мебарад. Ба ин колонкахои чуянй илова карда шуданд. Ин як роҳи ҳалли алтернативӣ барои системаи хеле маъмул аст, ки комилан аз оҳан сохта шудааст. Ин комбинатсияи мазкур дар муқоиса бо муҳаррикҳои пешинаи BMW inline-чор вазни сабуктар овард.
Оптимизатсияи моменти момент тавассути истифодаи як коллексияи қабули геометрияи тағирёбандаи электронӣ идора карда мешавад. Система DISA номида шуд ва инчунин параметрҳои қудратро дар суръати паст ва баланд такмил дод. Инчунин ба ин системаи сӯзишвории Bosch DME ME9.2 илова карда шудааст.
Қарорҳои асосии тарҳрезӣ
Дар дохили блоки цилиндр вали тамоман нав бо зарбаи 90 мм, поршенхо ва штангахои пайвасткунанда мавчуданд. Муҳаррики N42B20 инчунин чоҳҳои мувозинати як тарҳи муҳаррики M43TU дошт.
Сарвари 16-вентили DOHC, ки аз ин мавод сохта шудааст, дар блоки алюминий ҷойгир аст. Ин як ҷаҳиши воқеии технологӣ буд, зеро дар моделҳои қаблии мотоциклҳо танҳо сарлавҳаҳои 8-вентили SOHC истифода мешуданд.
N42B20 инчунин лифт клапани тағйирёбандаи Valvetronic ва занҷири вақтро дар бар мегирад. Инчунин, конструкторон тасмим гирифтанд, ки ду экспресс бо системаи тағирёбандаи вақти клапан - системаи Double Vanos насб кунанд.
Фаъолияти воҳиди гардонанда - Проблемаҳои маъмултарин
Яке аз мушкилоти маъмултарини мотосикл гармии зиёд аст. Одатан ин аз ифлосшавии радиатор ба амал омад. Беҳтарин чораи пешгирикунанда тозакунии мунтазам буд. Термостати вайроншуда низ метавонад сабаб бошад - дар ин ҷо ҳалли мунтазам ҳар 100 XNUMX иваз карда мешавад. км.
Пломбаҳои клапанҳо низ ба фарсуда мешаванд, онҳо кор намекунанд ва дар натиҷа истеъмоли равғани муҳаррик меафзояд. Ҳамчунин мушкилоти марбут ба системаи хунуккунӣ вуҷуд дорад. Муҳаррики N42B20 низ метавонад садонок бошад - ҳалли нороҳатии марбут ба садо ин иваз кардани шиддати занҷири вақт аст. Ин бояд дар 100 километр анҷом дода шавад.
Инчунин ҳолати печҳои оташгирифтаи BREMI-ро назорат кардан лозим аст. Онҳо метавонанд ҳангоми иваз кардани шамъҳои шарора ноком шаванд. Дар ин ҳолат, чархҳоро бо печҳои оташгирандаи EPA иваз кунед. Равғани муҳаррики тавсиякардаи истеҳсолкунандаи мошин низ барои кори дурусти мотосикл муҳим аст. Дар сурати иҷро нашудани ин кор, таъмири куллии васл ва иваз кардани системаи Vanos талаб карда мешавад.
Муҳаррики N42 B20 - оё онро интихоб кардан меарзад?
Motor 2.0 аз BMW як воҳиди муваффақ аст. Ин сарфакорона аст ва таъмири индивидуалй нисбатан арзон аст — дар бозор киемхои эхтиётй хеле зиёд аст ва механикхо одатан характеристика-хои моторро нагз медонанд. Ба ин нигох накарда, агрегат мунтазам тафтиш ва нигохубини бодиккатро талаб мекунад.
Дастгоҳ инчунин барои танзими чип мувофиқ аст. Пас аз харидани ҷузъҳои мувофиқ, аз қабили истихроҷи ҳавои хунук, системаи ихроҷи Cat Back ва танзими идоракунии муҳаррик, тағирот ба шумо имкон медиҳад, ки қудрати агрегатро то 160 қувваи асп зиёд кунед. Аз ин сабаб, муҳаррики N42B20 метавонад як ҳалли хуб бошад.
