Муҳаррики Suzuki J18A
Муҳаррики Suzuki J18A дар мошинҳои седани Suzuki Cultus, ки ба категорияи мошинҳои паймон мансубанд, насб карда шуд. Мотор танҳо бо ҳаҷми 1,8 литр ва иқтидори 135 қувваи асп истеҳсол карда шуд.
Агрегат танҳо дар версияи бензин истеҳсол карда шуд ва танҳо дар мошинҳои пешбаранда насб карда шуд. Дар тандем бо интиқоли дастӣ ва автоматӣ кор мекунад.
Дар як вақт, Suzuki Cultus бо муҳаррики J18A аз сабаби намуди варзишӣ ва динамикии худ маъруфият пайдо кард. Мошинҳои чархи пешдор на танҳо бо 1,8 литр, балки бо муҳаррики 1,5 литрӣ муҷаҳҳаз карда шуданд. Вариантҳои гардонандаи пурраи мошинҳо низ истеҳсол карда шуданд, ки бо муҳаррики 1,6 литр ҷамъ карда шуданд.
Suzuki Cultus бо муҳаррики J18A як версияи арзони мошин аст, аммо дар айни замон он дорои "гаҷетҳои" гуногун: қулфи дурдаст, тирезаҳои барқӣ, идоракунии қувваи барқ, системаи кондитсионер ва дигар имконоти муфид.
Аз соли 1997 инҷониб як силсилаи махсуси 1800 Aero бо такмили иловагӣ пайдо шуд. Тарҳрезии дохилӣ дар версияи нав такмил дода шудааст. Илова бар ин, курсиҳои варзишӣ, рақами такмилёфта, тирезаҳои сиёҳшуда, чархҳои 15 дюймӣ насб карда шудаанд. Аэродинамикаи кори кузов низ такмил дода шуд.
Хусусиятҳои техникӣ
| Муҳаррик | Ҳаҷм, см | Мошчност, л.с. | Макс. қувват, HP (кВт) / дар гардиш | Макс. моменти, Н/м (кг/м) / дар чархзании |
|---|---|---|---|---|
| Ҷ18А | 1839 | 135 | 135(99) / 6500 | 157(16) / 3000 |
Рақами муҳаррик дар паси радиатор ҷойгир аст.
Эътимоднокӣ, заифиҳо, нигоҳдорӣ
Suzuki Cultus бо муҳаррики J18A нисбат ба Toyota Kaldina арзонтар аст. Ғайр аз он, дар шарқи Федератсияи Русия шумо метавонед вариантҳоро дар сатҳҳои гуногуни ороишӣ пайдо кунед. Дар баробари ин хам мошин ва хам мотор боэътимоданд. Камаш 4—5 сол бе таъмири асосй харакат кардан мумкин аст.
Аксарияти мушкилот бо синну соли муҳаррик вобастаанд. Масалан, стартер метавонад ноком шавад. Хусусан аксар вақт чунин вайроншавӣ дар сардиҳои шадид рух медиҳад. Сабаби вайроншавӣ, чун қоида, вайрон кардани дорандаи хас мебошад. Қисмати оғозкунанда дар баъзе ҳолатҳо аз маводи устувортарин сохта нашудааст, аммо он бе мушкилот ҷудо карда мешавад (истеҳсоли Mitsubishi).
Инчунин, батареяи онҳо метавонад корношоям ё иваз кардани шамъ зарур бошад. Дар омади гап, охирин нисбатан кам тағйир меёбад. Худ аз худ, амортизаторҳо дар як мошини истифодашуда дар роҳҳои Русия бо мурури замон вайрон мешаванд. Дар ҳолати зарурӣ дастҳои суспензияи пеш, амортизаторҳои дар, шлангҳои тормози пеши ва пас иваз карда мешаванд.
Иваз кардани монтажи двигательхо низ маъмул нест. Дар баробари зиёд шудани масофа равгани мотор ва редуктор тагьир меёбад. Агар лозим бошад, шамъҳои сӯзишворӣ ва филтрҳоро иваз кунед. Мӯҳри равган байни қуттии редуктор ва муҳаррик метавонад резад.
Умуман, муҳаррики соҳибони мошин мувофиқ аст. Кори мураттаби агрегат кайд карда мешавад. Бекорӣ устувор аст. Ҳар як сими шарора як кати алоҳида дорад. Дар баробари ин дар двигатель ба чои тасмаи мукаррарии вакт занчири боэътимод кор мекунад.
Дар кадом мошинхо двигатель гузошта шудааст
| бренд, бадан | Насл | Солҳои истеҳсолӣ | Муҳаррик | Мошчност, л.с. | Ҳаҷми, л |
|---|---|---|---|---|---|
| Вагонҳои истгоҳи Suzuki Cultus | Сеюм | 1996-02 | Ҷ18А | 135 | 1.8 |
Чӣ гуна равғанро пур кардан лозим аст
Моторхои J18A мисли дигар агрегатхо сари вакт иваз кардани равганро талаб мекунанд, ки он дар хар 7—8 хазор километр ичро карда мешавад. Барои кор дар зимистон, равған бо часпакии 20w30 ва 25w30 мувофиқ аст.
Дар зимистон, равған бо часпакии 5w30 рехта мешавад. Барои истифодаи ҳама обу ҳаво, равғанҳои 10w3 ва 15w30 мувофиқанд. Аз навъҳои равған, беҳтар аст, ки равғани нимсинтетикӣ ё минералиро интихоб кунед.
