Моторҳои Nissan Wingroad

Nissan Wingroad як мошини боркаш ва мусофирбар аст. Асосан барои бозори Ҷопон ҷамъоварӣ шудааст. Дар Ҷопон ва Русия (дар Шарқи Дур) маъмул аст. Конфигуратсияи гардонандаи дасти чап ба Амрикои Ҷанубӣ фиристода мешавад.

Дар Перу, қисми муҳими таксӣ Winroad дар 11 тан аст. Мошин аз соли 1996 то имрӯз истеҳсол шудааст. Дар ин муддат 3 насли мошинхо баромад. Насли аввал (1996) як танро бо Nissan Sunny California тақсим кард. Насли дуюм (1999-2005) бо кузови монанд ба Nissan AD истеҳсол карда шуд. Фарқиятҳо танҳо дар конфигуратсияи кабина буданд. Намояндагони насли сеюм (2005 то имрӯз): Nissan Note, Tiida, Bluebird Sylphy.

Кадом двигательхо гузошта шудаанд

Насли Wingroad 1 - инҳо 14 тағирот мебошанд. Дар мошин трансмиссияҳои автоматӣ ва дастӣ насб карда шуданд. Версияҳои пеш-чарх ва гардонандаи пурра ҷамъ карда шуданд. Ба сифати блоки энергетикӣ муҳаррики дизелӣ истифода мешуд.

Тамғаи муҳаррик	Ҳаҷм, қувват
GA15DE	1,5 л, 105 асп
SR18DE	1,8 л, 125 асп
SR20SE	2 л, 150 асп
SR20DE	2 л, 150 асп
CD20	2 л, 76 асп

Насли дуюм Wingroad интихоби бештареро дар робита ба қувваи барқ ​​пешниҳод мекунад. Ҳангоми васлкунӣ, асосан версияҳои бензинии муҳаррики сӯзишвории дохилӣ истифода мешуданд. Агрегати дизелӣ дар Nissan AD дар паси Y11 насб карда шуд. Мошини чархдор танҳо дар тандем бо муҳаррики 1,8 литрӣ дастрас аст. Намудҳои гузаргоҳҳои насбшуда:

• Механикӣ
• Худкор
• CVT

Тамғаи муҳаррик	Ҳаҷм, қувват
QG13DE	1,3 л, 86 асп
QG15DE	1,5 л, 105 асп
QG18DE	1,8 л, 115 -122 л.с.
QR20DE	2 л, 150 асп
SR20VE	2 л, 190 асп

Насли сеюм (аз соли 2005) муҳаррикҳо дар Nissan AD навсозӣ дар бадани Y12 насб карда шудаанд. Минивэн бо иқтидори муҳаррики аз 1,5 то 1,8 литр муҷаҳҳаз шудааст. Танҳо версияҳои бензин истеҳсол карда мешаванд. Аксарияти мошинҳо бо CVT муҷаҳҳаз мебошанд. Бадани Y12 гардонандаи пеш аст, бадани NY-12 гардонандаи тамоми чарх аст (Nissan E-4WD).

Тамғаи муҳаррик	Ҳаҷм, қувват
HR15DE	1,5 л, 109 асп
MR18DE	1,8 л, 128 асп

Агрегатхои кувваи маъмултарин

Дар насли якум муҳаррики GA15DE (1,5 л, 105 асп) маъмул аст. Насб карда шудааст, аз ҷумла дар версияҳои гардонандаи ҳама. Камтар маъмул SR18DE буд (1,8 л, 125 асп). Дар насли дуюм, муҳаррики аз ҳама дархостшуда QG15DE ва QG18DE буд. Дар навбати худ, муҳаррики HR15DE аксар вақт дар мошинҳои насли сеюми Nissan насб карда мешавад. Дар ҳар сурат, истеъмолкунанда аз истеъмоли нисбатан ками сӯзишворӣ, интихоби калони қисмҳои эҳтиётӣ, осонии таъмир ва арзиши арзон мафтун мекунад.

Nissan Wingroad 2007

Станцияхои боэътимодтарин

Эътимоднокии муҳаррикҳои Nissan Wingroad дар маҷмӯъ ҳеҷ гоҳ қаноатбахш набуд. Мушкилотҳо хос буда, асосан бо набудани нигоҳубин ва назорати дуруст бо агрегат алоқаманданд. Махсусан дар байни дигарон QG15DE (бензини 1,5 литр 105 асп) фарқ мекунад, ки қодир аст бидуни шикасти ягона 100-150 ҳазор км пойгаро тай кунад. Ва ин пешбинӣ шудааст, ки муҳаррик дар соли 2002 истеҳсол шудааст.

Нашрия

Дар айни замон, MR18DE (1,8 л, 128 асп) дар байни муҳаррикҳои нав маъмул аст, ки масалан, дар модели 18RX Aero насб карда шудааст. Муҳаррики 1,8 литрӣ бар хилофи муҳаррики 1,5 литрӣ моменти хеле баланд аст. Агрегат вагонро дилпурона харакат мекунад.

Аз наслҳои қаблии муҳаррикҳо, тамғаҳои қаблан барои бозори Ҷопон истеҳсолшуда маъмуланд. Мисоли муҳаррики 2 литрии QR20DE мебошад, ки дар мошинҳо аз соли 2001 то 2005 насб шудааст. Мошинхои ин солхо хам аз чихати техникй ва чи аз чихати берунй дар холати кобили кабул мебошанд. Бартарии асосӣ ин арзиши пасти он мебошад, ки харидор мошинро дар ҳолати корӣ мехарад.

Чунин мошин дорои танаи ҳаҷм, намуди дурахшон аст, дар роҳ худро боварӣ ҳис мекунад. Ба маблаги 200—250 хазор сум, масалан, як чавон ба мошини нагз васлшуда даст мекашад. Гузашта аз ин, дар мошин одатан ҳеҷ гуна чирҷил, крикет вуҷуд надорад, пластикӣ дар кабина фуҷур нест. Фақат таъмири ночизро анҷом додан, камбудиҳои баданро бартараф кардан кифоя аст ва мошини мукаммал омода аст.

Стилҳо

Равғани муҳаррик бояд часпакии 5W-30 дошта бошад. Дар мавриди истеҳсолкунанда, интихоби корбарон норавшан аст. Баъзе брендҳое, ки истеъмолкунандагон бартарӣ медиҳанд, Bizovo, Idemitsu Zepro, Petro-Canada мебошанд. Дар роҳ ҳангоми иваз кардани моеъ, шумо бояд филтрҳои ҳаво ва равғанро иваз кунед. Тағир додани равған бо назардошти якчанд омилҳо амалӣ карда мешавад: соли истеҳсол, мавсими сол, намуд (нимсинтетикӣ, оби минералӣ), истеҳсолкунандагони тавсияшуда. Шумо метавонед бо параметрҳои асосӣ дар ҷадвал шинос шавед.

Хусусиятҳое,

Ҳангоми харидани Wingroad, бояд баъзе хусусиятҳои мошинро ба назар гирифт. Аз плюсҳо, бояд чароғҳои хеле дурахшон, мавҷудияти ёрдамчии тормоз ва системаи ABSро қайд кунем. Маҷмӯаи асосӣ одатан тозакунакҳои тафсон дорад. Печ дилпурона кор мекунад, гармии хосилшуда кифоя аст. Мошин дилпурона дар рох пеш меравад. Танаи калон аст, ҳама чизеро, ки ба шумо лозим аст, нигоҳ медорад.