Моторҳои Mazda CX-3
Мундариҷа
Мини SUV дар Аврупо мисли пирожни гарм фурӯхта мешаванд. Mazda инчунин бо кроссовери CX-3 - омехтаи Mazda 2 ва CX-5 ин макони бозорро ишғол кард. Он як мошини аълои хурди SUV буд, ки сегменти босуръат рушдёбанда дар соҳаи автомобил мебошад. Дар миқёси ҷаҳонӣ, концерни Ҷопон ба CX-3-и нав шартҳои назаррас мегузорад. Илова бар ин, ӯ аллакай чандин ҷоизаҳои тарроҳиро ба даст овардааст ва ҳатто дар баъзе кишварҳо мошини сол шудааст.
Ширкати ҷопонӣ аз соли 3 инҷониб кроссовери зеркомпактии Mazda CX-2015-ро истеҳсол мекунад. Мошин дар асоси зеркомпакти Mazda 2 - хетчбеки хурд сохта шудааст. Якхела будани онҳо, масалан, бо андозаи шасси нишон дода мешавад. Илова бар ин, вай аз вай ва агрегатҳои энергетикӣ мерос гирифтааст. Модел бо интиқоли чархи пурра ва гардонандаи пеш фурӯхта мешавад, гарчанде ки дар ин сегмент пешниҳоди мошинҳои дорои гардонандаи пурра маъмул нест. Гузашта аз ин, интиқоли гардонандаи тамоми чарх (ки ба таври электронӣ идора карда мешавад) бо муфтаи бисёрпластинии чархҳои пушти қисман бо модели кӯҳнаи CX-5 муттаҳид карда шудааст. Ҳарду таваққуф мустақиланд. Дар модели пеш-чархи суспензияи қафо бо нури торсионӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Хусусиятҳои модели
Яке аз аломатҳои Mazda технологияи Skyaktiv мебошад. Ин мачмуи навигарихои гуногун, пеш аз хама дар системам пешка-дам, инчунин фишанги харакаткунанда мебошад. Ҳолати Stop Star ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешавад. Барои муҳаррикҳои пурқувваттарин, муҳандисони Mazda системаи барқарорсозии энергияи тормозро таҳия кардаанд. Бо шарофати технологияи Skyaktiv, ки муҳаррики турбоагрегатро истифода намебарад, аммо бо ҳаҷми калон ва таносуби баланди фишурдашавӣ, сарфи сӯзишворӣ дар 6,5 км танҳо 100 литрро ташкил медиҳад.
Боз як ҳалли ғайристандартӣ. Ҳоло истеҳсолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки ҷойивазкунии муҳаррикро кам кунанд, онро турбоагрегат кунанд, роботро истифода баранд ва Мазда ҳалли ғайримуқаррарӣ дорад - чоргонаи муқаррарии ду литрии атмосфера бо инъекцияи мустақим ва мошини анъанавии гидромеханикии автоматӣ. Муҳаррики ғайритурбо моменти хеле хуб барои савори гуворо дорад. Дар мошинҳои пеш-чарх, ин чор 120 асп, дар мошинҳои чархи чархдор - 150 асп. инчунин автоматӣ ё дастӣ. Ба ғайр аз муҳаррики бензин, агрегати дизелӣ низ мавҷуд аст, аммо бидуни гардонандаи пурра. Агрегати дизелӣ бо ҳаҷми 1,5 литр асоси бозори Аврупо гардид. Ин муҳаррики навест, ки дар Mazda 2 debut кардааст. Иқтидори он 105 қувваи асп аст. ва 250 Н/м моменти. Дар версияи асосӣ, он бо дастури 6-суръат муттаҳид карда шудааст.
Дар дохили ва берун аз Mazda CX-3
CX-3, ба монанди дигар моделҳои кунунии Mazda, мувофиқи консепсияи Kodo сохта шудааст, ки маънои рӯҳи ҳаракатро дорад. Агар шумо ба мошин нигоҳ кунед, шумо дарҳол эҳсос мекунед, ки энергия аз он бармеояд. Контурҳои ҳамвор, сарпӯши дароз, хати баланди тирезаи каҷ. Хусусияти дигари тарҳи бадан сутунҳои пушти сиёҳ аст.
