Муҳаррикҳои Chevrolet TrailBlazer
Мундариҷа
Ин мошин як SUV чаҳорчӯбаи миёнаҳаҷм аст, ки аз ҷониби концерни амрикоии General Motors истеҳсол шудааст. Мошини SUV аз ҷониби филиали бразилиии концерн таҳия шудааст ва дар як корхонаи Таиланд истеҳсол мешавад, ки аз он ҷо мошинҳо ба тамоми ҷаҳон фиристода мешаванд. Имрӯз насли дуюми SUV дар конвейер қарор дорад.
Таърихи модел дар соли 1999 оғоз ёфт, вақте ки версияи дарози панҷдарии SUV-и он вақт истеҳсолшудаи Chevrolet Blazer TrailBlazer номида шуд. Ин таҷриба беш аз бомуваффақият баромад, мошин ба миқдори зиёд фурӯхта шуд, ки бо мошини волидайн мувофиқ буд. Аз ин рӯ, дар соли 2002 тасмим гирифта шуд, ки мошин аллакай ҳамчун модели мустақил истеҳсол карда шавад.
Махз, соли 2002-ро метавон оғози мукаммали таърихи модели Trailblazer ҳисоб кард, вақте ки насли аввали ин модел истеҳсол шуд.
Насли якуми модел
Насли аввал аз соли 2002 то 2009 истеҳсол шудааст. Он дар платформаи GMT360 асос ёфтааст. Мошин на ҳама арзон ва на он қадар баландсифат буд, аммо дар айни замон он дар ИМА муомилоти хеле баланд дошт. Чунки амрикоиҳо бо вуҷуди ҳама камбудиҳо мошинҳои калонро дӯст медоранд.
Тавре ки дар Иёлоти Муттаҳида одат буд, дар он вақт, SUV бо муҳаррикҳои калон, калон ва ҳаводор, ки ҳаҷмашон аз 4,2 то 6 литр буд, муҷаҳҳаз карда мешуд.
Мошини насли дуюм
Насли дуюми мошин соли 2012 бароварда шуд. Якҷоя бо намуди нав, модел як фалсафаи комилан нав гирифт. Ба чои гусфандхои азими газ дар зери капотхои нави «Трейлблейзер» агрегатхои нисбатан паймон ва сарфакоронаи бензин ва дизели энергетики, ки кариб як хел иктидор доранд, чой гирифтанд.
Ҳоло ҳаҷми муҳаррики SUV амрикоӣ дар доираи аз 2,5 то 3,6 литр буд.
Дар соли 2016, мошин аз барқарорсозии нақшавӣ гузашт. Дуруст, ба ҷуз аз намуди зоҳирӣ, қисми техникии тағйирот даст назадааст.
Дар асл, дар ин ҷо шумо метавонед тавсифи таърихи мухтасари моделро анҷом диҳед ва ба баррасии агрегатҳои энергетикии он гузаред.
Моторҳои насли якум
Тавре ки ман дар боло навишта будам, насли якуми мошин муҳаррикҳои иқтидори калон дошт, аз ҷумла:
- Муҳаррики LL8, 4,2 литр;
- Муҳаррики LM4 V8, 5,3 литр;
- Муҳаррики LS2 V8, 6 литр.
Ин моторҳо дорои хусусиятҳои зерин мебошанд:
| Муҳаррик | LL8 | LM4 V8 | LS2 V8 |
|---|---|---|---|
| Шумораи баллонҳо | 6 | 8 | 8 |
| Ҳаҷми кор, см³ | 4157 | 5328 | 5967 |
| Мошчност, л.с. | 273 | 290 | 395 |
| Момент, N * м | 373 | 441 | 542 |
| Диаметри силиндр, мм | 93 | 96 | 103.25 |
| Зарбаи поршен, мм | 102 | 92 | 101.6 |
| Дараҷаи фишор | 10.0:1 | 10.5:1 | 10,9:1 |
| Маводи блоки силиндрӣ | Алюминий | Алюминий | Алюминий |
| Системаи таъминоти барқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрнуқта | Инъекцияи пайдарпайи сӯзишворӣ | Инъекцияи пайдарпайи сӯзишворӣ |
Минбаъд ин агрегатҳои энергетикиро ба таври муфассал баррасӣ кунед.
муҳаррики LL8
Ин аввалин мотори силсилаи калони муҳаррикҳои Атлас, концерни General Motors мебошад. Он бори аввал дар соли 2002 дар Oldsmobile Bravada пайдо шуд. Баъдтар, ин муҳаррикҳо дар чунин моделҳо ба монанди Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Buick Rainier ва Saab 9-7 насб карда шуданд.
