муҳаррики Nissan QD32

Муҳаррики дизелии 4-силиндраи Nissan QD32 бо ҳаҷми 3153 см3 аз миёнаҳои солҳои 90-уми асри гузашта аз ҷониби яке аз бузургтарин истеҳсолкунандагони ҷаҳон, корпоратсияи автомобилии Ҷопон Nissan Motor Co., Ltd истеҳсол шудааст. Аз ҷиҳати техникӣ, муҳаррикҳои силсилаи TD-ро як воҳиди пешрафта иваз кард.

Бо вуҷуди ин, аллакай дар аввали солҳои 2000-ум, он бо муҳаррикҳои ZD, махсусан ZD-30 иваз карда шуд. Дар аломатгузорӣ ду ҳарфи аввал силсиларо нишон медиҳанд, рақамҳои 32 ҳаҷмро дар декалитр нишон медиҳанд. Хусусияти беназири агрегат дар он аст, ки дар тамоми таърихи бренд танҳо якчанд силсила (ED, UD, FD) муҳаррикҳои дарунсӯзӣ (ICE) ҳаҷми шабеҳи камераҳои сӯзишвориро доштанд.

Муҳаррики дизелии QD32 ба нақша гирифта шуда буд, ки асосан микроавтобусҳои тиҷоратӣ, SUV-ҳои вазнин, мошинҳои боркаш ва таҷҳизоти махсусро таъмин кунад. Дар модификация ва таҷҳизоти гуногун онҳо бо чунин моделҳо ба монанди Nissan Homy, Nissan Caravan, Datsun Truck, Nissan Atlas (Atlas), Nissan Terrano (Terrano) ва Nissan Elgrand (Elgrand) муҷаҳҳаз карда шуданд.

Хусусиятҳое,

Хусусияти асосии агрегати дизелии QD32 дар он аст, ки он системаи сӯзишвории умумии роҳи оҳан надорад. Дар давраи таҳияи муҳаррик ин система хеле маъмул буд. Аммо инженерони корхона дидаю дониста онро ба двигатель чорй накардаанд. Сабаб дар он аст, ки дастгоҳи мотории оддӣ имкон медиҳад, ки таъмирро дар саҳро бо воситаҳои импровизатсияшуда, дар сурати набудани хидматрасонии мошин бо дасти худ анҷом диҳед.

Якчоя бо двигатели фишанги хронометраж, ки проблемам таъсири мутакобилаи клапан ва поршенро бартараф мекунад ва сари цилиндр аз чуян сохта шудааст, ин боиси эътимоднокии баланд ва мудлати хизмати дарози умуман агрегат мегардад. Ба шарофати ин, дар байни мардум муҳаррик аз соҳибони мошинҳо мақоми "вайроннашаванда" гирифт. Илова бар ин, QD32 дар байни тюнерҳои худкор барои иваз кардани муҳаррики аслии мошин бо муҳаррики соддатар, арзонтар ва устувортар маълум аст.

Хусусиятҳои техникӣ

Хусусиятҳои асосии техникии версияи асосии блоки энергетикии QD32 дар ҷадвал оварда шудаанд:

