Моторҳои Toyota Alphard
Мундариҷа
Toyota як бренди машҳур дар Русия аст. Дар роҳ бо мошини ин бренд вохӯрдан осон аст. Аммо дидани Toyota Alphard дар кишвари мо аллакай ба камёфт наздиктар аст. Дар Ҷопон ин мошинро бачаҳое меронанд, ки худро якуза меноманд.
Мо оилаҳои сарватманд дорем, ки мошинҳои Toyota Alphards доранд. Ҷолиби диққат аст, ки дар Русия одамоне, ки худро бо якузаҳо монанд мекунанд, Land Cruiser-и Toyota-ро интихоб мекунанд, дар ҳоле ки дар ватани бренд оилаҳои сарватманд, ки ба синни бознишастагӣ наздиктаранд, Крузакҳоро меронанд.
Аммо холо мо дар бораи чизи тамоман дигар сухан меронем. Маҳз дар бораи муҳаррикҳои Toyota Alphard. Ҳама муҳаррикҳоеро, ки дар ин мошинҳои наслҳои гуногун ва барои бозорҳои гуногун насб шудаанд, баррасӣ кунед. Инро аз бозори мошинҳои мо оғоз кардан меарзад.
Пайдоиши нахустин мошини Toyota Alphard дар Русия
Дар кишвари мо ду насли ин мошини боҳашамат ба таври расмӣ фурӯхта шуд ва як насл ҳангоми фурӯш дар кишвари мо аз барқарорсозӣ гузашт. Бори аввал ин мошин дар соли 2011 ба мо оварда шуда буд, он аллакай як версияи барқароршудаи насли дуюм буд, ки то соли 2015 истеҳсол шуда буд. Он дар шакли поки худ айшу ишрат буд, рондани ин мошин як лаззат аст. Он бо муҳаррики 2GR-FE бо ҳаҷми 3,5 литр (V-шакли "шаш") муҷаҳҳаз карда шуд. Дар ин чо двигатели дарунсўз 275 «асп»-и сахт ба даст овард.
Илова ба Alphard, моделҳои зерини мошинҳои истеҳсолкунанда бо ин блоки энергетикӣ муҷаҳҳаз карда шуданд:
- Lexus ES350 (насли шашуми мошин аз 04.2015 то 08.2018);
- Lexus RX350 (насли сеюм аз 04.2012 то 11.2015);
- Toyota Camry (насли ҳаштуми мошинҳо, рестайлинги дуюм аз 04.2017 то 07.2018);
- Toyota Camry (насли ҳаштум, барқарорсозии аввал аз 04.2014 то 04.2017);
- Toyota Camry (насли ҳаштуми модел аз 08.2011 то 11.2014);
- Toyota Highlander (мошини насли сеюм аз 03.2013 то 01.2017);
- Toyota Highlander (насли дуюми модел аз 08.2010 то 12.2013).
Дар моделҳои гуногуни мошин, муҳаррики 2GR-FE танзимоти гуногун дошт, ки ба қудрати он каме таъсир расонд, аммо он ҳамеша дар ҳудуди 250-300 "маре" боқӣ монд.
Насли сеюми Toyota Alphard дар Русия
Дар ибтидои соли 2015 Ҷопонҳо ба Русия як Toyota Alphard-и нав оварданд, он бешубҳа хоксортар нашуд. Он бори дигар тарҳи боҳашамат ва замонавӣ буд, ки бо тамоми технологияҳои пешрафтаи саноати автомобилсозӣ пурра карда шудааст. Ин мошин бо мо то соли 2018 фурӯхта шуд. Тағирот ба бадан, оптика, дохилӣ ва чизҳои дигар таъсир расонд. Таҳиягарон ба муҳаррик даст нарасонданд, ҳамон муҳаррики 2GR-FE дар ин ҷо мисли пешгузаштаи худ боқӣ монд. Танзимоти он як хел монд (275 кувваи асп).
Аз соли 2017 версияи барқароршудаи насли сеюми Toyota Alphard барои харид дар Русия дастрас шуд. Он то имрӯз истеҳсол карда мешавад. Мошин боз хам зеботар, замонавй, кулайтар ва аз чихати технологй мукаммалтар гардид. Ва дар зери капот, Алфард то ҳол муҳаррики 2GR-FE дошт, аммо он каме аз нав танзим карда шуд. Холо кувваи он ба 300 кувваи асп баробар шудааст.
Toyota Alphard барои Ҷопон
Мошин бори аввал соли 2002 ба бозори маҳаллӣ ворид шуд. Ҳамчун мотор, як даста муҳаррикҳои дарунсӯзии 2AZ-FXE (2,4 литр (131 асп) ва муҳаррики электрикӣ) дар мошин насб карда шуданд. Аммо қатори насли аввал бо версияи гибридӣ маҳдуд набуд. Танҳо версияҳои бензин вуҷуд доштанд, онҳо дар зери капот муҳаррики 2,4 литрии 2AZ-FE доштанд, ки 159 қувваи аспро тавлид мекард. Илова бар ин, инчунин як версияи олӣ бо муҳаррики 1MZ-FE мавҷуд буд (3 литр ҳаҷми корӣ ва 220 "асп").
Дар соли 2005, модели таҷдид карда шуд. Он замонавӣ ва беҳтар муҷаҳҳаз шудааст. Ҳамон муҳаррикҳо дар зери капот (2AZ-FXE, 2AZ-FE ва 1MZ-FE) бо ҳамон танзимот монданд.