Ин блоки энергетикӣ як муҳаррики бензинии 6-силиндраи дорои чор клапан дар як силиндр мебошад. Системаи тақсимоти гази ин муҳаррик модели DOHC мебошад. Ин система мавҷудияти ду camshafts дар қисми болоии сари силиндр таъмин менамояд. Он инчунин мавҷудияти клапанҳоро бо вақти тағирёбандаи клапан таъмин мекунад.
Моторҳои аввалин 270 қувваи аспро таҳия карданд. Дар Trailblazer, қудрат каме ба 273 қувваи асп баланд карда шуд. Модернизатсияи ҷиддии агрегати энергетикӣ дар соли 2006, вақте ки қудрати он ба 291 қувваи асп расонда шуд, гузаронида шуд. Бо.
муҳаррики LM4
Ин блоки энергетикӣ, дар навбати худ, ба оилаи Vortec тааллуқ дорад. Он дар соли 2003 пайдо шуд ва ба ғайр аз Chevrolet Trailblazer дар моделҳои зерин насб карда шуд:
- Isuzu Ascend;
- GMC Envoy XL;
- Chevrolet SSR;
- Буик Райнер.
Ин муҳаррикҳо аз рӯи схемаи V8 сохта шуда буданд ва як милти болоӣ доштанд.
муҳаррики LS2
Ин моторҳо инчунин ба силсилаи Vortec тааллуқ доранд. Ин блоки энергетикӣ бори аввал соли 2005 дар мошини варзишии афсонавии Chevrolet Corvette пайдо шуд. Дар Trailblazer ва SAAB 9-7X Aero, ин агрегатҳои энергетикӣ каме дертар шуданд.
Илова бар ин, маҳз ҳамин муҳаррикҳо муҳаррикҳои асосии мошинҳои General Motors дар силсилаи машҳури варзишии NASCAR буданд.
Дар маҷмӯъ, ин агрегатҳо дар моделҳои зерини концерни General Motors насб карда шудаанд:
- Chevrolet Corvette;
- Chevrolet SSR;
- Chevrolet TrailBlazer SS;
- Cadillac CTS V-Series;
- оилаи Холден Монаро;
- Pontiac GTO;
- Vauxhall Monaro VXR;
- Holden Coupé GTO;
- Холден SV6000;
- Холден Clubsport R8, Maloo R8, Имзои сенатор ва GTS;
- Холден Гранж;
- Saab 9-7X Aero.
Моторҳои насли дуюми Chevrolet TrailBlazer
Тавре ки дар боло зикр гардид, дар баробари насли дуюми модел, агрегатҳои энергетикӣ комилан тағйир ёфтанд. Ҳоло Chevrolet TrailBlazer насб шудааст:
- муҳаррики дизелӣ XLD25, 2,5 литр;
- муҳаррики дизелӣ LWH, 2,8 литр;
- Муҳаррики бензини LY7 V6, 3,6 литр.
Ин агрегатҳои энергетикӣ дорои хусусиятҳои зерин мебошанд:
| Муҳаррик | XLD25 | LWH | LY7 V6 |
|---|---|---|---|
| Навъи автомобилӣ | Дизель | Дизель | Бензин |
| Шумораи баллонҳо | 4 | 4 | 6 |
| Ҳаҷми кор, см³ | 2499 | 2776 | 3564 |
| Мошчност, л.с. | 163 | 180 | 255 |
| Момент, N * м | 280 | 470 | 343 |
| Диаметри силиндр, мм | 92 | 94 | 94 |
| Зарбаи поршен, мм | 94 | 100 | 85.6 |
| Дараҷаи фишор | 16.5:1 | 16.5:1 | 10,2: 1 |
| Маводи блоки силиндрӣ | Алюминий | Алюминий | Алюминий |
| Системаи таъминоти барқ | Инъекцияи мустақими COMMONRAIL бо турбо пурборкунӣ ва пас аз хунуккунии ҳаво ба ҳаво | Инъекцияи мустақими COMMONRAIL бо турбо пурборкунӣ ва пас аз хунуккунии ҳаво ба ҳаво | Инъекцияи пайдарпайи сӯзишворӣ |
Хамаи ин двигательхо то имруз дар дастгоххои концерни «Генерал Моторс» истехсол ва гузошта шудаанд ва худро агрегатхои боэътимод ва сарфакорона нишон додаанд.
