Муҳаррики Volvo B4194T

Ин як 1,9 литрии пурқуввати мустақими сӯзандору аст. Таносуби фишурдани он 8,5 адад аст. Мотор бо турбина ва интеркулер чихозонида шудааст. Иктидори он ба 200 кувваи асп мерасад. Бо. Он яке аз беҳтарин воҳидҳои хати S40 / V40 ҳисобида мешавад.

Тавсифи муҳаррик

Мотор барои Volvo B 4194 T

Дастгоҳи идоракунии мотории ширкати шведӣ - Siemens EMS 2000. Компрессори навъи TD04L-14T. Ин блоки энергетикии чор-силиндрӣ дорои сохтори трансверсиалӣ буда, тасмаи вақтро истифода мебарад, системаи клапан - 16 клапан. Хачми аники кори двигатель 1855 мукааб сантиметрро ташкил медихад. Он дар мошинҳои S40 ва V40 аз 2000 бароварда шудааст.

Умуман, доираи муҳаррикҳои Volvo S40 ва V40 хеле васеъ аст. Моторҳо бо гардонандаи камарбанди вақт муҷаҳҳаз шудаанд, ки пеш аз давидан 50-ум кам иваз карда мешаванд. Агрегатхои турбоагрегати бензин мисли агрегатхои машҳури аспирадор устуворанд. Дар сурати дуруст нигохубин кардан онхо 400—500 хазор километр масофаро бе таъмири асосй тай мекунанд. Дар ин давра танхо элементхои системаи оташгиранда, сенсори хаво, стартер ва генераторро нав кардан лозим аст. Бо вуҷуди ин, тавсия дода мешавад, ки ба муҳаррикҳои Volvo дар устохонаҳои махсус хидмат расонанд, зеро тарҳи онҳо мураккаб аст.

Ҷойивазкунии муҳаррик, см см	1855
Қувваи максималӣ, h.p.	200
Моменти максималӣ, N * m (кг * м) дар чархзанӣ.	300(31) / 3600
Истеҳсоли сӯзишворӣ	Бензини АИ-95
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км	9
навъи муҳаррик	Inline, 4-силиндрӣ
Диаметри силиндр, мм	81
Шумораи клапанҳо барои як силиндр	4
Қувваи максималӣ, h.p. (кВт) дар чархзанӣ	200(147) / 5500
Supercharger	Турбина
Дараҷаи фишор	9
Зарбаи поршен, мм	90

Мушкилоти муҳаррик

Боварӣ ҳосил кунед, ки B4194T мисли муҳаррики сӯзандоруи 1,8-литрӣ, ки аз истеҳсолкунандаи Ҷопон гирифта шудааст, мушкил нест. Ин система дар муҳаррики шведӣ реша нагирифт ва нерӯгоҳи барқӣ ҳангоми кор мушкилиҳои зиёде ба вуҷуд овард. Пеш аз ҳама, бад он аст, ки таъминоти LPG имконнопазир аст - барои бисёре аз харидорони эҳтимолӣ, махсусан аз кишварҳои ИА, ин як камбудии ҷиддӣ мегардад. Сабаби он танҳо дар системаи сӯзишворӣ аст - он хеле инҷиқ аст. Бо муҳаррики 1,9 литрии дарунсӯзӣ, ҳама чиз дар ин бобат хуб аст.

B4194T аҳёнан соҳибонро пеш аз 400 мил ба ташвиш меорад

Не дар B4194T ва лифтҳои автоматии клапан - гидравликӣ. Онҳо танҳо дар муҳаррикҳои бензини кӯҳна истифода мешуданд, пас онҳо иваз карда шуданд - онҳо теладиҳандаҳои андозаи муқарраршударо гузоштанд. Ин маънои онро дорад, ки фосила ба таври худкор танзим карда намешавад, танзими дастӣ лозим аст. Ҳамин тариқ, ҳангоми истифодаи газ, танзими танзим бояд дар ҳар 25 ҳазор километр гузаронида шавад.

Умуман, мотор боэътимод баромад. Муқоиса кардани онҳо бо бензини кӯҳнаи мушкил ё агрегатҳои дизелии Volvo S40, ки аслан аз Renault аст, қобили муқоиса нест. Масалан, амалиёти охирин тибқи стандартҳои фаронсавӣ анҷом дода мешавад, ки боиси вайроншавии умумӣ - ихроҷи нафт мегардад. Пас аз 100-ум, аллакай таъмири асосӣ лозим аст, зеро истеъмоли нафт якбора меафзояд.