Мухтасарӣ ва эргономика, пеш аз ҳама, конструкторон ҳангоми таҳияи дохилии мошин ба он роҳнамоӣ мекарданд. Доираи танзимот барои курсии ронанда ғайриоддӣ калон аст. Муҳандисон инчунин барои таъмини ҳуҷраи иловагӣ кор карданд. Кроссовер бо версияи охирини системаи мултимедиявии Mazda Connect бо пайвасти интернет муҷаҳҳаз шудааст.
Тарҳи модел қобили шинохтан аст, комилан дар услуби муосири Mazda иҷро шудааст, ки то андозае мультфильмӣ менамояд. Аз пеш, Маздаҳои муосир каме қаҳрамонони мультфильми «Мошинҳо»-ро ба хотир меоранд. Панҷараи хеле калон, табассум ва чашмони чароғҳои пеш. Аммо Mazda CX-3 хурдтар аз CX-5-и кӯҳна боз ҳам ҷиддӣтар ба назар мерасад. Дар ин ҷо карикатуравӣ хеле камтар зоҳир мешавад. Шояд аз сабаби тангтар оптика дарранда. Умуман, мошин хеле зебо менамояд.
Дар кабина муттаҳидшавӣ бо донор низ аён аст - зеркомпакти Mazda 2. Маҳз ҳамон панели пеши ва модули идоракунии системаи мултимедиявӣ. Ҳамин тавр ба шумо лозим аст, ки кроссовери мӯд ва ҷавониро тарроҳӣ кунед. Аз як тараф, ин ҳанӯз мукофот нест, зеро унсурҳои инфиродӣ хеле буҷетӣ сохта шудаанд, аммо ин ба назар намоён нест, ҳама чиз якҷоя ҷамъ карда шудааст ва хеле моҳирона тарҳрезӣ шудааст. Он ҳисси на ҳатто мошини гаронарзиш, балки як мошини варзиширо ба вуҷуд меорад. Варзишӣ аз ҳама гуна кунҷҳо - кунҷҳои тез, ки ба варзиш мутобиқ карда шудаанд. Услуби варзиширо инчунин дар дохили он мушоҳида кардан мумкин аст, ки дар он ҷо чизҳои зиёде мавҷуданд, ки таваҷҷӯҳро ба драйв ба вуҷуд меоранд.
Кадом муҳаррикҳо дар Mazda CX-3 ҳастанд
| Модели муҳаррик | Намуди | Ҳаҷм, литр | Мошчност, л.с. | Вебсайт |
|---|---|---|---|---|
| S5-DPTS | дизел | 1.5 | 105 | Насли 1 DK |
| PE-VPS | бензин R4 | 2 | 120-165 | Насли 1 DK |
Бо кадом мотор интихоб кардани мошин
Чунин ба назар мерасад, ки 150 асп барои чунин кроссовер ба монанди CX-3 кифоя аст. Ин ҳамон муҳаррикест, ки ҳам дар тройка ва ҳам дар шаш муҳаррик насб шудааст, ягона фарқият дар он аст, ки онҳо 165 асп доранд. Аммо ин муҳаррик танҳо дар тағиротҳои гардонандаи тамоми чарх гузошта шудааст. Муҳаррики асосӣ дар модели моно-драйв бо иқтидори 120 асп — Ин хеле зиёд нест. Вай то 100 километрро дар 9,9 сония тай мекунад. Ронандаи тамоми чарх дар 9,2 сония. Барои шаҳри динамика кофӣ аст. Бале, ва дар роҳ захираи кофӣ вуҷуд дорад. Ва дар якҷоягӣ бо мошини классикӣ эҳсосоти бениҳоят мусбат медиҳад.
