Муҳаррики Nissan CA20S
Nissan CA як муҳаррики дарунсӯзии поршенӣ бо ҳаҷми аз 1,6 то 2 литр мебошад. Он барои мошинҳои хурди Nissan таҳия шудааст ва муҳаррикҳои Z ва баъзе муҳаррикҳои хурдтари 4-силиндраи L-ро иваз кард.
Мотор комилан металлй, сараш аз алюминий сохта шудааст. Баръакси муҳаррикҳои дарунсӯзии силсилаи Z ва L, ба ҷои занҷири вақти оҳан, он дорои тасмаи тақсимоти газ мебошад. Ин моделро арзонтар мекунад.
Моделҳои қаблии CA 8 клапан доштанд, ки аз ҷониби як милтиқи ягона идора мешуданд.
Версияҳои минбаъдаи муҳаррик системаи электронии сӯзандоруи бензинро гирифтанд.
Агрегатҳои силсилаи CA дар муқоиса бо пешгузаштагони силсилаи Z ба таври паймон ва сабук, каммасраф ва сарфакорона тарҳрезӣ шудаанд.
Ин аввалин муҳаррикест, ки дар он система барои кам кардани газҳои ихроҷшуда ба муҳити зист насб шудааст, аз ин рӯ номи муҳаррики CA - Ҳавои тоза - ҳавои тоза аст.
Дар версияҳои баъдӣ шумораи клапанҳо то 16 адад зиёд карда шуд, ки ин моторро пурқувваттар кард.
Аз сабаби хеле баланд будани арзиши металл истеҳсоли муҳаррикҳо дар соли 1991 қатъ карда шуд. Онҳо ҳеҷ гоҳ дар версияи турбоагрегат истеҳсол карда нашудаанд.
Моделҳои 1,8 ва 2 литрӣ бо муҳаррикҳои чор силиндраи силсилаи Nissan SR иваз карда шуданд. Муҳаррикҳои Subcompact 1,6 бо силсилаи GA иваз карда шуданд.
Тавсифи модели CA20S
Дар мақолаи мо мо дар бораи муҳаррики Nissan CA20S сӯҳбат хоҳем кард. Рақами силсилавӣ ба системаи «ҳавои тоза» (CA, ҳавои тоза), ҳаҷми муҳаррики 2 литрӣ (20) ва мавҷудияти карбюратор (S) дахл дорад.
Он дар байни солҳои 1982 ва 1987 истеҳсол шудааст.
Вай дар хадди имкони-ятхои худ кор карда, 102 кувваи асп (дар 5200 чархзанина), моменти он 160 (дар 3600 чархзани) мебошад.
Моделҳои минбаъдаи ӯ CA20DE бо дугонаҳои дугона ва сӯзишвории электронӣ, CA20DET бо турбо пурборкунӣ, CA20T танҳо бо турбо пурборкунӣ, CA20T бо турбо пурборкунӣ ва сӯзишвории электронӣ буданд.
Моделҳои мошинҳои Nissan, ки дар онҳо ин муҳаррик насб шудааст: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Серияҳои S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
Хусусиятҳои техникӣ
| Хусусиятҳо | арзиши |
|---|---|
| Ҷойивазкунии муҳаррик, см см | 1973 |
| Қувваи максималӣ, h.p. | 88-110 |
| Моменти максималӣ | 145 (дар 2800 чархзании) ва 167 (дар 3600 чархзании _ |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л / 100 кс | 5.9 - 7.3 |
| навъи муҳаррик | 4-силиндрӣ |
| Диаметри силиндр, мм | 85 |
| Қувваи максималӣ, h.p. | 120 (дар 5600 гардиш) |
| Дараҷаи фишор | 9 |
| Зарбаи поршен, мм | 88 |
Таъмир ва таъмир
Чунон ки гуфтем, мотор аз чихати сарфи бензин сарфакор аст. Истеъмоли равган низ хеле кам аст. Бино ба фикру мулоҳизаҳои соҳибони мошинҳо бо ин муҳаррик, мо метавонем хулоса барорем, ки он боэътимод, устувор, тобовар аст, таъмирро барои муддати хеле дароз талаб намекунад (то 200 ва баъзан то 300 ҳазор километрро тай кардааст).
Нархи як муҳаррики муҷаҳҳаз аз 50-60 ҳазор рубл аст.
Дар мавриди харидани қисмҳои эҳтиётии ин модел, гарчанде ки арзиши онҳо баланд нест, пайдо кардани онҳо дар бозори такрорӣ хеле душвор хоҳад буд, зеро модел муддати тӯлонӣ истеҳсол нашудааст.
Масалан, нархи насоси сӯзишворӣ 1300 рубл, маҷмӯи чор шамъ - 1700 рубл, иваз кардани монтажи муҳаррик то 1900 рубл ва тасмаи вақт - то 4000 рубл арзиш дорад.
Мушкилоти дуюм шояд набудани адабиёти дахлдор оид ба таъмири ин модел ва майл надоштани устохонаҳои таъмири мошинҳо ба ӯҳдаи чунин корҳо бошад.
Бо вуҷуди ин, мошинҳои он насл дастрасии осон ба муҳаррикро фароҳам меоранд, бинобар ин аксари ронандагон муҳаррикро худашон таъмир мекунанд.
Дар зимистон, ин мотор то 20 дақиқа гарм кардан лозим аст;
Сенсори мавқеъи ченак метавонад осеб дида бошад, ба ин диққат додан лозим аст.
хулоса
То имрӯз дар роҳ мошинҳои зиёде боқӣ мондаанд (масалан, Skyline, Stanza, Laurel), ки муҳаррикҳои силсилаи CA20S кор мекунанд, ки ин аз устуворӣ ва эътимоднокии онҳо шаҳодат медиҳад. Ба ин як ҷисми металлӣ мусоидат мекунад. Асосан, дӯстдорони тюнинг чунин мошинҳоро мехаранд, аммо тибқи баррасиҳои худ, онҳо барои ҷудо шудан бо муҳаррикҳои ватании худ шитоб намекунанд, балки танҳо намуди зоҳирии мошинро тағир медиҳанд.
Агар тамоми хусусиятхои ин двигательро ба назар гирем, яъне самаранокии он, экологй тоза будан, осонии таъмирро ба назар гирем, пас гуфтан мумкин аст, ки вай яке аз бехтарин двигательхои замони худ буд.
