Моторҳои Nissan X-Trail
Мундариҷа
Насли якуми Nissan X-Trail соли 2000 таҳия шудааст. Ин кроссовери паймон ҷавоби дуюми истеҳсолкунандаи Ҷопон ба кроссовери машҳури Toyota RAV4 буд. Мошин аз рақиби Toyota камтар маъмул набуд ва то имрӯз истеҳсол карда мешавад. Холо насли сейуми машина дар конвейер мебошад.
Минбаъд, мо ҳар як насл ва муҳаррикҳои дар онҳо насбшударо ба таври муфассал баррасӣ хоҳем кард.
Насли якум
Тавре ки дар боло зикр гардид, насли якуми кроссовер соли 2000 пайдо шуда, дар тӯли 7 сол, то соли 2007 истеҳсол шудааст. X-Trail бо 5 агрегати энергетикӣ, 3 бензин ва 2 дизелӣ муҷаҳҳаз шудааст:
- муҳаррики бензин бо ҳаҷми 2 литр, 140 асп Нишони заводӣ QR20DE;
- муҳаррики бензин бо ҳаҷми 2,5 литр, 165 асп Нишони заводӣ QR25DE;
- Блоки энергетикии бензин бо ҳаҷми 2 литр, иқтидори 280 асп Нишони заводӣ SR20DE / DET;
- муҳаррики дизелӣ бо ҳаҷми 2,2 литр, 114 асп Нишони заводӣ YD22;
- муҳаррики дизелӣ бо ҳаҷми 2,2 литр, 136 асп Нишони заводӣ YD22;
Насли дуюм
Фурӯши насли дуюми кроссовери ҷопонӣ дар охири соли 2007 оғоз ёфт. Шумораи блокҳои энергетикӣ дар мошин кам шудааст, ҳоло 4 адад аст, дар ҳоле ки танҳо ду муҳаррики дизелӣ нав буданд. Муҳаррики маҷбурии 2 литрии SR20DE / DET бо иқтидори 280 асп, ки дар мошинҳои Ҷопон насб шудааст, дигар дар насли дуюм насб карда нашудааст.
Дар соли 2010, SUV каме таъмир карда шуд. Аммо руйхати агрегатхои энергетикии X-Trail тагьир наёфтааст.
Рӯйхати муҳаррикҳои насли дуюми Nissan X-Trail:
- муҳаррики бензини 2 литр, иқтидори 140 асп. Нишони заводӣ MR20DE/M4R;
- муҳаррики бензин бо ҳаҷми 2,5 литр, 169 асп Нишони заводӣ QR25DE;
- муҳаррики дизелӣ бо ҳаҷми 2,2 литр, 114 асп Нишони заводӣ YD22;
- муҳаррики дизелӣ бо ҳаҷми 2,2 литр, 136 асп Нишони заводӣ YD22;
Насли сеюм
Дар соли 2013 фурӯши насли сеюм оғоз ёфт, ки то имрӯз истеҳсол мешавад. Ин насл амалан ба як мошини нав табдил ёфтааст, аз рӯи насли қаблӣ, ба истиснои андоза, амалан ба ҳеҷ чиз алоқаманд нест. Агар намуди зоҳирии мошин комилан нав бошад, пас рӯйхати агрегатҳои энергетикӣ нав карда нашудааст. Аммо, навиштан дурусттар мебуд, он танҳо коҳиш ёфт, муҳаррикҳои дизелӣ аз рӯйхати агрегатҳои энергетикӣ нопадид шуданд ва танҳо муҳаррикҳои бензин боқӣ монданд:
- муҳаррики бензини 2 литр, иқтидори 145 асп. Нишони заводӣ MR20DE/M4R;
- муҳаррики бензин бо ҳаҷми 2,5 литр, 170 асп Нишони заводӣ QR25DE;
Тавре ки шумо мебинед, блоки энергетикии якум комилан нав аст, аммо дуюмаш дар ҳар се насли X-Trail мавҷуд буд, аммо ҳар дафъа он каме нав карда шуда, каме бошад ҳам, ба қувваи барқ илова карда мешуд. Агар дар насли якум муҳаррики 2,5 литр иқтидори 165 асп бошад, пас дар насли сеюм он 5 асп буд. тавонотар.