Иваз кардан

Қобили қайд аст, ки B4194T аксар вақт мавзӯи мубодила мегардад. Масалан, мотор ба ҷои N7Q дар Renault Safrane хуб мувофиқат мекунад. Моторҳо комилан ивазшавандаанд, танҳо шумо бояд қубури ихроҷро каме тағир диҳед, то ҳама чиз ба ҷои худ афтад. Шумо инчунин бояд филтри муқаррарии ҳаворо хориҷ кунед, зеро соплоҳо халал мерасонанд.

Ба ECU диққат додан муҳим аст. Блок бояд аз Volvo бошад ва дуруст дурахш карда шавад. Дар акси ҳол, муҳаррик мисли дизел дуд мекунад. Аслан, ҳарду блокҳо аз бисёр ҷиҳат ба ҳам монанданд, аммо матлуб аст, ки майнаҳоро аз мотори шведӣ ҷойгир кунед.

Николай	Салом .. Ман як мошини Volvo V40 1.9T4 харидам. 99y.v. Дар он ҷо як муҳаррики B4194T2 (бо муфта) вуҷуд дорад .. Аммо азбаски клапани соҳиби пештара хам шуда буд, ман фаҳмидам, ки сарро аз B4194T иваз кардаанд, ки бе муфта аст. Дар айни замон ман шкивҳои оддӣ дорам .. Сарпӯши клапан ватанӣ аст, ки дар он клапани васлнашуда (соленоид) мефавтад .. дар наздикӣ ягон сим нест, дар наздикӣ танҳо чархҳои симҳо ва конденсатор мавҷуд аст .. шояд ягон ҳиллаест, ки аз VVT гузаред. .дар зери ин сар. Мо базӯр тавонистем ташхисро пайваст кунем .. ва баъд танҳо бо ворид кардани рақами VIN дастӣ. Ман рамзи VIN-ро нахондам, турбинаро тамоман надидам .. ҳама чиз хомӯш шуд .. Диагностика аз ҷониби сканери аслии Volvo гузаронида шуд .. Мо тахмин кардем, ки ECU дӯхта шудааст ... Ҳамин тавр, мошин чунон ки лозим аст, наронед .. Ман дар бораи харидани муҳаррики дигар фикр мекунам .. Он чизе ки ман мехоҳам пурсам ... Оё ман метавонам ба ҷои T2 ман танҳо T гузорам (аз нав кор карда шуд) ... Чунин ба назар мерасад, ки кофта истодааст, майнаҳо танҳо мераванд ба се муҳаррик (вале далел нест) - B4194T, B4194T2 ва B4204T5. Лутфан ба ман бигӯед .. Оё ман метавонам муҳаррики тару тозаро бо муҳаррики кӯҳна бидуни тағирот ва маҳдудиятҳои ECU бе оқибат иваз кунам? Он танҳо ба ман беҳтар бе vanos яктаи .. Ташаккур!
Павел Визман, Курск	Пас, рафиқ, биёед аз он оғоз кунем, ки аз ҷиҳати механикӣ T ва T2 танҳо бо мавҷудият / набудани муфта фарқ мекунанд (ба назар чунин мерасад, ки сенсори кранка дар зери маховики дигар дар муҳаррикҳои атмосфера насб карда шудааст, аммо ман фикр мекунам, ки шумо ҳоло ҳам кӯҳна доред. flywheel) - бинобар ин, иваз кардани муҳаррик ҳеҷ маъно надорад, мушкилот дар Олмон нест Агар аз хати конвейер T2 мавҷуд бошад, шумо метавонед дар зери T майнаҳоро пайдо кунед, зеро шумо фикр мекунед, ки масъала мутобиқати нодурусти онҳо ба набудани муфта аст. (дар ин ҳолат лаҳзаро бо сенсори кранк равшан кардан лозим аст). Муайян кардан лозим аст, ки вентилятори электромагнити идоракунандаи пурқувват (қисми № 9155936) кор мекунад ё не, ташхис кардан лозим аст, ки турбина ба қадри зарурӣ вазад. Дар мавриди сканери чинӣ, кӯшиш кунед, ки ба он аз телефон ё нармафзори дигар пайваст шавед. ЭКЮ-ро гунаҳкор кардан ҳанӯз барвақт аст, ин сканерҳо ба ҳама телефонҳои мобилӣ пайваст нестанд, аммо чӣ қадар хушбахт аст.
Лео	Оё шумо наметавонед танҳо як маҷмӯаи турборо барои 2,0 Volvo насб кунед? Ман бо соҳиби як турбочархшудаи S40 сӯҳбат кардам, ӯ гуфт, ки маҷмӯаи своп тақрибан 300 доллар аст. хароҷот
Варос	Дар бораи ноқилҳо. Ман диаграммаҳоро дар шабака ёфтам, далел ин аст, ки мағзи мағзи fenix 5 дар Volvo Magpies дар аспиратсия гузошта шуда буд (онҳо тақрибан ба онҳое, ки дар Renault бо муҳаррики 2.0 ҳастанд, ман намедонам, ки кадомашон барои 2.5) ва ems 2000 дар турбо ва пас аз соли 2000 аспирашуда, дар дасти озмоишгар ва рондан, ягона чизе, ки бояд ба ноқилҳо илова карда шавад, ин ҳисобкунаки ҷараёни об ва клапани назорати фишор аст. Вай тамоми ноқилҳои худро тарк кард, танҳо пайвасткунаки блокро мувофиқи нақша пайваст кард. Ман хам бо иммо ягон мушкилие надоштам ба худам пайваст карда тоза мондам ки дархо пушида танхо мушкили пайдо кардани як мачмуи майна + иммо + калид буд, ки аз тирамох интизорам, аввал дар Полша ба воситаи миёнарави pokupkiallegro.pl фармоиш додам, 2 моҳ фиреб дода майнаҳоро хокаи он чизеро, ки гӯё рӯи он буд, дар почта омехта карда пулаш рафт, баъд дӯстонам аз Полша ба ман комплект оварданд. Ман кӯшиш мекунам, ки дар рӯзҳои истироҳат ташхисро иҷро кунам, то бубинам, ки ягон хатогӣ вуҷуд дорад.
Бабук	Дар Volvo S40, иртибот байни агрегатҳо тавассути автобуси рақамӣ сурат мегирад. Аслан, муошират дар Renault низ ташкил карда шудааст, аммо пас аз соли 2000 ва тақрибан дар ҳама мошинҳои муосир :-)

