Моторҳои Hyundai Alpha
Оилаи муҳаррикҳои Hyundai Alpha дар Кореяи Ҷанубӣ ва Чин аз соли 1991 то 2011 истеҳсол шуда, дар чунин моделҳои паймон ва миёнаҳаҷм ба монанди Accent, Elantra, Rio ва Cerato насб карда шуданд. Чунин агрегатҳои энергетикӣ дар ду насл ва версияи танзимкунандаи марҳилаи CVVT мавҷуданд.
- Насли аввал
- Насли дуюм
Моторҳои насли якуми Hyundai Alpha
Соли 1983 концерни Hyundai ба лоиҳаи сохтани муҳаррикҳо барои иваз кардани муҳаррики дарунсӯзии Mitsubishi Orion оғоз кард. Нахустин прототип соли 1985 муаррифӣ шуда буд, аммо васлкунии муҳаррикҳо то соли 1991 оғоз нашуд ва ба зудӣ Hyundai S-Coupe бо блоки энергетикии 1.5 литрии тарҳи худ пайдо шуд. Ин як ICE классикӣ бо сӯзишвории бисёрпортӣ, блоки силиндраи оҳанӣ, сари алюминийи 12-вентили SOHC бо лифтҳои гидравликӣ, диски камарбанди вақт буд. Ғайр аз он, ба ғайр аз версияи атмосфера, тағир додани ин муҳаррики турбо пурқувват пешниҳод карда шуд.
Бо пайдоиши модели Accent дар соли 1994, оилаи Алфа босуръат васеъ шудан гирифт: ба агрегатҳои 1.5 литрӣ 1.3 литр илова карда шуданд, ки яке аз онҳо бо карбюратор муҷаҳҳаз карда шуд. Ва дар соли 1995, силсила бо пуриқтидортарин муҳаррики 16-вентили DOHC бо ҳаҷми 1.5 литр пур карда шуд, ки ба ғайр аз камарбанди вақт, бо занҷири кӯтоҳ муҷаҳҳаз карда шудааст: дар ин ҷо он як ҷуфти camshafts пайваст.
Хатти якуми муҳаррикҳо ҳафт агрегати энергетикии ҳаҷм ва қудрати гуногунро дар бар мегирифтанд:
| G4EA (71 асп / 110 Нм) | Hyundai Accent 1 (X3) |
| G4EH (85 асп / 119 Нм) | Hyundai Getz 1 (TB) |
| G4EB (90 HP / 130 Нм) | Hyundai Accent 2 (LC) |
| G4EK (90 HP / 134 Нм) | Hyundai Scoupe 1 (X2) |
| G4EK-TC (115 асп / 170 Нм) | Hyundai Scoupe 1 (X2) |
| G4EC (102 асп / 134 Нм) | Hyundai Accent 2 (LC) |
| G4ER (91 асп / 130 Нм) | Hyundai Accent 1 (X3) |
Моторҳои насли дуюми Hyundai Alpha
Дар соли 2000, воҳиди 1.6 литрии хати Alpha II дар насли сеюми Elantra баромад кард ва аз он вақт инҷониб ширкат сари силиндраи 12-вентили SOHC дар ин силсила даст кашид, ҳоло танҳо DOHC. Моторхои нав як катор так-милхо гирифтанд: блоки сахттар ва поршенхои бо графит пушондашуда, ба чои чор вазн бо хашт вазни мукобил, ба чои резин монтажи гидравлики, коллекторхои ихрочкунанда пайдо шуданд ва коллекторхои кабул дар охир композитсия буданро аз даст доданд. Дар соли 2005, оилаи дуюм бо як воҳиди қудрати шабеҳ, вале бо ҳаҷми 1.4 литр илова карда шуд.
Дар соли 2004, як воҳиди 1.6 литрии силсилаи Alpha II бо танзимгари фазавии навъи CVVT ҷорӣ карда шуд, ки метавонад вақти клапани ченаки қабулкуниро дар ҳудуди тақрибан 40 ° тағир диҳад. Технологияҳо аз ҷониби Daimler-Chrysler ҳамчун як қисми Alliance Global Manufacturing Engine мубодила карда шуданд. Ин имкон дод, ки қувваи барқ зиёд, истеъмоли сӯзишворӣ кам карда шавад ва ба стандартҳои иқтисодии ЕВРО 4 мувофиқат карда шавад.
Хатти дуюм танҳо ду агрегати энергетикиро дар бар гирифт, аммо яке аз онҳо дар ду тағирот:
| G4EE (97 асп / 125 Нм) | Kia Rio 2 (JB) |
| G4ED (105 асп / 143 Нм) | Hyundai Getz 1 (TB) |
| G4ED (110 асп / 145 Нм) | Kia Cerato 1 (LD) |
