Моторҳои BMW N73B60, N74B60, N74B66

Муҳаррикҳои BMW N73B60, N74B60, N74B66 моделҳои пешрафтаи муҳаррикҳои маъмул барои силсилаи BMW 7 дар қафои E65, E66, E67 ва E68, инчунин Rolls-Royce мебошанд.

Ҳар як муҳаррик насли минбаъдаи модели кӯҳна мебошад: ҳама моторҳо аз рӯи принсипи якхела кор мекунанд ва дорои хусусиятҳои тахминии техникӣ мебошанд, ки танҳо бо тарҳи хуб фикркардашуда фарқ мекунанд.

Таҳия ва истеҳсоли муҳаррикҳои BMW N73B60, N74B60, N74B66: он чӣ гуна буд?

Истеҳсоли муҳаррикҳои сершумор бо истеҳсоли силсилаи 7 аз ҷониби BMW мувофиқ буд. Таҳияи аввалин силсилаи BMW N73B60 дар аввали соли 2000 оғоз ёфт ва худи муҳаррик аз соли 2004 ба хатти конвейерӣ ворид шуд ва то соли 2009 истеҳсол шуд ва пас аз он онро насли ояндаи N74B60 ва N74B66 иваз кард.

Дар айни замон истеҳсоли муҳаррикҳо идома дорад ва дар бозори дуюмдараҷаи мошин шумо метавонед ҷузъҳои аслӣ ва аналогҳои қисмҳои эҳтиётиро озодона пайдо кунед. Сарфи назар аз қудрати баланд, муҳаррик бо қисмҳои дилери реплика муҷаҳҳаз шудааст, ки мӯҳлати хидмат ё қудратро кӯтоҳ намекунад - моделҳои BMW N73B60, N74B60, N74B66 барои дӯстдорони нерӯ сармоягузории хуб мебошанд.

Ин ҷолиб аст! Ҳар як муҳаррики силсила мувофиқи лоиҳаи худ таҳия шудааст, аммо ҷузъҳои насли қаблӣ барои истеҳсол истифода мешуданд. Ин икдом имкон дод, ки конструк-цияро ягона кунонда, мархалаи истех-солотро осон гардонад ва тамоми камбудихои моделхои кухнаро бартараф намояд.

Мушаххасот: дар моделҳо чӣ монанд аст

Тамоми силсилаи муҳаррикҳо як муҳаррики 12-силиндрӣ мебошанд, ки дар меъмории V-шакл тарҳрезӣ шудаанд. Ҳама ҷузъҳо аз алюминий сохта шудаанд ва қисмҳои бадан ва CPG бо ҳама насли муҳаррик мувофиқанд, ки барқароркуниро афзоиш дод ва арзиши истеҳсоли қисмҳоро коҳиш дод. Инчунин, аз хусусиятҳои умумӣ дар муҳаррикҳои BMW N73B60, N74B60, N74B66, бояд қайд кард:

• Системаи сӯзишвории дақиқи баланд;
• Системаи мустақили элементҳои пьезоэлектрикӣ, ки оташгирандаро таъмин мекунанд;
• Як ҷуфт гармкунакҳои ҳавоӣ, ки аз рӯи принсипи бавосита тавассути дамидани хунуккунӣ бавосита кор мекунанд;
• Системаи вакуумӣ бо насоси вакуумии ду марҳила;
• Системаи дукарата-VANOS.

Ҳар яке аз наслҳои силсила бо таъминоти мушаххаси нафт ва системаи вентилятсияи картер муҷаҳҳаз карда шуда буд ва инчунин тарҳи мукаммали ченак ва занҷири дандондор дошт. Инчунин, тамоми хатти таҷҳизоти электроние, ки барои яксонии таъминоти сӯзишворӣ ва басомади оташгиранда масъуланд, такмил дода шуданд.

Тартиби баллонҳо	1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
Диаметри силиндр / зарбаи поршен, мм	89,0/80,0
Масофаи байни силиндрҳо, мм	98.0
Қувва, HP (кВт)/rpm	544/5250
Моменти, Нм / чарх / дақ	750 / 1500-5000
Қувваи литр, hp (кВт)/литр	91,09 (66,98)
Дараҷаи фишор	10.0
Системаи идоракунии муҳаррик	2 x MSD87-12
Вазни тахминӣ, кг	150

Ҳар як муҳаррикҳо интиқоли автоматии худро доштанд, аммо дар сатҳи буҷаи олмонҳо, силсилаи 7 бо ZF 8HP муқаррарӣ муҷаҳҳаз карда шуд. Рақами VIN-и муҳаррики завод дар сарпӯши болоии мотор дар байни сӯрохҳои ҳавоии пурборкунакҳо сабт карда шудааст.