Илья	Ва кӣ дар B4194T ришта дорад? ато диаграммахо ва дастурхои таъмирро ёфта наметавонанд
Саша, Рязань	Ин мошини аввалини ман аст ва ман онро ҳеҷ гоҳ фаромӯш намекунам. Седани пурқувват, мустаҳкам ва амалӣ барои ҳар рӯз. Онро дар соли 2004 аз соҳиби аслӣ харида буд. То соли 2010 сафар кард, сипас ба насли дуюми S40 гузашт. Ин модели соли 1996 буд, бо муҳаррики 200 қувваи аспи 1,9 литр, ки сӯзишвории зиёд мехӯрд, аммо динамикаи аълоро таъмин мекард. Сарфи сузишворй 13—14 литрро ташкил дод. Дар мошини нав дар соли 2005, ки бо муҳаррики 1,6, ман ба 9-10 литр мувофиқат мекунам. Албатта, насли дуюми S40 бароҳаттар аст, аммо ба мисли пешгузаштаи худ чунин ҳасрат намеорад.
Petrovich	Окромя хамчун «китоб аз Румбула», аслан дар шабака маълумоти зиёде дар бораи T4 мавҷуд нест.. Ҳарчанд мошин дар хидматҳо хеле машҳур аст ва шояд ба таври иловагӣ ҷустуҷӯ кардани китобро ҳамчун "замимаи дастпушак» Алексей кариб тамоми маълумотро дар бораи чил дар сараш «гузоштааст» ва агар ягон чизро худатон таъмир кардан хохед, аз у пурсед Ба фикрам, у хамеша ёрй мерасонад.
Илья	Ман як мушкилие дорам, ки мошин ҳангоми суръатбахшӣ ҷунбиш мекунад ва пас аз чанде он қатъ мешавад ва тақрибан 30 дақиқа оғоз намекунад. баъд ба кор медарояд, двигатель ноустувор кор мекунад ва дар мотор садои поп ба гуш мерасад. рузи дигар нагз ба кор медарояд, 20—30 дакика мошин меронам ва боз чак-чак мезанаду меистад. Диагностика ҳеҷ чизро нишон намедиҳад.
Алексей	Ман як мушкили ба ин монанд доштам, ман 2 катро барои шамъ ва шамъ иваз кардам ва мушкилот аз байн рафт
Илья	як катор, симхо иваз карда мешаванд. шамъҳои шарора тақрибан як сол пеш иваз карда шуданд. баъзан ташхис хато нишон медиҳад: фишори атмосфера қобили қабул нест. Оё шумо дар бораи иваз кардани чархи дигар ва шамъҳои шарора фикр мекунед?
хизматрасонии интеллектуалӣ	эҳтимоли зиёд мушкилот дар сенсори camshaft аст (санҷи толор) Пас шумо бояд кӯшиш кунед.
Илья	Оё он дистрибютор аст? Ман сенсори кранкаро иваз кардам, яъне сенсори суръат.