Муҳаррики Volvo D4192T
Ин муҳаррики истеҳсолкунандаи Volvo дорои ҳаҷми кории 1,9 литр мебошад. Дар мошини V40, 440, 460, S40 муқаррар карда шудааст. Вай бо кори нарм фарк мекунад ва хиссиёти мотори дизелй нест. Мотор 102 кувваи аспро инкишоф медихад. Номи дигари воҳид F8Q аст.
Тавсифи муҳаррики дарунсӯзӣ
Мотор D4192T
Ин як муҳаррики ҳашт клапан аст, ки дар солҳои 90-ум ҳамчун ивазкунандаи агрегати кӯҳнаи 1,6 литрӣ ҷорӣ карда шудааст. Тавре ки шумо медонед, Volvo ва ширкати фаронсавии Renault ҳамкорӣ карданд ва бисёр муҳаррикҳо якҷоя истифода мешуданд. Яке аз инҳо танҳо D4192T мебошад. Volvo версияҳои турбоагрегати ин нерӯгоҳро истифода мебарад, Renault - атмосфера.
F8Q амалан ҳамон F8M аст, танҳо бо силиндрҳои дилгир. Ин имкон дод, ки ба кувва боз 10 кувваи асп илова карда шавад. Бо. Қисми боқимонда ҳамон тарҳ аст:
- тарҳбандии сатр;
- чуян аз милод;
- сари силиндраи хӯлаи сабук;
- 8 клапан;
- 1 экспресс;
- гардонандаи камарбанди вақт;
- набудани компенсаторхои гидравлики.
Чорй намудани турбо-боркунй кадами навбатии навсозии ин двигатель мебошад. Албатта, дигаргунихо фоидабахш буданд. Иктидор боз 30 кувваи асп афзуд. Бо. Афзоиши момент муваффақтар буд. Иқтидори нави 190 Нм нисбат ба 120 Нм қаблӣ хеле беҳтар аст.
Хатогиҳои маъмулӣ
Кадом мушкилот ба миён меоянд
Инҳоянд мушкилоти умумӣ, ки бо ин мотор рух медиҳанд:
- инқилобҳо шино мекунанд, ки аксар вақт бо корношоямии (хатоҳои) насоси сӯзишворӣ алоқаманд аст;
- қатъи стихиявии муҳаррик дар натиҷаи ҳаво додани система;
- равған ва антифриз ба берун мерезад - онҳо ба камераи сӯзишворӣ ба осонӣ ворид мешаванд;
- аз хад зиёд гарм шудани мотор, ки боиси кафидани сари алюминий мегардад — таъмир дигар дар ин чо ёрй намерасонад.
Баъзан чунин мешавад:
- аз хисоби турбина зиёд шудани сарфи нефть;
- бастани клапани EGR;
- осеб дидани корпуси термостат ва филтри сӯзишворӣ;
- корношоямии гармкунаки ҷараён;
- яхкунии сенсорҳо, ки аз пайвасткунакҳои оксидшуда ба вуҷуд омадааст.
Блоки мотор тобовар, чуян аст. Бинобар ин, захираи он бузург аст. Дар бораи ришта ва гуруди поршен, ки бе ягон мушкилй ба масофаи то 500 дазор километр мерасад, низ хаминро гуфтан мумкин аст. Аммо ҷузъҳо ва механизмҳои ёрирасон, инчунин сари силиндраи аз ҳад зиёд нарм, ба соҳибони онҳо мушкилоти зиёди нолозим меорад.
Дар бозори такрорӣ ё раскулак, як F8Q дар ҳолати хуб тақрибан 30 ҳазор рубл арзиш дорад. Аз ин рӯ, таъмири муҳаррик хеле кам гузаронида мешавад, харидани версияи шартномавӣ хеле фоиданоктар аст.
