Моторҳои Mazda PY

Мундариҷа

Таърихи муҳаррики PY
Параметрҳои техникии агрегатҳои энергетикии Mazda PY
Фаъолияти муҳаррикҳои Mazda PY
Мошинҳои дорои муҳаррикҳои Mazda PY

Таҳияи муҳаррикҳои нави PY пеш аз ҳама барои мувофиқат ба стандартҳои экологии EURO 6 анҷом дода шуда буд ва такмил додани хусусиятҳои техникӣ аллакай ҳадафи дуюмдараҷаи таҳиягарон буд.

Таърихи муҳаррики PY

Ин мақола ба муҳаррикҳои нави хати Mazda - SKYACTIV, ки агрегатҳои энергетикии PY-VPS, PY-RPS ва PY-VPR-ро дар бар мегиранд, тамаркуз хоҳад кард. Ин двигательхо ба версияи кухнаи двигатели ду-литраи МЗР асос ёфтаанд. Аммо, моделҳои нав на танҳо такмили версияҳои қаблии муҳаррик, балки ҷорӣ намудани принсипҳои нави кор мебошанд.

Барои маълумот! Мошинсозони Ҷопон бар хилофи ҳамтоёни аврупоии худ ҳамеша идеологияи муҳаррикҳои қубурии хурдро рад мекарданд. Инро бо он шард медиданд, ки турбо пурборкунй ресурсдои двигательдоро хеле кам карда, сарфи сузишвориро зиёд мекунад!

Тағйироти глобалӣ дар муҳаррикҳои силсилаи PY ин афзоиши таносуби фишурдашавӣ мебошад - 13, дар ҳоле ки дар муҳаррикҳои муқаррарӣ арзиши миёна 10 адад аст.

Муҳим! Ба гуфтаи таҳиягарон, ин муҳаррикҳо аз версияҳои қаблии худ аз ҷиҳати самаранокӣ (30% камтар сарфи сӯзишворӣ) ва моменти зиёд (15%) доранд!

Қобили зикр аст, ки арзиши афзояндаи таносуби фишурда метавонад ба ҳаёти муҳаррик таъсири манфӣ расонад. Дар ҳақиқат, дар чунин арзишҳо таркиш ба вуҷуд меояд, ки ба гурӯҳи поршенҳо таъсири манфӣ мерасонад. Барои бартараф кардани ин камбудй Мазда кори азимеро анчом дод. Аввалан, шакли поршен иваз карда шуд - ҳоло он ба трапеция шабоҳат дорад. Дар маркази он танаффус пайдо шуд, ки он барои ба вуҷуд овардани оташи якхелаи омехта дар назди сими шарора хизмат мекунад. Моторҳои Mazda PY

Аммо танхо бо тагьир додани шакли поршен ба пурра бархам додани таркиш муяссар шудан мумкин нест. Аз ин рӯ, таҳиягарон тасмим гирифтанд, ки сенсорҳои махсуси иониро (дар акси поён) ба печҳои оташгиранда созанд. Бо ёрии онхо двигатель кодир аст, ки хамеша дар арафаи таркиш кор карда, ба пурра сухтани омехтаи сузишворй ноил шавад. Принсипи ин система аз он иборат аст, ки сенсори ионҳо тағирёбии ҷорӣро дар фосилаи шамъҳои шарора назорат мекунад. Ҳангоми сӯхтани омехтаи сӯзишворӣ ионҳо пайдо мешаванд, ки муҳити ноқилро ташкил медиҳанд. Сенсор импульсҳоро ба электродҳои шамъҳои шароравӣ интиқол медиҳад ва пас аз он онҳоро чен мекунад. Дар сурати ба амал омадани инҳирофҳо, он ба блоки идоракунии электронӣ барои ислоҳи оташгиранда сигнал мефиристад. Моторҳои Mazda PY

Барои мубориза бо таркиш, таҳиягарон инчунин ивазкунандаи фазаҳоро ҷорӣ карданд. Дар версияҳои аввали баъзе муҳаррикҳо, онҳо қаблан механикӣ (гидравликӣ) буданд. Агрегатхои энергетикии Mazda PY бо агрегатхои электронй чихозонида шуданд. Дар коллекторҳои ихроҷӣ низ тағирот ворид карда шуд, ки ба бартарафсозии осонтари газҳои ихроҷ шурӯъ карданд.

Корпуси блоки цилиндр вазни хеле зиёдро гум кардааст (чунки он аз алюминий сохта шудааст) ва ҳоло аз ду қисм иборат аст.

Параметрҳои техникии агрегатҳои энергетикии Mazda PY

Барои дарки бароҳати иттилоот, хусусиятҳои ин муҳаррикҳо дар ҷадвали зерин оварда шудаанд:

Индекси муҳаррик	PY-VPS	PY-RPS	PY-VPR
Ҳаҷм, см 3	2488	2488	2488
Ҳокимият, hp	184 - 194	188 - 190	188
Момент, N * м	257	252	250
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км	6.8 - 7.4	9.8	6.3
Навъи ICE	Бензин, 4-силиндраи, 16-вентилятор, сӯзандору	Бензин, 4-силиндраи, 16-клапан, сӯзишвории мустақим, DOHC	Бензин, 4-силиндраи, 16-клапан, сӯзишвории мустақим, DOHC
CO2 дар г / км	148 - 174	157 - 163	145
Диаметри силиндр, мм	89	89	89
Дараҷаи фишор	13	13	13
Зарбаи поршен, мм	100	100	100

Фаъолияти муҳаррикҳои Mazda PY

Аз сабаби он ки ин хатти двигательхо хеле технологй буда, ба сифати сузишвории истифодашаванда хеле чиддй муносибат кардан лозим аст. Тавсия дода мешавад, ки бензинро бо дараҷаи октанаш на камтар аз 95 пур кунед, вагарна қобилияти коршоямии муҳаррик якчанд маротиба кам мешавад.

Барои маълумот! Чӣ қадаре ки шумораи октани бензин зиёд бошад, эҳтимоли таркиши он камтар аст!

Дигар нозукии муҳим сифати равғани муҳаррик аст. Аз сабаби коэффисиенти баланди фишурда-нй харорати кор, фишор ва бори тамоми механизмхо зиёд мешавад, бинобар ин факат равгани хушсифат пур кардан лозим аст. Часпакии тавсияшаванда аз 0W-20 то 5W-30. Он бояд ҳар 7500 - 10000 км иваз карда шавад. давидан.

Шумо инчунин бояд шамъҳоро сари вақт иваз кунед (пас аз 20000 - 30000 км), зеро ин бевосита ба сифати омехтаи сӯзишворӣ ва дараҷаи самаранокии мошин дар маҷмӯъ таъсир мерасонад.

Умуман, ин хатти двигательхои бензини атмосфера дар кор мушкилихои чиддй надоранд. Соҳибон танҳо баланд шудани садоро ҳангоми гармкунӣ ва ларзиши аз ҳад зиёд қайд мекунанд.

Манбаи муҳаррикҳои Mazda PY, мувофиқи истеҳсолкунандагон, 300000 XNUMX км аст. Аммо ин ба нигоҳубини саривақтӣ бо истифода аз масолеҳи баландсифат лозим аст. Бояд гуфт, ки ин двигательхо аз чихати замонавй ба катори двигательхои таъмирнашаванда дохил мешаванд, яъне дар сурати каму беш аз кор баромадани двигательхо тамоми агрегат бо тамоми механизмхо иваз карда мешавад.