Моторҳои Mazda WL
Мундариҷа
Саноати автомобилсозии Ҷопон бисёр агрегатҳои баландсифатро ба вуҷуд овард, ки ҳеҷ кас бо онҳо баҳс карда наметавонад. Истеҳсолкунандаи маъруфи Mazda дар ташаккули Ҷопон ҳамчун яке аз марказҳои истеҳсоли мошинҳо ва қисмҳои ҷузъҳои онҳо саҳми арзанда гузоштааст.
Дар тӯли таърихи тақрибан 100-сола, ин мошинсоз бисёр маҳсулоти баландсифат, боэътимод ва функсионалӣ таҳия кардааст. Агар моделҳои мошинҳои Mazda дар ҳама ҷо маълум бошанд, пас муҳаррикҳои истеҳсолкунанда хеле маъмуланд. Имрӯз мо дар бораи як қатор дизелҳои Mazda бо номи WL сӯҳбат хоҳем кард. Дар бораи консепсия, хусусиятҳои техникӣ ва таърихи ин муҳаррикҳо дар зер бихонед.
Чанд сухан дар бораи хатти ICE
Маҷмӯи агрегатҳое, ки "WL" нишон дода шудаанд, аз Mazda муҳаррикҳои маъмулии дизелӣ мебошанд, ки барои муҷаҳҳаз кардани мошинҳои калон истифода мешаванд. Ин муҳаррикҳо танҳо дар модели худи мошинсозӣ насб карда шуданд. Асосӣ микроавтобусҳо ва SUVҳо буданд, аммо муҳаррикҳои маҳдуди силсилаи "WL" низ дар баъзе микроавтобусҳо ва пикапҳо мавҷуданд. Хусусиятҳои фарқкунандаи ин агрегатҳо кашиши хуб бо қувваи нисбатан кам ҳисобида мешаванд.
Диапазони WL ду муҳаррики асосиро дар бар мегирад:
- WL - дизелӣ бо 90-100 қувваи асп ва ҳаҷми 2,5 литр.
- WL-T як муҳаррики турбо-дизелӣ бо иқтидори то 130 қувваи асп ва ҳамон 2,5 литр ҳаҷм аст.
Илова ба вариантҳои қайдшуда, аз WL шумо метавонед воҳидҳои WL-C ва WL-U-ро пайдо кунед. Ин муҳаррикҳо инчунин дар вариантҳои атмосфера ва турбоагрегат истеҳсол карда шуданд. Хусусияти онҳо намуди системаи ихроҷи истифодашаванда мебошад. WL-C - муҳаррикҳо барои моделҳои дар ИМА ва Аврупо фурӯхташуда, WL-U - муҳаррикҳо барои роҳҳои Ҷопон. Аз нуқтаи назари тарҳрезӣ ва қудрат, ин вариантҳои муҳаррики WL ба муҳаррикҳои оддии аспирадор ва турбодизелӣ комилан якхелаанд. Ҳама насбҳо аз соли 1994 то 2011 сохта шудаанд.
Намояндагони диапазони муҳаррикҳои мавриди назар ба таври маъмулӣ барои нерӯгоҳҳои барқии солҳои 90-ум ва 00-ум сохта шудаанд. Онҳо тарҳи дарунсохт, 4 силиндр ва 8 ё 16 клапан доранд. Қувва барои муҳаррики дизелӣ хос аст ва аз ҷониби инжектори электронӣ идорашаванда бо насоси сӯзишвории фишори баланд муаррифӣ карда мешавад.
Системаи тақсимоти газ дар асоси технологияҳои SOHC ё DOHC сохта шудааст ва турбина Common Rail аз Bosch бо геометрияи тағирёбанда мебошад. Диски занҷири вақт, сохтори алюминий. Қобили зикр аст, ки намунаҳои турбо пурқувватшудаи WL дорои CPG-и пурқувват ва системаи сардшавии каме беҳтар шудаанд. Турбодизелҳои хат аз муҳаррикҳои аспиратсионӣ, ба истиснои қувваи дигар, дар ҳама ҷиҳатҳо фарқ надоранд.