Камбудиҳои силсила: дар куҷо интизор шудан мумкин аст шикаст

Истеҳсоли ҳар як муҳаррик имкон дод, ки шумораи осебпазирии тарҳҳои ҳар як мотор кам карда шавад, аммо сарфи назар аз мулоҳизакории архитектураи техникӣ, ҳангоми кори пуршиддат дар моторҳо камбудиҳо ошкор карда шуданд. Камбудиҳои асосии BMW N73B60, N74B60, N74B66, ки пеш аз захираи кафолатнок мушоҳида мешуданд, инҳо буданд:

• Суръати бекористии шинокунанда - аз сабаби хусусияти кори системаи Valvetronic, вақте ки муҳаррик дар вақти бекорӣ ба ҳарорати корӣ расид, сарбории ларзиш зиёд шуд, ки боиси зарбаҳои сахт гардид, ки ба таъминоти устувори сӯзишворӣ халал расонд. Ин корношоямӣ нуқсони заводӣ буда, танҳо бо истеҳсоли меъмории агрегати нав бартараф карда шуд;
• Тарҳрезии мураккаби вақт - камарбанди мотор ба таъсири гармии баланд осебпазир аст, ки нигоҳубини мунтазамро талаб мекунад. Тавсия дода мешавад, ки дар хар 80—100 километри давидан кисмхои агрегати хронометраж иваз карда шаванд;
• Декомпрессияи мотор - вазъият дар натиҷаи вайрон кардани тангии канали қабулкунанда, ки бо сари вақт иваз кардани ҳалқаҳо ва герметикҳо ислоҳ карда мешавад;
• Барбод рафтани блоки цилиндрхо — тамоми системаи двигатель дар асоси ду агрегати идоракунй кор мекунад ва агар яке аз онхо вайрон шавад, як катор цилиндрхо хомуш мешаванд.

Тарҳи муҳаррикҳои BMW N73B60, N74B60, N74B66 бо қисмҳои зиёди ҳаракаткунанда хос буд, ки ҳарорати умумии муҳаррикро зиёд карданд. Барои он ки аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик пешгирӣ карда шавад, тавсия дода мешавад, ки яхдонро ҳар 2 сол бо оббозии ҳатмии система иваз кунед.

Имконияти танзим

Бо назардошти заминаи мураккаби сохторӣ, дахолати беруна ба ҷузъҳои мотор аз ҷониби истеҳсолкунанда манъ аст - аксари унсурҳои тағирёфта ба мӯҳлати кори муҳаррик таъсири манфӣ мерасонанд ва боиси таъмири гарон мешаванд.

Қадами оқилона барои баланд бардоштани самаранокии муҳаррик танҳо танзими чипҳо мебошад: таҷҳизоти барқии дурахш ба шумо имкон медиҳад, ки таъминоти сӯзишворӣ тавассути танзими муҳаррик ба суръати максималӣ ё кашиш устувор гардад. Прошивкаи электронӣ ба шумо имкон медиҳад, ки қудрати муҳаррикро бидуни талафоти мӯҳлати корӣ то 609 қувваи асп афзоиш диҳед - ҳатто муҳаррики часпак дар амал бидуни таъмири асосӣ 400 000 километрро тай мекунад.

Муҳокима дар бораи асосӣ

Диапазони модели BMW 7 силсилаи BMW N73B60, N74B60, N74B66 таҷассуми тарҳи боэътимод ва иқтидори баланди нерӯи барқ ​​аст. Моторҳо мӯътадил ва тобоваранд, аммо онҳо ба нигоҳубини мунтазам ниёз доранд.

Силсилаи турбофиноми V12 барои мухлисони мошинҳои пуриқтидор, ки ба арзиши нигоҳдорӣ ва арзиши ҷузъҳо аҳамият надоранд, мувофиқ аст ва муҳаррикҳо барои истифодаи ҳамарӯза мувофиқ нестанд.