| Руслан 52 | лахзаи хеле душвор двигатели f8q хуб ба кор намедарояд, вай бо якбора баровардани газ хеле сахт тамоку мекашад, вай бозистод! |
| Alex | То ҷое ки ман дар ёд дорам, дар ин мотор сопло танзим карда мешавад, на худаш ҳамчун системаи насли оянда. Ҳамин тавр, шумо гуруснагии намоёни оксиген доред (egr чун қоида метавонад дар чунин ҳолат кӯмак кунад, агар он то он вақт баста нашуда бошад). инчунин як аломати катализатори басташуда (аммо ман аниқ намедонам, ки шумо онро доред ё не). ё дурусттараш, мошинро ба назди мутахассисон кашола кунед (ба гаражи ҳамсоя на ба амакам, ки коре карда метавонад) ва ҳангоми тафтиши кори ин мошин вақти шуморо мувофиқи аломатҳо муқаррар кунанд. сопло. ҳама чиз дар сари ман омехта шудааст, бо ин муҳаррикҳои дизелӣ))) |
| Руслан 52 | ба инжекторҳо барои ташхис тасмаи нав дод, ҳама чиз нишон дода шудааст, дар он ҷо катализатор нест! аммо барои ин мотор ягон мутахассис наёфтам! |
| Самебоди | Диагностика кунед) Онро дар он ҷо компютер анҷом медиҳад |
| Руслан 52 | мошини 92 сола компютер ба ман мерасад, он ҷо ва ҳеҷ ҷое барои пайвастшавӣ |
| Кӯдаки 40 | Эҳтимол аст, ки система ҳаво ё баста шудани аломатҳо нишон медиҳад |
| Раибов | Чизе, ки ман нафаҳмидам, ин аст, ки чунин муҳаррик дар Gazelle аст? |
| Владисан | Ба назари ман, шумо бо он чизе бадбахт будед, ман дар бораи ин мотор танҳо баррасиҳои хуб шунидам. Харчанд имруз дар бораи хамон мотор дар хайрат монд. |
| Рун | дар кенго f8k буд, барои ман бошад, харакат бе мушкилот аст, аммо чи дар мовано cdi нест? |
| Руслан 52 | дар бораи кӯҳна |
| мстр. Мушак | Тавре ки ман мефаҳмам, аз бӯи Solaris, пас дуд сафед аст? Оё муҳаррик садо медиҳад? Чунин бака буд, ки як шамъ кор накард (шикаста) плюс чӣ гуна фишурдакунӣ он қадар хуб нест. Дуруст аст, ки баъди гарм шудан тамоку накашид. Чунин ба назар мерасад, ки як дег тамоман кор намекунад. Насоси сӯзишвории фишори баланди Лукас (Roto-diesel)? |
| Руслан 52 | ва дар ин ҷо, баръакс, он дар сармо тамоку намекашад, аммо дуд бо клубҳо каме гарм мешавад! ва аз ин рӯ муҳаррик бемаънӣ кор мекунад, на таркиш ва на ларзиш! |
| мстр. Мушак | Барои оғоз кардан, ман фосилаи гармиро тафтиш мекардам - ҳангоми гарм кардан клапан дароз мешавад. Сипас, шояд, сопло ва фишурдасозии. Дуруст аст, ки охирин ҳангоми гарм шудан каме зиёд мешавад. Эҳтимол, клапан. |
| Руслан 52 | бинобар ин ҳангоми хунукӣ хеле бад оғоз мешавад! |
| мстр. Мушак | Хуб, он гоҳ алгоритм якхела аст - клапанҳо (тозакунӣ), шамъҳо, компрессорҳо, инжекторҳо. Насоси сӯзишвории фишори баланд - охирин, ҳамчун гаронтарин вариант. Аммо ман то ҳол фикр мекунам, ки ин клапанҳост. |
| Руслан 52 | инжекторҳо ҳама чизро тафтиш карданд хуб 180 кг кушодани шамъҳои корӣ аммо холигоҳҳоро тафтиш кардан лозим аст! ва онҳо бояд 40 -45 чӣ гуна бошанд? |
| мстр. Мушак | Дар Талмуди Олмон 0,15-0,25 даромад ва 0,35-0,45 баромад. Ҳама дар муҳаррики хунук. |
| Руслан 52 | имрӯз онҳо инчунин клапанҳоро ҳамчун дастурамал тафтиш карданд! ва чӣ кор кардан дар оянда ҳама китф дар! |
| Насбкунанда | Чунин ба назар мерасад, ки сӯзишворӣ намерасад. |
| Руслан 52 | ва чаро ин кадар тамоку мекашаду буи солярка мебарояд! |
| Насбкунанда | Оё сӯзандору дуруст таъин шудааст? |
| Руслан 52 | Бале, xs, онҳо гӯё ба ӯ даст нарасонданд ва ҳамин тавр шуд! ( |
| Насбкунанда | Оё EGR кор мекунад? Агар он кор накунад, он метавонад дар вақти бекорӣ кабуд ва ҳангоми суръат аз сабаби захираи зиёди сӯзишворӣ сиёҳ дуд кунад. |
| Руслан 52 | egr кушода шуд |
| Живикс | F8Q кадомаш ва дар чист? |
| Руслан 52 | opel movanno, насоси сӯзишвории турбо дизелии электронии як сопло назорат! |
Қоидаҳои хидматрасонӣ
Инҳоянд фосилаҳои тавсияшудаи нигоҳдории ин муҳаррикҳо:
- равган ва филтрро дар хар 15 хазор километр иваз кунед;
- дар хар 15 хазор километр обро хушк кунед (аз нам тоза кунед) ва пас аз 30 хазор километр филтри сузишвориро иваз кунед;
- системаи вентиляцияро дар хар 40 хазор километр тоза кунед;
- филтри пешакии сӯзишвориро пас аз 60 ҳазор км иваз кунед;
- филтри ҳаворо дар ҳар 60 ҳазор километр иваз кунед;
- давра ба давра озмоиш кунед, дар ҳар 120 ҳазор километр тасмаи вақтро барои идоракунии муҳаррики дарунсӯзӣ иваз кунед;
- мунтазам тафтиш кунед, дар хар 120 хазор километр тасмаи агрегатхои ёрирасонро иваз кунед.