Хусусиятҳои техникии WL ва рӯйхати моделҳои бо онҳо муҷаҳҳазшуда
| Истеҳсолкунанда | Mazda |
| Бренд велосипед | WL (WL-C, WL-U) |
| Намуди | атмосфера |
| Солҳои истеҳсолӣ | 1994-2011 |
| Сарвари силиндр | алюминий |
| Таъмини барқ | инжектори дизелӣ бо насоси сӯзандору |
| Схемаи сохтмон | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо (клапанҳо дар як силиндр) | 4 (2 ё 4) |
| Зарбаи поршен, мм | 90 |
| Диаметри силиндр, мм | 91 |
| Таносуби фишурдашавӣ, бар | 18 |
| Ҳаҷми муҳаррик, куб. см | 2499 |
| Ҳокимият, hp | 90 |
| Моменти, Нм | 245 |
| НБО | ДТ |
| Стандартҳои экологӣ | ЕВРО-3, ЕВРО-4 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | |
| -дар шаҳр | 13 |
| - дар баробари роҳ | 7.8 |
| - дар ҳолати омехтаи ронандагӣ | 9.5 |
| Истеъмоли нафт, грамм дар 1000 км | ба 800 |
| Навъи равғани молиданӣ истифода мешавад | 10W-40 ва аналогҳо |
| Фосилаи ивази равған, км | 10 000-15 000 |
| Захираи мотор, км | 500000 |
| Вариантҳои навсозӣ | дастрас, потенциал — 130 кувваи асп |
| Ҷойгиршавии рақами силсилавӣ | паси блоки двигатель аз тарафи чап, на дуртар аз пайвасти он бо редуктор |
| Моделҳои муҷаҳҳазшуда | Friendee Mazda Bongo Mazda Efini MPV Мазда MPV Мазда идома диҳед |
| Истеҳсолкунанда | Mazda |
| Бренд велосипед | WL-T (WL-C, WL-U) |
| Намуди | турбокунӣ |
| Солҳои истеҳсолӣ | 1994-2011 |
| Сарвари силиндр | алюминий |
| Таъмини барқ | инжектори дизелӣ бо насоси сӯзандору |
| Схемаи сохтмон | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо (клапанҳо дар як силиндр) | 4 (2 ё 4) |
| Зарбаи поршен, мм | 92 |
| Диаметри силиндр, мм | 93 |
| Таносуби фишурдашавӣ, бар | 20 |
| Ҳаҷми муҳаррик, куб. см | 2499 |
| Ҳокимият, hp | 130 |
| Моменти, Нм | 294 |
| НБО | ДТ |
| Стандартҳои экологӣ | ЕВРО-3, ЕВРО-4 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | |
| -дар шаҳр | 13.5 |
| - дар баробари роҳ | 8.1 |
| - дар ҳолати омехтаи ронандагӣ | 10.5 |
| Истеъмоли нафт, грамм дар 1000 км | то 1 000 |
| Навъи равғани молиданӣ истифода мешавад | 10W-40 ва аналогҳо |
| Фосилаи ивази равған, км | 10 000-15 000 |
| Захираи мотор, км | 500000 |
| Вариантҳои навсозӣ | дастрас, потенциал — 180 кувваи асп |
| Ҷойгиршавии рақами силсилавӣ | паси блоки двигатель аз тарафи чап, на дуртар аз пайвасти он бо редуктор |
| Моделҳои муҷаҳҳазшуда | Friendee Mazda Bongo Mazda Efini MPV Мазда MPV Мазда идома диҳед Силсилаи Mazda B Мазда BT-50 |
Шарҳ! Фарқи байни вариантҳои атмосфера ва турбоагрегатҳои муҳаррикҳои WL танҳо дар қудрати онҳост. Аз ҷиҳати сохтор, ҳамаи моторҳо якхелаанд. Табиист, ки дар модели двигатели турбоагрегат баъзе гиреххо андаке мустахкам карда шудаанд, вале концепцияи умумии сохтмон тагьир наёфтааст.
Таъмир ва нигоҳдорӣ
Диапазони муҳаррики "WL" барои дизелҳо хеле боэътимод аст. Аз рӯи баррасиҳои операторони худ, муҳаррикҳо камбудиҳои маъмулӣ надоранд. Бо нигоҳубини саривақтӣ ва босифат, вайроншавии ҳама гуна WL хеле кам аст. Аксар вақт, на гиреҳҳои худи агрегат зарар мебинанд, балки:
- Системаи таъминот.
- Таъмини нафт.
- Хунуккунӣ.
Дар сурати корношоямии WL-и атмосфера ё турбофиндор тавсия дода мешавад, ки ба таъмири мустақил машғул нашавед, зеро тарҳи онҳо мушаххас аст. Шумо метавонед ин муҳаррикҳоро дар ҳама гуна истгоҳҳои махсуси хидматрасонии Mazda ё дигар стансияҳои баландсифат таъмир кунед. Арзиши таъмир паст аст ва ба рақамҳои миёнаи хидматрасонии муҳаррикҳои дизелии шабеҳ баробар аст.
Дар мавриди tuning WL, соҳибони мотор хеле кам ба он муроҷиат мекунанд. Чунон ки пештар кайд карда шуд, онхо кашиши хуб доранд, дар мошинхои калон шинонда мешаванд ва «коргарони» оддй мебошанд. Албатта, потенсиали модернизатсия вуҷуд дорад, аммо аксар вақт он танҳо татбиқро талаб намекунад. Агар хохиш карда шавад, аз WL-и аспирадор тахминан 120—130 кувваи асп, аз турбодизели хат 180 кувваи аспро фишурдан мумкин аст, худатон карор кунед, ки барои ин гуна танзим пул харч кардан меарзад ё не.