Офаридгор	Ширкати Nissan Motor Co., Ltd.
Тамғаи муҳаррик	QD32
Солҳои озодшавӣ	1996 - 2007
Кафедра	3153 см3 ё 3,2 литр
Энергетика	73,5 кВт (100 қувваи асп)
Микроскоп	221 Нм (дар 4200 чархзанӣ)
Вазн	258 кг
таносуби фишурдасозӣ	22,0
Таъмини барқ	Насоси сӯзишвории электронии фишори баланд (тазриқи электронӣ)
навъи муҳаррик	муҳаррики дизелӣ
Дохил карда шудааст	иваз кардан, бе алоқа
Шумораи баллонҳо	4
Ҷойгиршавии силиндраи якум	ТВТ
Шумораи клапанҳо барои як силиндр	два
Маводи сари силиндр	оҳани гудохта
маводи қабулкунанда	дуралюминий
Маводи коллекторҳои ихроҷ	оҳани гудохта
camshaft	профили аслии камера
маводи блок	оҳани гудохта
Диаметри силиндр	99,2 мм
Навъи поршен ва мавод	куртаи алюминийи рехташуда
Крив	рехтан, 5 такягоҳ, 8 муқобил
Зарбаи поршен	102 мм
Стандартҳои экологӣ	1/2 евро
Истеъмоли сӯзишворӣ	Дар роҳи автомобилгард - 10 литр дар 100 км Давраи омехта - 12 литр дар 100 км Дар шаҳр - 15 литр дар 100 км
Истеъмоли нафт	Максимум 0,6 л ҳар 1000 км
индексҳои часпакии равғани муҳаррик	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Истеҳсолкунандагони равғани мотор	Liqui Moly, Luk Oil, Роснефть
Равған барои QD32 аз рӯи таркиби сифат	синтетика дар зимистон ва нимсинтетика дар тобистон
Ҳаҷми равғани муҳаррик	Литератори 6,9
Ҳарорат муқаррарӣ аст	95 °
Манбаи LED	Эълоншуда - 250 ҳазор км Ҳақиқӣ (дар амал) - 450 ҳазор км
Танзими клапан	шустушӯйҳо
Шамъҳои равшани QD32	HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Системаи яхдон	маҷбурӣ, антифриз
Ҳаҷми яхдон	Литератори 10
Pump	Айсин WPT-063
фосилаи сими шарора	1,1 мм
Воҳиди вақт	механизм
Тартиби баллонҳо	1-3-4-2
Филтри ҳавоӣ	Micro AV3760, VIC A-2005B
Драмма	6 сӯрохи васлкунӣ ва 1 сӯрохи марказӣ
Филтри равған	Филтр OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Болтҳои болдор	M12x1,25mm, дарозии 26мм
Мӯҳрҳои пояи клапан	истеҳсолкунанда Goetze, равшании даромадгоҳ
градатсияи торик
Ҳисобкунии XX	650 - 750 дақиқа -1
Фишурдасозии	аз 13 бар (фарқи байни силиндрҳои ҳамсоя аз 1 бар зиёд нест)
Моменти пурзӯр барои пайвастҳои ришта	• бодбон — 32 — 38 Нм • маховик - 72 - 80 Нм • винти муфта - 42 - 51 Нм • Сарпӯши подшипник - 167 - 177 Нм (асосӣ) ва 78 - 83 Нм (асои) • сари силиндр - се марҳила 39 - 44 Нм, 54 - 59 Нм + 90°

Иловагӣ

Вобаста аз конфигуратсия бо ин ё он навъи гардонандаи насоси тазриқӣ, қудрати муҳаррик метавонад ба таври назаррас фарқ кунад:

1. Бо гардонандаи механикӣ (насоси сӯзандоруи механикӣ) - 135 л дар моменти 330 Нм.
2. Бо гардонандаи электронӣ - 150 литр. Бо ва моменти 350 Нм.

Навъи якум, чун қоида, бо мошинҳои боркаш ва дуюм - бо микроавтобусҳо муҷаҳҳаз карда шудааст. Дар баробари ин дар амал кайд карда шуд, ки механики нисбат ба электроника боэътимодтар, вале барои истифода кулайтар аст.

Тағироти муҳаррики QD32

Дар давоми 11 сол агрегати энергетикии дизелй дар 6 модификация барои тачхизонидани моделхои гуногуни мошинхо истехсол карда шуд.

Тағйирот, солҳо	Тафсилоти техникӣ	Модели мошин, редуктор (қуттии редуктор)
QD321, 1996 - 2001	Моменти 221 Нм дар 2000 чархзанӣ, қудрат - 100 асп Бо.	Nissan Homy ва Nissan Caravan, автоматӣ
QD322, 1996-2001	Моменти 209 Нм дар 2000 чархзанӣ, қудрат - 100 асп Бо	Nissan Homy ва Nissan Caravan, интиқоли дастӣ (MT)
QD323, 1997-2002	Моменти 221 Нм дар 2000 чархзанӣ, қудрат - 110 асп Бо	Datsun мошини боркаш, дастӣ/автоматӣ (интиқоли автоматӣ)
QD324, 1997-2004	Моменти 221 Нм дар 2000 чархзанӣ, 105 асп	Nissan Atlas, автоматӣ
QD325, 2004-2007	Моменти 216 Нм дар 2000 чархзанӣ, қудрат - 98 асп Бо.	Nissan Atlas (модели аврупоӣ), автоматӣ
QD32ETi, 1997-1999	Моменти 333 Нм дар 2000 чархзанӣ, қудрат - 150 асп Бо.	Nissan Terrano (системаи RPM), Nissan Elgrand, автоматӣ