Дар зери капот Volvo S40
Тағйирот
Мотор версияҳои зерин дорад:
- D4192T2 - 90 л. Бо. қудрат ва 190 Нм моменти, таносуби фишурдасозии 19 адад;
- D4192T3 - 115 л. Бо. ва 256 Нм моменти;
- D4192T4 - 102 л. Бо. ва 215 Нм момент.
| Тамғаи муҳаррик | F8Q | F8Qt |
| Таъмини барқ | дизел | дизел |
| Тарҳ | қатор | дар мувофиқат |
| Ҳаҷми кор, см3 | 1870 | 1870 |
| Шумораи силиндрҳо/клапанҳо | 4/2 | 4/2 |
| Зарбаи поршен, мм | 93 | 93 |
| Диаметри силиндр, мм | 80 | 80 |
| Таносуби фишурдашавӣ, воҳид | 21.5 | 20.5 |
| Иқтидори муҳаррик, HP аз. | 55-65 | 90-105 |
| Моменти, Нм | 118-123 | 176-190 |
| Краб | V40 98` 1.9TD (D4192T) пас аз иваз кардани камарбанди вақт (маҷмӯаи reno) 60 ҳазор гузашт. Оё ман бояд вақтро тағир диҳам ё то 90k.? |
| Бевар | Ман 40 ҳазор дорам, ҳоло ҳам мисли нав |
| Биёед | Дар Renault бо ин муҳаррик фосилаи иваз 75 ҳазор км аст. Volvo 90 ҳазор. Ман онро ба 60 иваз кардам |
| Брэдмастер | маслихатамро тагйир дихед ва фикр накунед, хозир каме изофа додан бехтар аст, аз он ки баъдтар як суми озода дихед, 60 хазор километр аст, камарам 50 медавад хозир иваз мекунам, (ин нест таваққуф, ки дар он шумо бояд садҳо маротиба таваққуф кунед, то пеш аз партофтани зодгоҳи худ ва гузоштани ҳама гуна халумут фикр кунед) , ин танҳо запцатски аз экзистенсиализм меояд ... |
| Краб | Чӣ тавр конденсатро аз филтри сӯзишворӣ (knecht KC76) 1,9 TD (D4192T) дуруст холӣ кардан мумкин аст? |
| Биёед | штепсельро аз поён кушоед ва он об мерезад. |
| Краб | штепсельро пурра кушоед? насос кардан лозим аст? |
| Биёед | Пурра кушоед, дренажхои конденсат, кафо гардонед. Ҳеҷ чиз лозим нест, ки зеркашӣ карда шавад. Хок шуд ва ба пеш рафт. |
| Краб | Коркро кушоед ... он мисли солярий тоза рехт, барои сония 10 муттаҳид шуд ва идома медод, ман дигар интизор нашудам ва онро баргардондам! чӣ қадар бояд холӣ карда шавад? |
| Биёед | Ман 2-3 сония дорам, ки об хомӯш мешавад ва тамом. Оё шумо метавонед онро дар рӯи захм кушоед? |
| Краб | не, на дар захм - порчаро аз қаъри филтр комилан воз кард ва солярий ҷорӣ шуд .... ҳамин тавр моно ва литрҳо холӣ мешаванд |
| Сикеман | Лутфан ба ман як истгоҳи хидматрасониро бигӯед, ки муҳаррикҳои дизелии Renault-ро мефаҳмад. Ба зудӣ вақтро тағир додан лозим аст ва ман мехоҳам ташхис гузаронам - ламбда якчанд маротиба бо суръати баланд сӯхт ва сипас муҳаррик беш аз 70 км / соат садо дод. |
