Муҳаррики Hyundai G4EH
Мундариҷа
- Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4EH 1.3 литр
- Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4EH 1.3 литр
- Истеъмоли сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзи G4EH
- Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai G4EH муҷаҳҳаз шудаанд
- Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4EH, мусбат ва манфии он
- Ҷадвали нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии G4EH 1.3 л
- Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4EH
- Нархи муҳаррики Hyundai G4EH нав ва истифодашуда
Муҳаррики 1.3 литрии 12-вентили Hyundai G4EH аз соли 1994 то 2005 дар Корея истеҳсол шуда, дар ду насли аввали модели Accent ва версияҳои аврупоии Getz пеш аз барқарорсозӣ насб карда шуд. Дар манбаъҳои русӣ, ин мотор аксар вақт бо версияҳои карбюратории G4EA омехта карда мешавад.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EE, G4EK и G4ER.
Хусусиятҳои техникии муҳаррики Hyundai G4EH 1.3 литр
| Намуди | дар мувофиқат |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Халќи | 12 |
| Ҳаҷми дақиқ | 1341 см |
| Диаметри силиндр | 71.5 мм |
| Зарбаи поршен | 83.5 мм |
| Системаи таъминоти барқ | тақсимот тазриқ |
| Истеъмоли барқ | 60 - 85 HP |
| Микроскоп | 105 - 119 нм |
| Дараҷаи фишор | 9.5 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-92 |
| Эколог. меъёр | Евро 2/3 |
Вазни хушки муҳаррики G4EH дар каталог 107.7 кг аст
Тавсифи дастгоҳҳои мотор G4EH 1.3 литр
Дар соли 1994 ду муҳаррики 1.3 литрии оилаи Алфа дар модели Hyundai Accent баромад карданд: як карбюратор зери индекси G4EA ва дуюм G4EH бо сӯзишвории тақсимшуда. Аз рӯи тарҳ, ин агрегатҳои энергетикӣ ба муҳаррикҳои Mitsubishi-и он вақт хеле монанд буданд: блоки силиндраи оҳанин ва сари алюминийи 12-вентили SOHC бо лифтҳои гидравликӣ, диски камарбанди оддӣ ва инчунин системаи комилан муосири оташгиранда мавҷуд аст. чархҳо.
Рақами муҳаррики G4EH дар пеш, дар пайванди блок бо сар ҷойгир аст
Модификатсияҳои аввалини муҳаррик бо сӯзишвории тақсимшуда 60 ва 75 аспро таҳия карданд, баъд дар насли дуюми Accent версияи пурқуввати муҳаррики 85 асп пайдо шуд. Ин дувумин тағйироти ин блоки энергетикӣ мебошад, ки дар бисёр сарчашмаҳо бо номи G4EA маълум аст.
Истеъмоли сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзи G4EH
Дар мисоли Hyundai Accent соли 1996 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 8.3 |
| Track | Литератори 5.2 |
| Омехта | Литератори 6.5 |
Моторҳои шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом мошинҳо бо агрегати энергетикии Hyundai G4EH муҷаҳҳаз шудаанд
| Аксент 1 (X3) | 1994 - 1999 |
| Аксент 2 (LC) | 1999 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Баррасиҳо дар бораи муҳаррики G4EH, мусбат ва манфии он
Бештар
- Тарҳрезии оддии муҳаррик бидуни нуқтаҳои заиф
- Қисмҳои эҳтиётии умумӣ ва арзон
- Дар бораи сифати сӯзишворӣ чандон интихобкунанда нест
- Ва дар ин чо лифтхои гидравликй таъмин карда шудаанд
Қисми ғайриқонунӣ:
- Мотор мунтазам дар бораи чизҳои ночиз ғамхорӣ мекунад
- Не насоси устувортарини нафт
- Аксар вақт пас аз 200 000 км нафт истеъмол мекунад
- Вақте ки тасма канда мешавад, клапан одатан хам мешавад.
Ҷадвали нигоҳдории муҳаррики дарунсӯзии G4EH 1.3 л
| Давомнокӣ | ҳар 15 000 км |
| Ҳаҷми равғани молиданӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ | Литератори 3.8 |
| Барои иваз кардан лозим аст | тақрибан 3.3 литр |
| Чӣ гуна равған | 5W-40, 10W-40 |
| Навъи гардонандаи вақт | банд |
| Манбаи эълоншуда | 60 000 км |
| Дар бораи амалия | 60 000 км |
| Дар танаффус/ҷаҳидан | клапан хам мешавад |
| Танзимот | талаб карда намешавад |
| Принсипи танзим | компенсаторхои гидравликй |
| Филтри равған | 15 хазор км |
| Филтри ҳавоӣ | 30 хазор км |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | 60 хазор км |
| Плазаҳои кунҷӣ | 30 хазор км |
| ёрирасон камарбанд | 60 хазор км |
| Хунуккунӣ моеъ | 3 сол ё 45 хазор километр |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики G4EH
Ин як мотори хеле боэътимод аст ва шикоятҳои асосӣ ба фаъолияти ноустувори он марбутанд. Сабабҳо одатан баста шудани соплоҳо, ифлосшавии маҷмӯаи дроссел ё IAC, инчунин алоқаҳо дар шамъҳо, кафидаи печҳои оташгиранда ва симҳои баландшиддат мебошанд.
Агрегатҳои ин оила бо захираи на он қадар калони гидравликӣ фарқ мекунанд, аксар вақт онҳо ҳатто пеш аз 80 000 км давидан ба тақ-тақ сар мекунанд ва бисёр соҳибон онҳоро иваз мекунанд. Сабаб метавонад паст шудани фишори молидан аз фарсудашавии поршени насоси нафт бошад.
Камарбанди вақт вобаста ба версияи агрегат барои масофаи 60 ё 90 ҳазор километр пешбинӣ шудааст, аммо аксар вақт он пештар медарояд ва одатан бо хам шудани клапанҳо анҷом меёбад. Ҳангоми иваз кардани тасма беҳтар аст, ки насоси нави обро насб кунед, зеро захираи он низ кам аст.
Пас аз 200 километр блоки энергетикӣ метавонад дар 000 километр то як литр равған сарф кунад. Одатан гунаҳкорон мӯҳрҳои мустаҳкамшудаи клапан мебошанд ва онҳоро иваз кардан лозим аст. Сабаб метавонад ҳалқаҳои часпида бошад, аммо пас танҳо бо декарбонизатсия кардан воқеан имконпазир аст.
Нуқтаҳои заифии ин муҳаррик стартери беэътимод, васлкуниҳои муҳаррики кӯтоҳмуддат, ихроҷи мунтазами равғани молиданӣ ва пайдоиши муҳаррики Чек аз сабаби сӯхтани сӯхтани муҳаррикро дар бар мегиранд. Инчунин, дар ин ҷо зуд-зуд қатъи таъҷилии таъминоти сӯзишворӣ ба амал меояд.
Истеҳсолкунанда мегӯяд, ки манбаи муҳаррики G4EH 200 000 км аст, аммо он инчунин то 300 000 км тай мекунад.
Нархи муҳаррики Hyundai G4EH нав ва истифодашуда
| Хароҷоти ҳадди ақал | 20 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 30 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 40 000 руб |
| Моторҳои шартномавӣ дар хориҷа | Euro 260 |
| Чунин агрегати нав харед | - |
| Ҳолати: | БОО |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ: | муҳаррики мукаммал |
| Ҳаҷми корӣ: | Литератори 1.3 |
| Истеъмоли барқ: | 85 а.к. |
* Мо муҳаррикҳоро намефурӯшем, нарх барои истинод аст
