Муҳаррики Opel Z20LET
Агрегати энергетикии дулитраи турбоагрегати Z20LET бори аввал соли 2000 дар Олмон аз хатти конвейер баромад. Муҳаррик барои моделҳои машҳури Opel OPC пешбинӣ шуда буд ва дар мошинҳои Astra G, Zafira A, инчунин дар Speedster targa насб карда шудааст.
Муҳаррики бензин дар асоси агрегати ду литрӣ, ки дар он вақт талабот буд - X20XEV. Иваз кардани гурухи цилиндр-поршень имкон дод, ки коэффи-циенти фишурдашавй то 8.8 адад зиёд карда шавад, ки ин ба кори двигатели турбоагрегат таъсири мусбат расонд.
Z20LET сари қариб бетағйиршудаи оҳании милодӣ дорад, ки диаметри клапанҳои зерин дорад: мутаносибан 32 ва 29 мм, воридот ва ихроҷ. Ғафсии дастури клапани попет 6 мм аст. Камшафтҳо параметрҳои зеринро гирифтанд - марҳила: 251/250, баландшавӣ: 8.5 / 8.5 мм.
Мушаххасоти Z20LET
Мошинҳои дулитраи Z20LET ICE бо иқтидори то 200 асп бо блоки идоракунии Bosch Motronic ME 1.5.5 ва турбинаи Borgwarner K04-2075ECD6.88GCCXK муҷаҳҳаз шудаанд, ки қодир ба насоси то 0.6 бар аст. Ин барои расидан ба 5600 қувваи асп дар 200 чархзанӣ кофӣ буд. Иқтидори максималии соплоҳо дар ҳолати кушод 355 см аст.
| Хусусиятҳои асосии Z20LET | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1998 |
| Қувваи ҳадди аксар, HP | 190-200 |
| Моменти максималӣ, Нм (кгм)/д/дақ | 250 (26) / 5300 |
| 250 (26) / 5600 | |
| Истеъмоли, л / 100 км | 8.9-9.1 |
| Намуди | Inline, 4-силиндрӣ |
| Диаметри силиндр, мм | 86 |
| Қувваи ҳадди аксар, HP (кВт)/р/дақ | 190 (140) / 5400 |
| 192 (141) / 5400 | |
| 200 (147) / 5600 | |
| Дараҷаи фишор | 08.08.2019 |
| Зарбаи поршен, мм | 86 |
| Моделҳо | Astra G, Zafira A, Speedster |
| Сарчашмаҳои тахминӣ, ҳазор км | 250 + |
* Рақами муҳаррик дар BC дар пайванд бо редуктор, дар зери корпуси филтри равған ҷойгир аст.
Дар соли 2004, ду тағйироти Z20LET пайдо шуданд - Z20LER ва Z20LEL, ки фарқияти асосии онҳо воҳиди идоракунии Bosch Motronic ME 7.6 буд. Навгониҳо аз ҳамдигар танҳо дар версияҳои нармафзори ҳамон блок фарқ мекарданд. Ин муҳаррикҳо дар мошинҳои Opel Astra H ва Zafira B насб карда шудаанд.
Муҳаррики Z20LET то соли 2005 истеҳсол буд, ки баъд аз он истеҳсоли муҳаррики боз ҳам пурқувваттар Z20LEH оғоз шуд, ки аз пешгузаштаи худ дар ваҳҳо, чӯби мустаҳкамшуда ва гурӯҳи поршенҳо, маховик, газаки сари силиндр, бензин фарқ мекард. ва насосҳои нафтӣ, соплоҳо ва системаи ихроҷкунанда, инчунин турбина.
Дар соли 2010, истеҳсоли силсилавии муҳаррикҳои турбосӯзиши оилаи Z ниҳоят анҷом ёфт. Онҳоро агрегати маъруфи A20NFT иваз кард.
Афзалиятҳо ва тақсимоти хоси Z20LET
Плюсы
- Ҳокимият
- Момент.
- Имконияти танзим.
Минусы
- Истеъмоли равғани баланд.
- Як коллектори ихроҷӣ.
- Равған мерезад.
Яке аз мушкилоти маъмултарин бо Z20LET ин хӯрдани равғани баналӣ мебошад. Агар муҳаррик бе ченак тамокукашӣ кунад ва равған истеъмол кунад, эҳтимолан сабаби ин дар мӯҳрҳои клапанҳост.
Суръати шинокунанда ва садо метавонад аз пайдоиши тарқиш дар коллекторҳои ихроҷӣ шаҳодат диҳад. Албатта, шумо метавонед ин мушкилотро тавассути кафшер ҳал кунед, аммо насб кардани коллектори нав хеле боэътимодтар хоҳад буд.
Ихроҷи нафт яке аз мушкилоти маъмултарин дар муҳаррикҳои Z20LET мебошад. Эҳтимол аст, ки муҳаррики сари силиндр мечакад.
Агрегатҳои энергетикии Z20LET дорои диски камарбанди вақт мебошанд, ки бояд дар ҳар 60 ҳазор километр иваз карда шаванд. Дар сурати шикастани камарбанди вақт, Z20LET клапанро хам мекунад, аз ин рӯ беҳтар аст, ки онро бо ивазкунанда сахт накунед.
Танзими Z20LET
Варианти маъмултарини баланд бардоштани қобилияти Z20LET ин дурахши ECU-и он мебошад. Иваз кардани программа иктидорро то 230 кувваи асп зиёд мекунад. Аммо барои он ки ҳама чиз боэътимод кор кунад, беҳтар мебуд, ки ба байнихудкунакҳо илова карда, катализаторҳоро буред ва барои ҳамаи ин CU таъсис диҳед. Пас аз чунин амалҳо, мошин хеле зудтар амал мекунад, зеро қувваи максималии он ба 250 HP мерасад.
Барои боз ҳам бештар ҳаракат кардан дар роҳи танзими Z20LET, шумо метавонед турбинаро аз тағири LEH ба муҳаррик "партоед". Ба шумо инчунин инжекторҳои OPC, насоси сӯзишвории Walbro 255, обченкунак, муфта, интеркулер, ихроҷкунанда бидуни конвертери каталитикӣ ва албатта, як воҳиди идоракунии баландсифат лозим аст.
хулоса
Дар маҷмӯъ, мо метавонем бигӯем, ки муҳаррики турбо Z20LET як воҳиди хеле арзанда аст ва то ҳол худро дар кор ба таври қобили мулоҳиза нишон медиҳад, албатта, агар ба он мунтазам хидмат расонида шавад, масолеҳи аслӣ ва моеъҳо истифода шаванд, бензини хуб рехт ва мошинро накашед "дар махдуд» имкониятхо.