Тағироти блоки QD32ETi аз дигарон хеле фарқ мекунад. Пеш аз ҳама, он аз версияи стандартӣ бо интеркулер ва тарҳи гуногуни коллекторҳо бо як ҳаҷм фарқ мекунад.

Афзалиятҳо ва камбудиҳо

Бартариҳои равшани диски QD32 инҳоянд:

• Нақшаи вақти OHV, ба истиснои шикастани занҷир ё камар / ҷаҳиш.
• Тарҳрезии мотори мустаҳкам, паймон ва боэътимод.
• Манбаи бузург барои кор бо нархи паст.
• Нигоҳдории баланд ҳатто бо дасти худ.
• Бархӯрди байни поршенҳо ва силиндрҳо тавассути истифодаи қатораи фишанги пурра бартараф карда мешавад.

Мотор инчунин камбудиҳо дорад:

• Қувваи маҳдуд.
• Садо.
• Инерция.
• Набудани цилиндрҳои 4-вентили.
• Имконнопазирии истифодаи каналҳои муосири роҳи вуруд / баромад.

Моделҳои мошинҳое, ки дар онҳо муҳаррики QD32 насб шудааст

Aspirated QD32 асосан дар мошинҳои Nissan ва як модели хати Datsun Truck насб карда шудааст (1997-2002):

• Минивэни Homy/Caravan аз соли 1996 то 2002.
• Мошини тиҷоратии Atlas аз соли 1997 то 2007

Модификацияи турбоагрегати QD32ETi дар мошинҳои зерин насб карда шуд:

• Минивэн Элгранд бо тарҳбандии гардонандаи қафо.
• SUV Regulus.
• Тарҳбандии гардонандаи пушти чархи SUV Terrano.

Нигоҳдорӣ

Дар маҷмӯъ, муҳаррики дизелии QD32, мувофиқи баррасиҳо, ҳатто дар шароити душвортарин кор хеле боэътимод ва "вайроннашаванда" ҳисобида мешавад ва аз ҷиҳати сифати сӯзишвории дизелӣ ва равған ноустувор аст. Аммо, дер ё зуд диск метавонад ноком шавад. Аз ин рӯ, ҳар як ронанда бояд донад, ки кадом аломатҳои корношоямӣ ба сабабҳои вайроншавии муҳаррик мувофиқат мекунанд.

Ҷадвали хатогиҳо QD32

Аломатҳо	соли	Таъмирҳо
Суръати шиноварӣ	Кор накардани блоки электронии идоракунии насоси сӯзишвории насоси сӯзишворӣ	Ивазкунии пурраи насоси сӯзандору
Истгоҳи муҳаррик, оғоз намешавад	Вайрон кардани клапани буридани омехтаи сузишворй	Иваз кардани клапан
Танаффус дар кор, дуди кабуд дар суръати баланд (зиёда аз 2000 чархзанӣ)	Бастани системаи сӯзишворӣ / нокомии инжектор	Системаи сӯзишвориро тоза кунед/инжекторро иваз кунед

Чӣ тавр худшиносии моторро анҷом додан мумкин аст (дастӣ)

Барои анҷом додани ташхиси худ дар муҳаррики QD32, шумо бояд аввал розеткаи ташхисиро пайдо кунед. Чун қоида, он дар зери сутуни роҳ ҷойгир аст (7 сӯрохи дар ду қатор). Пеш аз ба кор андохтани диагностика стартерро бе ба кор андохтани двигатель ба мавкеи «ФУРЪАЛ» гузарондан лозим аст.

