Муҳаррики ВАЗ 2111
Мундариҷа
- Хусусиятҳои техникии муҳаррики VAZ 2111 1.5 литр
- Тавсифи тарҳи муҳаррики Lada 2111 8 клапанҳо
- Кадом мошинҳо муҳаррики 2111-ро насб карданд
- Баррасиҳо, қоидаҳои тағир додани равған ва захираи муҳаррики дарунсӯзӣ 2111
- Мушкилоти маъмултарини муҳаррики дарунсӯзи 2111
- Нархи муҳаррики ВАЗ 2111 дар бозори такрорӣ
Муҳаррики 1,5-клапании 8 литрии ВАЗ 2111 дар соли 1994 муаррифӣ шуда буд ва аввалин агрегати сӯзандоруи АвтоВАЗ ба ҳисоб меравад. Аз як партияи таҷрибавии мошинҳои 21093i сар карда, муҳаррик ба зудӣ дар тамоми диапазони модел паҳн шуд.
Ба оилаи даҳум инчунин муҳаррикҳои дарунсӯзӣ дохил мешаванд: 2110 ва 2112.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики VAZ 2111 1.5 литр
| Намуди | дар мувофиқат |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Халќи | 8 |
| Ҳаҷми дақиқ | 1499 см |
| Диаметри силиндр | 82 мм |
| Зарбаи поршен | 71 мм |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Истеъмоли барқ | 78 а.к. |
| Микроскоп | 106 нм |
| Дараҷаи фишор | 9.8 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Экологӣ меъёрҳо | евро 2 |
Вазни муҳаррики ВАЗ 2111 мувофиқи каталог 127 кг аст
Тавсифи тарҳи муҳаррики Lada 2111 8 клапанҳо
Аз рӯи тарҳи худ, ин муҳаррик танҳо як модернизатсияи хурди агрегати энергетикии ВАЗ 21083 ҳисобида мешавад. Фарқияти асосӣ дар истифодаи инжектор ба ҷои карбюратор мебошад. Ва ин имкон дод, ки қудрат ва момент то 10% зиёд карда шавад ва инчунин ба стандартҳои экологии ЕВРО 2 мувофиқат кунад.
Рақами муҳаррики ВАЗ 2111 дар василаи блок бо сар ҷойгир аст
Аз дигар навовариҳо, метавон танҳо як вали дигарро бо вазнҳои зиёдшуда ба хотир овард ва далели он, ки фишанги шинокунанда барои пинҳои поршен истифода мешуд, бинобар ин дар ин ҷо ҳалқаҳои қулф пайдо шуданд. Системам хронометраж бо гардонандаи тасма ва бе гидравлики лифт тагьир наёфтааст.
Кадом мошинҳо муҳаррики 2111-ро насб карданд
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
Моторҳои шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Баррасиҳо, қоидаҳои тағир додани равған ва захираи муҳаррики дарунсӯзӣ 2111
Ронандагон дар бораи ин агрегати энергетикй ба таври мусбат сухан ме-ронанд. Онҳо ӯро барои ихроҷи доимӣ ва эътимоднокии пасти як қатор гиреҳҳо сарзаниш мекунанд, аммо арзиши ҳалли мушкилот одатан паст аст. Ва ин як бартарии бузург аст.
Равғани моторро дар ҳар 10 ҳазор километр ва танҳо дар муҳаррики гарм иваз кардан тавсия дода мешавад. Барои ин ба шумо тақрибан се литр нимсинтетикаи хуб ба монанди 5W-30 ё 10W-40 ва филтри нав лозим аст. Тафсилот дар видео.
Мувофиқи таҷрибаи соҳибони сершумор, муҳаррик дорои захираи тақрибан 300 000 км мебошад, ки дар омади гап, тақрибан ду баробар бештар аз он чизе ки истеҳсолкунанда эълон кардааст.
Мушкилоти маъмултарини муҳаррики дарунсӯзи 2111
Ин блоки энергетикӣ ба гармшавии аз ҳад зиёд моил аст ва ин ба сифати пасти истеҳсоли ҷузъҳои системаи хунуккунӣ вобаста аст. Термостат парвоз мекунад, вентилятор ва схема фишорро паст мекунад.
Дар ин чо пай дар пай туманбандй ва пошидан ба амал меояд. Аммо, як хусусияти ҷолиб он аст, ки онҳо сатҳи нафтро паст намекунанд.
Сабаби суръати ноустувори бекориро одатан дар яке аз сенсорҳо ҷустуҷӯ кардан лозим аст, аввал ба DMRV, IAC ё TPS нигаред.
Агар муҳаррики шумо аз сабаби корношоямии модули оташгиранда кор накунад, пас ин эҳтимолан сӯхтани яке аз клапанҳо мебошад. Ё якчанд.
Садои зери капот аксар вақт тавассути клапанҳои танзимнашуда ба вуҷуд меояд. Аммо, агар ин тавр набошад, барои таъмири ҷиддӣ омода шудан меарзад. Поршенҳо, васлкунакҳо ё подшипникҳои асосӣ метавонанд бо садои баланд бикӯбанд.
Нархи муҳаррики ВАЗ 2111 дар бозори такрорӣ
Харидани чунин мотор дар дуюмдараҷа ҳатто барои 5 ҳазор рубл воқеӣ аст, аммо он эҳтимолан як воҳиди хеле мушкил бо захираи тамомшуда хоҳад буд. Арзиши як муҳаррики дарунсӯзии арзанда бо масофаи паст танҳо аз 20 000 рубл оғоз меёбад.
| Ҳолати: | бу |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 1.5 |
| Истеъмоли барқ: | 78 а.к. |
| Барои моделҳо: | ВАЗ 2110 - 2115 |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