Насли ояндаи Alphard дар соли 2008 баромад. Кузови мошин мудаввар карда шуда, ба он сабк бахшид, ороиши дохили он низ ба замон мувофиқат карда шуд. Насли дуюм бо муҳаррики 2AZ-FE муҷаҳҳаз карда шуд, ки он тавре танзим карда шуд, ки он ба истеҳсоли 170 қувваи асп (2,4 литр) шурӯъ кард. Ин ICE маъмултарин буд, аммо он ягона барои модел набуд. Инчунин як муҳаррики 2GR-FE мавҷуд буд, ки бо ҳаҷми 3,5 литр иқтидори он 280 «маре» дошт.
Дар соли 2011 версияи барқароршудаи насли дуюми Alphard барои бозори Ҷопон бароварда шуд. Ин як мошини услубӣ ва муд буд, ки ҳам дар тарҳрезӣ ва ҳам аз ҷиҳати “пуркунӣ” фарқ мекард. Дар зери капот ин модел метавонист муҳаррики 2AZ-FXE дошта бошад, ки иқтидори 150 қувваи асп бо ҷойивазкунии 2,4 литрро ташкил медиҳад. Инчунин як 2AZ-FE мавҷуд буд, ин агрегати энергетикӣ низ ҳаҷми 2,4 литр дошт, аммо қудрати он 170 қувваи асп буд.
Инчунин як муҳаррики олӣ - 2GR-FE мавҷуд буд, ки бо ҳаҷми 3,5 литр, 280 асп истеҳсол мекард, динамикаи ин агрегати энергетикӣ таъсирбахш буд.
Аз соли 2015 насли сеюми Toyota Alphard дар бозори Ҷопон дастрас шуд. Модел боз зеботар ва замонавӣ гардид. Дар зери капот вай муҳаррикҳои каме гуногун дошт. Муҳаррики аз ҳама сарфакор ҳамчун 2AR-FXE (2,5 литр ва 152 "асп") қайд карда шуд. Агрегати дигари энергетикӣ барои ин насли модел 2AR-FE номида шуд - ин ҳам муҳаррики 2,5-литр аст, аммо бо иқтидори каме зиёд то 182 асп, муҳаррики дарунсӯзии олӣ барои Alphard дар ин давра 2GR- аст. FE (3,5 литр ва 280 асп).
Аз соли 2017, насли сеюми Alphard барқароршуда ба фурӯш бароварда шуд. Модели берунӣ ва дохилӣ тағйир ёфт. Вай хеле зебо, бароҳат, замонавӣ, сарватманд ва гаронарзиш аст. Мошин бо якчанд моторҳои гуногун муҷаҳҳаз аст. Варианти хоксортарини муҳаррики дарунсӯзии 2AR-FXE (2,5 литр, 152 қувваи асп) мебошад. 2AR-FE муҳаррики дорои ҳамон ҳаҷм (2,5 литр), вале бо иқтидори 182 "асп" мебошад. Ин муҳаррикҳо аз версияи пеш аз ороишӣ муҳоҷират кардаанд. Барои версияи барқароршудаи насли сеюм танҳо як муҳаррики нав мавҷуд аст - ин 2GR-FKS аст. Хачми кори он 3,5 литр бо кувваи 301 «асп» мебошад.
Мо ҳама агрегатҳои эҳтимолии энергетикиро, ки бо мошинҳои Toyota Alphard барои бозорҳои гуногун дар замонҳои гуногун муҷаҳҳаз шудаанд, тафтиш кардем. Барои роҳати бештари дарки иттилоот, зарур аст, ки ҳамаи маълумотро дар муҳаррикҳо ба ҷадвал оварем.
Мушаххасоти муҳаррикҳои Toyota Alphard
| Моторҳо барои бозори Русия | |||
|---|---|---|---|
| Маркинг | Истеъмоли барқ | Кафедра | Он барои кадом насл буд |
| 2GR-FE | 275 а.к. | 3,5 л. | Дуюм (рестайлинг); сеюм (дорестали) |
| 2GR-FE | 300 а.к. | 3,5 л. | Сеюм (рестайлинг) |
| ICE барои бозори Ҷопон | |||
| 2AZ-FXE | 131 а.к. | 2,4 л. | Аввалан (дорестилинг / рестайлинг) |
| 2AZ-FE | 159 а.к. | 2,4 л. | Аввалан (дорестилинг / рестайлинг) |
| 1МЗ-ФЭ | 220 а.к. | 3,0 л. | Аввалан (дорестилинг / рестайлинг) |
| 2AZ-FE | 170 а.к. | 2,4 л. | Дуюм (дорестилинг / рестайлинг) |
| 2GR-FE | 280 а.к. | 3,5 л. | Дуюм (дорестилинг / рестайлинг), сеюм (дорестилинг) |
| 2AZ-FXE | 150 а.к. | 2,4 л. | Дуюм (рестайлинг) |
| 2AR-FXE | 152 а.к. | 2,5 л. | Сеюм (дорестилинг / рестайлинг) |
| 2АР-ФЕ | 182 а.к. | 2,5 л. | Сеюм (дорестилинг / рестайлинг) |
| 2GR-FKS | 301 а.к. | 3,5 л. | Сеюм (рестайлинг) |