Сипас, бо як клипи коғазӣ, шумо бояд алоқаҳои n-ро пӯшед. 8 ва не. 9 дар пайвасткунак (вақте ки аз чап ба рост дида мешавад, ин ду сӯрохии аввал дар сатри поён ҷойгиранд). Алоқаҳо танҳо барои якчанд сония пӯшида мешаванд. Тазиқи хориҷ, нишондиҳандаи CHECK бояд дурахшид.

Шумо бояд миқдори чашмакҳои дароз ва кӯтоҳро дақиқ ҳисоб кунед. Дар ин ҳолат чашмакҳои дароз даҳҳо ва чашмак заданҳои кӯтоҳ дар рамзгузории коди ташхиси худшиносӣ ишора мекунанд. Масалан, 5 дурахши дароз ва 5 кӯтоҳ рамзи 55-ро ташкил медиҳад. Ин маънои онро дорад, ки ягон кори муҳаррик вуҷуд надорад. Барои аз нав оғоз кардани ташхиси худ, шумо бояд пайдарпайии амалҳои тавсифшударо дубора иҷро кунед.

Масалан, дар ин ҷо ҷадвали рамзҳои худидоракунии ташхис барои муҳаррики QD32ETi оварда шудааст.

Пешгирии вайроншавӣ - Ҷадвали нигоҳдорӣ

На фацат кор фармудани бодиккат, балки тадбирхои сари вакт андешидани нигохубини техника низ ба дароз кардани мухлати двигатели дизелии QD32 ва пешгирй кардани вайроншавии он ёрй мерасонад. Истеҳсолкунандаи Nissan барои наслҳои худ мӯҳлатҳои хидматрасонии зеринро муқаррар кардааст:

1. Филтри сузишвориро дар хар 40 хазор километр иваз кунед.
2. Танзими комплектхои клапанхои термикй дар хар 30 хазор километр.
3. Иваз кардани равгани мотор, инчунин филтри равган пас аз давидан 7,5 хазор километр.
4. Дар 1 сол як маротиба тоза кардани системаи вентилятсияи картер.
5. Филтри ҳаворо дар ҳар 20 ҳазор километр иваз кунед.
6. Навсозии антифриз дар ҳар 40 ҳазор километр.
7. Иваз кардани коллекторхои газ пас аз 60 хазор километр.
8. Шамъҳо пас аз тай кардани 20 ҳазор километр иваз карданро талаб мекунанд.

Танзими QD32

Ҳадафи аслии муҳаррики QD32, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда муқаррар шудааст, ба ҳаракати ҳамвор, боэътимод ва бехатар кам карда шудааст. Чунин устуворӣ, масалан, барои вагонҳои тиҷоратӣ зарур аст. Бо вуҷуди ин, онҳое, ки маҷбуранд дар роҳ маҷбур шаванд ё танҳо мехоҳанд қувваи ҳадди аксарро аз агрегат берун кунанд, бояд ҳадди ақали танзими муҳаррикро иҷро кунанд.

Барои зиёд кардани момент ва иқтидори муҳаррики QD32, бояд чораҳои зерин андешида шаванд:

1. Инжекторҳоро бо асбобҳои самараноктар иваз кунед.
2. Турбинаи пудратии дорой системам фишори 1,2 атмосфера монтаж карда шавад.
3. Диски электронии насоси сузишвории баландфишор ба механики нав карда шавад.
4. Насоси сӯзишвории фишори баланд ва инжекторҳоро ба кронштейн насб кунед.
5. Нармафзори идоракунии компютери Flash.

Ҳангоми такмил додани блоки энергетикӣ, мо набояд фаромӯш кунем, ки ин сарбориро ба шасси мошин ва системаи амнияти онро зиёд мекунад. Диққати махсус бояд ба системаи тормоз, васлкунакҳои муҳаррик ва тахтаҳо/дискҳои тормоз дода шавад. Муҳаррики QD32 аксар вақт бо моделҳои ватанӣ (УАЗ, Газель) аз нав муҷаҳҳаз карда мешавад.