муҳаррики Nissan ca18, ca18de, ca18det, ca18i ва ca18s

Ин муҳаррикҳо дар як қатор, чор силиндрӣ мебошанд, истеҳсоли он ҳанӯз дар соли 1981 оғоз шуда буд, онҳо дар мошинҳои гуногун насб карда шуданд.

Хамаи онхо блоки чуянй ва сари алюминий доранд.

Ҳама тағиротҳо як ҳаҷм доранд - системаи тақсимоти гази 1,8 л DOHC 16V / OHC 8V барои ҳама мошинҳо хос аст.

Хусусиятҳои техникӣ

Nissan ca18 (ca18de, ca18det, ca18i, ca18s)
Иқтидори муҳаррик,	1809 cc
Қувваи максималӣ	175 а.к.
Моменти максималӣ	226 (23) / 4000 Н * м (кг * м) дар чархзании
Истеҳсоли сӯзишворӣ	Petrol Premium (AI-98)
Истеъмоли сӯзишворӣ	5.5 - 6.4 л/100 км
навъи муҳаррик	дар-хати, 4-силиндраи, 16-клапан, сардшавии моеъ, DOHC
Диаметри силиндр	83 мм
Қувваи максималӣ	175 (129) / 6400 кувваи асп (кВт) дар гардиши дақиқа
Supercharger	Турбина
Дараҷаи фишор	9
Зарбаи поршен	84 мм

Эътимоднокии мотор

Ин мотор қадами навбатии таҳияи модели пешинаи Z-18 ҳисобида мешавад. Nissan ca18 ICE, мисли пешгузаштаи худ, метавонад муддате бо бензини навъи А-76 кор кунад ва гурӯҳи поршении он аз ҳад зиёд осеб нахоҳанд дод. Бо системаи оташгирандаи ду-схемагй, хатто бо сенсори Хол, касе ба кори дурусти система кафолат дода наметавонад (инро аз осциллограммахо мушохида кардан мумкин аст). Аксар вақт схемаҳои коммутатор, ки дар дистрибютор ҷойгиранд, корношоям мешаванд (дар омади гап, схемаҳо бо дигар схемаҳои дигар моделҳои муҳаррик иваз карда мешаванд).

Бо мурури замон, аз соли 1986 дар дистрибютори ин муҳаррик системаҳои оптикӣ бидуни истифодаи сенсори Холл насб карда мешаванд. Системаи оптикӣ ҳама садҳо худро сафед кард, дар кор ягон мушкилот ва норасоиҳо пайдо нашуд. Агар шумо хоҳед, ки муҳаррикеро интихоб кунед, ки дорои сенсори оптикӣ бошад, на сенсори Холл, боварӣ ҳосил кунед, ки дар корпуси дистрибютор ягон сервомотори вакуумии оташгиранда мавҷуд нест. Ба ҷои ин, бояд агрегати идоракунии муҳаррик мавҷуд бошад.

Мушкилоти маъмули ин муҳаррик карбюратор аст, сабаби асосии нокомӣ лой аст. Моторро, хар як фишанг ва пружинаро дар карбюратор тоза нигох доред; давра ба давра иваз кардани филтрҳо пеш аз тоза кардан (беҳтараш бренди) - шумо дар бораи мушкилот бо карбюратор муддати тӯлонӣ фаромӯш мекунед.

Агар шумо қарор диҳед, ки мӯҳри пояи клапанро иваз кунед, шумо бояд роликеро, ки бозуи рокерро нигоҳ медорад, хориҷ кунед, фаромӯш накунед, ки риштаи болти M8 хеле содда канда мешавад ва шумо бояд хеле эҳтиёткор бошед.

Вақте ки тасма дар клапан мешиканад, болт метавонад хам шавад, эҳтимолияти ин вариант 50% аст. Агар шумо қарор диҳед, ки камарбанди вақтро иваз кунед, шумо метавонед бо мушкилоте дучор шавед, ки бо аломатҳо алоқаманд аст - аксар вақт онҳо бо ранг гузошта мешаванд. Барои гузоштани маркази мурдаи боло дар силиндраи аввал, аломатҳои сарпӯши шишаи пеш ва аломати 2-ро, ки дар тарафи чапи шкив ҷойгир аст, мувофиқ кунед. Тамғакоғазҳоро дар ҳаҷми шаш ҳисоб кардан мумкин аст, аксар вақт онҳо бо сояҳои сабук қайд карда мешаванд.

Агар шумо баҳо диҳед, ки тамоми ca18 ҳамчун муҳаррик боэътимод аст, аммо дар кори таъмир ва танзим баъзе душвориҳо вуҷуд доранд, масалан, барои иваз кардани филтри равған дар ин муҳаррик, шумо бояд кӯшиш ва вақти зиёдеро сарф кунед.