| Семак | дар бораи хато, шояд танҳо дар бораи элитаҳо, tk. мошин 98г аст аммо маслихат намедихам просто агар хатоги бо суръати баланд фурузон шаваду дар компютер сабт нашаванд пас дар элита хеч кумак намекунанд факат мошин меронанду хатогиҳои дар компютер сабтшударо хонед ва ҳеҷ кас мошинро overclock намекунад. Дар ҳадди аксар як хатои фаномӣ пайдо мешавад, дар элита ба ман як анҷир нишон доданд ва аз ман хоҳиш карданд, ки барои ин анҷир 47 ҳазор пардохт кунам. |
| Михай | Рақами роликҳо ва тасмаи вақтро барои муҳаррики 1,9 диз ба ман бигӯед. барои V40, 01 vin YV1VW78821F766201 вагарна он аллакай бухор шудааст, ки мегӯяд, 1 видео, ки - ду! Оё беҳтар аст, ки насосро низ иваз кунед? |
| Стинграй | Ман чунин гумон дорам, ки турбина намегирад, пас аз 2 ҳазор умуман пикап нест, ҳуштак шунида намешавад ва муҳаррик аз 3 ҳазор зиёд чарх намезанад, ман чӣ гуна метавонам кори турбинаро тафтиш кунам, чӣ гуна клапан вуҷуд дорад? Ягона чизе, ки ман то ин дам азхуд кардам, ламс кардани кубурхое, ки ба байнихудкунакхо мераванд, бо зиёд шудани суръат фишурдани кубурхо гайриимкон мегардад, яъне турбина хаво харакат мекунад. Ман фикр мекунам, ки он метавонад катализатор бошад ... |
| Гор67 | Он ҳамеша барои шумо кор мекунад, ҳамон тавре ки барои ман кор мекунад. Дар сорокетҳои дизелӣ чунин ба назар мерасад, ки ҳама чунин турбинаҳо (ҳадди ақал ҳаракат мекунанд. (D4192T ва D4192T2) |
| Димос | турбинахо дар хамаи машинахо аз лахзаи ба кор андохтани двигатель кор мекунанд, танхо дар холати бекорист, турбина хаво накашад, балки онро танхо баъди филтри хаво омехта мекунад. |
| Гор67 | Агар хотираи ман он чизеро, ки ба ман фаҳмонданд, тағир наёбад, турбинаҳои фишори баланд (ки аз 2500-3000 чархзанӣ кор мекунанд), фишори паст (онҳо доимӣ кор мекунанд). Дар болои мошин фишори паст доранд. |
| Димос | Онҳо кор намекунанд, аммо афзоиши назарраси қудрат ва моменти моторро таъмин мекунанд. |
| Виталич | ҳаво бешубҳа, шояд шамъ низ, ба ҳаво аз филтр то насос нигаред, шумо метавонед муваққатан шлангҳои шаффоф IMHO гузоред |
| Сикеман | дар насоси сӯзишвории фишори баланд пистон мавҷуд аст, агар шумо ба он нигоҳ кунед, пас дар пеш шумо онро воз мекунед ва системаро то баромадани солярий насос кунед. |
| Sensors | ҳарорати хунуккунӣ, ҳарорати ҳаво, суръати муҳаррик, суръати мошин, оғози сӯзандору |
| ECU назорат карда мешавад | насоси сӯзишвории фишори баланд, корректори баландкӯҳ тавассути реле, клапани пешакии электромагнитӣ, системаи оғози хунук, системаи гардиши гази ихроҷ, лампаи нокомии системаи тазриқӣ, лампаи системаи пеш аз гармӣ, клапани электромагнитӣ идоракунии ҳавои зуд |
| Дар насоси тазриќї чиро иваз кардан мумкин аст | потенциометри сарборӣ, клапани пешакии сӯзандору, ислоҳкунандаи баландӣ, клапани электромагнитӣ |
