Муҳаррики Opel C20LET
Мундариҷа
Мошинҳои истеҳсоли Опел дар бисёре аз кишварҳои Аврупо ва инчунин дар байни ҳамватанони мо маъмуланд. Инҳо мошинҳои нисбатан буҷавӣ мебошанд, дар ҳоле ки онҳо дорои сифати баланди сохтмон ва функсияҳои васеъ мебошанд. Сабабҳои зиёде мавҷуданд, ки чаро шумо бояд ба саноати мошинсозии Олмон интихоб кунед. Махсусан, бисьёр одамон ба тачхизоти техникии мошинхо марок зохир менамоянд.
Ҳар як муҳаррике, ки истеҳсолкунандаи Олмон дар мошинҳо пешниҳод мекунад, сифати баланд дорад. Намояндаи намоён муҳаррики C20XE/C20LET мебошад. Ин модел аз ҷониби мутахассисони General Motors барои истифода дар мошинҳои Opel тарҳрезӣ шудааст. Дар айни замон, блоки энергетикӣ инчунин дар баъзе моделҳои мошинҳои Chevrolet насб карда шуд.
Таърихи C20LET
Таърихи C20LET бо таъсиси C20XE оғоз меёбад. C20XE як муҳаррики 16-клапан 2 литр аст. Модели соли 1988 муаррифӣ шуда буд ва барои иваз кардани насли қаблии муҳаррикҳо пешбинӣ шуда буд. Тафовут аз модели қаблӣ дар мавҷудияти катализатор ва зондҳои ламбда иборат буд. Ҳамин тариқ, ин ибтидо барои эҷоди муҳаррик мувофиқи стандартҳои экологии Евро-1 буд. Блоки цилиндр дар двигатели навшуда аз чуян сохта шуда буд. Дар дохили муҳаррик вали кранк ва штангаҳои пайвасткунанда насб карда шудаанд.
Блок бо сари шонздах клапан пушонида шудааст, ки он дар навбати худ ба прокладкаи гафсии 1.4 мм васл карда шудааст. Мотор чор клапанҳои қабулкунанда дорад.
Диски вақт дар C20XE тасмаро идора мекунад. Дар хар 60000 хазор километр камари вактро иваз кардан лозим аст. Агар ин кор карда нашавад, пас эҳтимолияти шикастани камар вуҷуд дорад, ки метавонад ба осеби ҷиддии муҳаррик оварда расонад. Барои ин муҳаррик зарурати танзими клапанҳо нест, зеро дар ин ҷо компенсаторҳои гидравликӣ истифода мешаванд.
Қобили зикр аст, ки дар соли 1993 муҳаррики restyled шуд. Аз чумла, вай бо системаи нави оташгиранда бе дистрибютор чихозонида шуд. Истеҳсолкунандагон инчунин сарлавҳаи силиндр, вақтро иваз карданд, вали дигари ихроҷӣ, DMRV нав, инжекторҳои 241 cc ва агрегати идоракунии Motronic 2.8 насб карданд.
Пас аз солҳо, дар асоси ин муҳаррики табиӣ модели турбоагрегат тарҳрезӣ карда шуд. Фарқиятҳо аз C20XE поршенҳои амиқтари кӯлча буданд. Ҳамин тариқ, ин имкон дод, ки таносуби фишурдашавӣ то 9 кам карда шавад. Хусусиятҳои фарқкунандаи соплоҳо буданд. Инак, махсулнокии онхо 304 центнер аст. Блоки турбочарбадор нисбат ба пешгузаштаи худ хеле беҳтар шудааст ва ҳоло дар бисёр мошинҳои OPEL истифода мешавад.
Хусусиятҳои техникӣ
| Бранд | C20FLY |
|---|---|
| Маркинг | 1998 нигаред ба куб (2,0 литр) |
| Навъи автомобилӣ | Сӯзандору |
| Қувваи муҳаррик | Аз 150 то 201 HP |
| Навъи сӯзишвории истифодашуда | Бензин |
| Механизми клапан | 16-клапан |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Сарфи сӯзишворӣ | 11 литр дар 100 км |
| Oil Engine | 0Вт-30 |
| 0Вт-40 | |
| 5Вт-30 | |
| 5Вт-40 | |
| 5Вт-50 | |
| 10Вт-40 | |
| 15Вт-40 | |
| Меъёри экологӣ | Евро 1-2 |
| Диаметри поршен | 86 мм |
| Манбаи амалиётӣ | 300+ ҳазор км |
Хизмат
Дар мавриди нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии C20LET барои мошинҳои Опел, он амалан аз дигар муҳаррикҳои истеҳсолкардаи истеҳсолкунанда фарқ намекунад. Дар хар 15 хазор километр корхои профилактики гузарондан лозим аст. Аммо тавсия дода мешавад, ки ба двигатель дар хар 10 хазор километр хизмат расонад. Дар ин маврид филтри равган ва равган иваз карда мешавад. Ташхис инчунин барои дигар системаҳои муҳаррик ва дар ҳолати зарурӣ бартараф кардани мушкилот анҷом дода мешавад.
"Манфиатҳо ва нуқсонҳо"
Мотор як қатор нуқсонҳо дорад, ки тақрибан ба ҳар як ронандае маълум аст, ки бо кори мошине дучор шудааст, ки дар он ин блоки энергетикӣ насб шудааст.
- Антифриз ба чоҳҳои шамъи шарора ворид мешавад. Дар ҷараёни пурзӯр кардани шамъҳо, моменти тавсияшудаи мустаҳкамкунӣ метавонад аз ҳад зиёд бошад. Дар натиҷа, ин боиси тарқишҳо дар сари силиндр мегардад. Сари вайроншударо ба сари корношоям иваз кардан лозим аст.
- Дизелит. Танзимгари занҷири вақт бояд иваз карда шавад.
- молидани мотори Жор. Халли ин масъала ин аст, ки сарпӯши клапан бо сарпӯши пластикӣ иваз карда шавад.
Тавре ки шумо мебинед, ҳама гуна мушкилотро ҳал кардан мумкин аст, шумо бояд барои ин муносибати дуруст дошта бошед.
Кадом мошинҳо истифода мешаванд?
Муҳаррики ин модел дар чунин мошинҳои истеҳсолкунандаи олмонӣ ба монанди Opel Astra F; Калибр Кадетт; Вектра А.
Умуман, ин модели муҳаррик як воҳиди хеле боэътимод аст, ки бо мӯҳлати хизмати дарозмуддат ва эътимоднокӣ хос аст. Бо нигоҳдории дуруст, мушкилоти ҷиддӣ дар кори муҳаррик ба миён намеояд. Агар таъмир анҷом дода нашавад, пас таъмири асосӣ тартиби арзонтарин нахоҳад буд. Эҳтимол дорад, ки ба шумо лозим меояд, ки муҳаррики аз мошини дигар хориҷшударо насб кунед.
