Муҳаррики ВАЗ-2103
Муҳандисони АвтоВАЗ дар хати классикии блокҳои энергетикии концерн модели гузаришро офариданд. Ногаҳон, он дар байни муҳаррикҳои шабеҳ аз ҳама «тобовар» гардид.
Шарҳи
Муҳаррики ВАЗ-1972, ки соли 2103 сохта шудааст, насли сеюми классикии ВАЗ мебошад. Дар асл, ин такмили нахустзодаи завод - ВАЗ-2101 аст, аммо дар муқоиса бо он фарқиятҳои назаррас дорад.
Дар аввал, муҳаррик барои муҷаҳҳаз кардани мошини таҳияшудаи ВАЗ-2103 пешбинӣ шуда буд, аммо баъдтар доираи васеътар шуд.
Ҳангоми баровардани муҳаррики дарунсӯзӣ борҳо такмил дода шуд. Характернок аст, ки хамаи модификацияхои ин агрегат имкониятхои техникии такмилёфта доштанд.
Муҳаррики ВАЗ-2103 як муҳаррики 1,45 цилиндрии бензин бо ҳаҷми 71 литр ва иқтидори 104 асп мебошад. бо ва моменти XNUMX Нм.
Дар мошинҳои ВАЗ насб карда шудааст:
- 2102 (1972-1986);
- 2103 (1972-1984);
- 2104 (1984-2012);
- 2105 (1994-2011);
- 2106 (1979-2005);
- 2107 (1982—2012).
Блоки цилиндр аз чуян иборат аст. Дастпӯш нест. Баландии блок 8,8 мм зиёд шуда, 215,9 мм (барои ВАЗ-2101 207,1 мм) мебошад. Ин такмилдиҳӣ имкон дод, ки ҳаҷми мотор ба боло тағйир дода шавад. Дар натиҷа, мо иқтидори муҳаррики дарунсӯзиро (77 асп) зиёдтар дорем.
Хусусияти кранка 7 мм зиёд шудани андозаи кранка мебошад. Дар натиҷа, зарбаи поршен 80 мм шуд. Журналҳои чоҳ барои баланд бардоштани қувват сахт карда мешаванд.
Асои васлкунанда аз модели ВАЗ-2101 гирифта шудааст. Дарозӣ - 136 мм. Бояд дар назар дошт, ки ҳар як асои пайвасткунанда сарпӯши худро дорад.
Поршенҳо стандартӣ мебошанд. Аз хӯлаи алюминий сохта шудааст. Доман бо тунука пӯшонида шудааст.
Онҳо се ҳалқа, ду компрессории болоӣ, скреперҳои равғании поёнӣ доранд. Ҳалқаи болоӣ бо хромӣ, дуюмаш фосфат (барои баланд бардоштани қувват) аст.
Сарвари силиндраи алюминий. Дар он вал ва клапанҳо ҷойгир аст. Компенсаторҳои гидравликӣ бо тарҳи ВАЗ-2103 пешбинӣ нашудаанд. Тозакунии гармидиҳии клапанҳоро пас аз 10 ҳазор километри мошин дастӣ (бо гайка ва ченак) танзим кардан лозим аст.
Мошин дорои хусусияти хос аст. Дар байни камерахои цилиндри дуйум гардани коркунанда нест. Он коркард нашудааст, шакли шашкунҷа дорад.
Диски хронометрӣ як занҷири дуқатор дандондор аст. Бояд дар назар дошт, ки ҳангоми шикастани он клапанҳо хам мешаванд. Камари V-барои гардиши агрегатҳои замима истифода мешавад.
Системаи оташгиранда классикӣ аст (тамос: вайронкунанда-пистрибютор, ё дистрибютор). Аммо баъдтар онро бо оташсӯзии электронӣ (ғайритамос) иваз карданд.
Системаи таъминоти сӯзишворӣ. Барои тайёр кардани омехтаи корй карбюратор бо контроли вакуумии вакуумй истифода мешавад. Дар Интернет шумо метавонед изҳоротеро пайдо кунед, ки моделҳои муҳаррики баъдтар ба ҷои карбюратор бо инжектор муҷаҳҳаз карда шудаанд.
Ин изҳороти нодуруст аст. ВАЗ-2103 ҳамеша карбюраторӣ буд. Дар асоси ВАЗ-2103 системаи энергетикии тазриқӣ ҷорӣ карда шуд, аммо ин муҳаррик дорои тағироти дигар (ВАЗ-2104) буд.