Мушкилоти дигари ногувор бо муҳаррики sa18 вуҷуд дорад - калиди оташгиранда ва сенсори Hall вайрон шудааст, дистрибютор ноустувор аст; калидро аз гардонанда ба ченак, бевосита ба дистрибютор мебурад. Аз ин сабаб процесси оташгирй вайрон мешавад. Дар назари аввал, ҳама чиз дар ҷои кор аст - слайдери корӣ, шарора, аммо мотор ба кор намеояд.

Нигоҳдорӣ

CA18DET муҳаррикест, ки онро танҳо ба таври норавшан арзёбӣ кардан мумкин аст.

Манфиатҳои CA18 дар таъмир:

• Вазни хурд, тақсимоти вазн аъло;
• Танзими CA18DE(T) осон аст, агар шумо сари силиндр ва поршенҳоро иваз кунед;
• Маводҳои камхарҷ
• Ҷустуҷӯи қисмҳои ивазшаванда осон аст

Таъмири ин мотор душвор нест ва агар шумо ба кобилияти худ боварй надошта бошед, ин барои мутахассисон кори осон аст. Ягона мушкилӣ нокомии сенсори мавқеъи дроссел аст.

Агар dpdz шикаста бошад, пас барои таъмири гаронбаҳо омода шавед.

Ниссан Блюберд СА18-СА20Е

Чӣ гуна равған рехтан лозим аст

Азбаски дар ин ҷо як қуттии хушк мавҷуд аст, муносибати махсус лозим аст. Агар шумо шарҳҳои ронандагонро хонед, пас равғани истеҳсолкунандаи аслӣ беҳтарин аст.

Равғанҳои Nissan сифати баланд доранд, ки онро завод барои ин муҳаррики бензин тавсия додааст. Часпакнокии мутавозин ва хосиятҳои муҳофизатӣ молидани лозимии механизмро таъмин мекунад, ки фарсудашавии онро кам мекунад ва мӯҳлати хизмати муҳаррикро зиёд мекунад. Агар шумо равғанро истифода баред, муҳаррик дар ҳавои бад хеле осонтар ба кор медарояд. Риояи дастурамал барои истифода шарти ҳатмист!

Рӯйхати мошинҳое, ки дар онҳо ин муҳаррик насб шудааст

Аксарияти ин мошинҳо интиқоли дастӣ доранд (қуттии фишанги дастӣ)

• CA18i

Ин муҳаррик дар RNU12 Bluebird, C33 Laurel, T12 Auster, R31 ва R32 GXi Skyline насб карда шудааст.

• CA18E

Воҳиди нодир аст ва танҳо дар ду модели мошин насб шудааст - R30 Skyline 1.8 TI (1983-1985) ва U11 Bluebird 1.8 SSS-E

• CA18ET

Ин ICE дар бисёр моделҳои мошинҳои Ҷопон ва Бритониё насб шудааст: 200SX Turbo (1984-1988, ИМА ва Канада), U11 Bluebird Turbo (1984-1986, Англия), U11 Bluebird SSS-X (1983-1985, JDM) , S12 Silvia (1986-1988, JDM ва Англия), T12 / T72 Bluebird Turbo (1986-1990, Англия), Auster 1.8Xt (1985-1990) ва C22 Vanette (JDM), Reliant Scimitar SS1 1800 ва SSTi.

• CA18S

Ин навъи мотор танҳо барои бозори дохилии Ҷопон истифода мешуд. Он дар: R30 Skyline (1984), R31 Skyline (1985-1987), C32 Laurel (1984), T12 Stanza (1988), T12 Auster (1987-1988) ва U11 Bluebird (1985-1990) насб карда шудааст.

• CA18DE

Ин ICE-ро дар чунин моделҳо пайдо кардан мумкин аст: Pulsar NX SE (ИМА ва Канада), EXA Австралия ва Ҷопон), HR31 Skyline 1800I (1985-1991, JDM), S13 Silvia / 180SX (1989-1990), N13 Sunny (Англия). ), B12 Sunny Coupe (Англия), T72 Bluebird (Англия), RNU12 Bluebird (1987-1989), Auster 1.8Xt TwinCam (1985-1990) ва KN13 EXA (1988-1991, Австралия)

• CA18DET

Муҳаррик барои истифода бурда мешавад: S12 Silvia RS-X (1987-1988), S13 180SX / RPS13 Silvia (1989-1990), RNU12 Bluebird SSS ATTESA Limited (1987-1989, JDM), 200SX RS13-U1989, Europe ва Аустер (1994-1985).