Хулосаи умумӣ: ВАЗ-2103 дар ҳама ҷиҳат аз тағйироти қаблӣ бартарӣ дорад.
Хусусиятҳои техникӣ
| Истеҳсолкунанда | Автоконсерни "АвтоВАЗ" |
| Соли нашр | 1972 |
| Ҳаҷм, см³ | 1452 |
| Қувва, л. Бо | 71 |
| Моменти, Нм | 104 |
| Дараҷаи фишор | 8.5 |
| Блокоти силиндрӣ | охан |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Сарвари силиндр | алюминий |
| Тартиби сӯзишворӣ | 1-3-4-2 |
| Диаметри силиндр, мм | 76 |
| Зарбаи поршен, мм | 80 |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 2 |
| Драйвери вақт | circuit |
| Turbocharging | нест |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Танзимгари вақти клапан | нест |
| Иқтидори системаи молиданӣ, л | 3.75 |
| Равғани истифодашуда | 5W-30, 5W-40, 15W-40 |
| Истеъмоли нафт (ҳисобшуда), л / 1000 км | 0.7 |
| Системаи таъминоти сӯзишворӣ | карбюратор |
| НБО | Бензини АИ-93 |
| Стандартҳои экологӣ | Euro 2 |
| Сарчашма, берун. км | 125 |
| Вазн, кг | 120.7 |
| Макон: | тулонӣ |
| Танзим (потенсиал), л. Бо | 200 * |
*бе талафи ресурс 80 л. Бо
Эътимоднокӣ, заифиҳо, нигоҳдорӣ
Боварӣ
ВАЗ-2103 аз ҷониби қариб ҳамаи соҳибони мошинҳо беинсофона ва боэътимод ҳисобида мешаванд. Ҳангоми мубодилаи афкор дар форумҳо, соҳибон як фикри худро баён мекунанд.
Эндрю менависад: "... пеш аз он ки «се сум» ба ман расад, мотор аз се таъмир тоб овард. Сарфи назар аз синну сол, барои чашмҳо қобилияти кофӣ вуҷуд дорад ...". Руслан оғози осонро қайд мекунад: “… оғози сард. Масалан, дируз ба осонй моторро дар -30 ба кор андохтам, бо вучуди он ки аккумулятор ба хона наовард. Моторҳои сахт. Ҳадди ақал дар доираи 3000-4000 чархзанӣ, кашиши кофӣ вуҷуд дорад ва динамика, аслан, бад нест, махсусан барои чунин мошини қадимӣ ...".
Боз як баррасии ҷолиб. Юрьевич (Донецк) аз тачрибаи худ накл мекунад: «... Ман як хусусиятро низ мушоҳида кардам, на танҳо ман. Бо иваз кардани равган аз оби минералй ба нимсинтетикй захираи мотор зиёд мешавад. Аллакай 195 хазор аз пойтахт гузашт ва у мисли соат, компрессия 11, равган намехурад, сигор намекашад... ".
Эътимоднокӣ метавонад аз рӯи захираи мотор доварӣ карда шавад. ВАЗ-2103 бо нигохубини дуруст бе таъмири асосй бештар аз 300 хазор километр масофаро осон мегардонад.
Илова бар ин, муҳаррик дорои маржаи зиёди бехатарӣ мебошад. Мухлисони тюнинг тавонистанд аз он 200 қувваи аспро хориҷ кунанд. Бо.
Бо вуҷуди ин, дар ин масъала бояд эҳтиёткор бошад. Аз ҳад зиёд маҷбур кардани мотор захираи онро хеле кам мекунад.
Содда будани конструк-цияи двигатели дарунсўз ба эътимоднокии агрегат низ таъсири мусбат мерасонад.
Ягона хулоса ин аст, ки ВАЗ-2103 як муҳаррики оддӣ, содда ва боэътимод аст.
Нуқтаҳои заиф
Дар муҳаррик чанд нуктаи заиф вуҷуд дорад, аммо онҳо ҳастанд. Хусусияти хос такрори модели асосии онҳост.
Аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик бо ду сабаб ба амал меояд. Дар аксари ҳолатҳо, мушкилот бояд дар насоси об (насос) ҷустуҷӯ карда шавад.
Камтар, термостати нодуруст гунаҳкор аст. Дар ҳар сурат, гиреҳи ноқис бояд сари вақт ошкор ва бо гиреҳи коршоям иваз карда шавад.
Фарсудашавии босуръати экспресс. Дар ин ҷо айб комилан ба истеҳсолкунанда аст. Сабаби корношоямӣ набудани шиддати занҷири вақт мебошад. Дар сари вакт кашондани занчир мушкилотро ба хеч вачх кам мекунад.
Суръати муҳаррики ноустувор ё шинокунанда. Чун қоида, сабаби корношоямии карбюратор баста аст.
Таъмини саривақтӣ, пур кардани сӯзишворӣ бо бензини сифати беҳтарин - ин ҷузъҳои басташавии реактивӣ ё филтр мебошанд. Илова бар ин, танзими гардонандаи идоракунии карбюраторро тафтиш кардан лозим аст.
Садои берунй хангоми кори двигатель хангоми танзим нашудани клапанхо ба амал меояд. Занҷири дарозшудаи вақт низ метавонад ҳамчун сарчашма хизмат кунад. Камбудӣ мустақилона ё дар хидмати мошин бартараф карда мешавад.
Қатъи муҳаррик. Сабаби эҳтимолии ин падида дар корношоямии системаи оташгиранда аст.
Тарқиш дар сарпӯши шикастапора ё фурӯшандаи он, изолятсияи кандашудаи симҳои баландвольт, шамъҳои вайрон, бешубҳа, боиси се маротиба афзоиш меёбад.
Дигар камбудиҳои хурд бо ихроҷи равған тавассути мӯҳрҳои сарпӯши клапан ё табақи равған алоқаманданд. Онҳо марговар нестанд, аммо фавран бартараф карданро талаб мекунанд.
Тавре ки шумо мебинед, қисми зиёди норасоиҳо нуқтаи заифии муҳаррик нест, балки танҳо вақте ба амал меояд, ки соҳиби мошин ба муҳаррик беэҳтиётона муносибат мекунад.
Нигоҳдорӣ
ICE VAZ-2103 хеле нигоҳ дошта мешавад. Бисёре аз соҳибони мошинҳо муҳаррикро мустақилона дар гараж таъмир мекунанд. Калиди таъмири бомуваффакият ин бе душворй чустучуи кисмхои эхтиётй ва набудани ислоххои мураккаб мебошад. Илова бар ин, блоки оҳанин ба шумо имкон медиҳад, ки таъмири асосии ҳама гуна мураккабиро анҷом диҳед.
Ҳангоми харидани қисмҳои эҳтиётӣ, шумо бояд ба истеҳсолкунанда диққат диҳед. Гап дар сари он аст, ки холо бозор бо молхои пастсифат пур шудааст. Бе таҷрибаи муайян, ба ҷои қисм ё васлаки аслӣ харидани қалбакии ночиз осон аст.
Баъзан фарқ кардани асл аз қалбакӣ ҳатто барои ронандаи ботаҷриба душвор аст. Ва истифодаи аналогҳо дар таъмир тамоми кор ва хароҷотро бекор мекунад.
Пеш аз оғози корҳои барқарорсозӣ, дар бораи хариди муҳаррики шартномавӣ фикр кардан зиёдатӣ нахоҳад буд. Пӯшида нест, ки бисёре аз ВАЗ-2103 имрӯзҳо тамоми захираҳои қобили тасаввур ва ғайриимконро истифода кардаанд, зиёда аз як таъмири асосӣ гузаштаанд. Барқарорсозии минбаъдаи муҳаррики дарунсӯзӣ дигар имконнопазир аст.
Маҳз дар ин ҳолат варианти хариди воҳиди шартномавӣ бештар қобили қабул хоҳад буд. Арзиш аз соли истеҳсол ва пуррагии замимаҳо вобаста аст, ки дар доираи васеъ аз 30 то 45 ҳазор рубл аст.
ВАЗ-2103 дар байни соҳибони мошинҳо шӯҳрати калон пайдо кардааст. Аксарияти куллии онхо двигательро мукаммал, хушсифат ва боэътимод мешуморанд. Тасдиқи гуфтаҳо - "сегонаҳо" бо муҳаррикҳои ватанӣ ҳоло ҳам дар роҳҳои тамоми минтақаҳои Русия ва кишварҳои ҳамсоя дилпурона кор мекунанд.