Соли гузашта насли сеюми SUV-и ҷопонӣ аз таъмир гузаронида шуд. Фарқияти асосӣ, ба ғайр аз намуди зоҳирӣ, ки нисбатан каме тағйир ёфтааст, дар рӯйхати агрегатҳои муҳаррики дизелии 1,6 литрӣ бо иқтидори 130 асп буд. Нишони заводи ин мотор Р9М буд.
Минбаъд, мо ҳар як агрегати энергетикиро ба таври муфассал таҳлил хоҳем кард.
Муҳаррики бензин QR20DE
Ин мотор танҳо дар насли якуми кроссовер насб карда шуд. Ва ӯ мушаххасоти зерин дошт:
| Солҳои озодшавӣ | аз 2000 то 2013 |
|---|---|
| НБО | Бензини АИ-95 |
| Ҳаҷми муҳаррик, куб. см | 1998 |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 4 |
| Қувваи муҳаррик, hp / rev. дақ | 147/6000 |
| Момент, Нм/дақ | 200/4000 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км; | |
| шаҳр | 11.07.2018 |
| пайгирӣ | 6.7 |
| давраи омехта | 8.5 |
| Гурӯҳи поршенҳо: | |
| Диаметри силиндр, мм | 89 |
| Зарбаи поршен, мм | 80.3 |
| Дараҷаи фишор | 9.9 |
| Маводи блоки силиндрӣ | алюминий |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Микдори равган дар мотор, л. | 3.9 |
Ин моторро муваффақ номидан мумкин нест. Манбаи миёнаи ин блоки энергетикӣ дар ҷое аз 200 - 250 ҳазор километр аст, ки пас аз мошинҳои ҳаракати амалан абадии солҳои 90-ум барои мухлисони мошинҳои ҷопонӣ ва бахусус мошинҳои Nissan як масхара ва ногаҳонии ногувор менамуд.
Барои ин мотор навъҳои зерини равған пешбинӣ шудаанд:
- 0Вт-30
- 5Вт-20
- 5Вт-30
- 5Вт-40
- 10Вт-30
- 10Вт-40
- 10Вт-60
- 15Вт-40
- 20Вт-20
Мувофики дастури техникй фосилаи байни ивазкунии равган 20 хазор километр буд. Аммо аз таҷриба, агар шумо ин тавсияҳоро риоя кунед, муҳаррик на бештар аз 000 200 км масофаро тай мекунад, бинобар ин, агар шумо хоҳед, ки муҳаррик аз масофаи дар боло зикршуда зиёдтар гузарад, бояд фосилаҳои байни ивазкуниро то 000 10 км кам кунед.
Илова ба Nissan X-Trail, ин агрегатҳо инчунин дар моделҳои зерин насб карда шуданд:
- Аввал Ниссан
- Nissan teana
- Ниссан серена
- Ниссан Вингроуд
- Ниссан оянда
- Ниссан Прейри
Муҳаррики бензин QR25DE
Ин муҳаррик, дар асл, QR20DE аст, аммо бо афзоиши ҳаҷми то 2,5 литр. Ба японхо муяссар шуд, ки цилиндрхоро дилгир накарда, факат бо рохи то 100 мм зиёд кардани зарбаи поршень ба ин муваффак гарданд. Сарфи назар аз он, ки ин муҳаррикро бомуваффақият ҳисоб кардан мумкин нест, он дар ҳар се насли X-Trail насб карда шудааст, ин аз он сабаб буд, ки японҳо танҳо муҳаррики дигар 2,5 литр надоштанд.
Блоки энергетикӣ дорои хусусиятҳои техникии зерин буд:
| Солҳои озодшавӣ | аз соли 2001 то имрӯз |
|---|---|
| НБО | Бензини АИ-95 |
| Ҳаҷми муҳаррик, куб. см | 2488 |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 4 |
| Қувваи муҳаррик, hp / rev. дақ | 152/5200 160/5600 173/6000 178/6000 182/6000 200/6600 250/5600 |
| Момент, Нм/рев. дақ | 245/4400 240/4000 234/4000 244/4000 244/4000 244/5200 329/3600 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км; | |
| шаҳр | 13 |
| пайгирӣ | 8.4 |
| давраи омехта | 10.7 |
| Гурӯҳи поршенҳо: | |
| Диаметри силиндр, мм | 89 |
| Зарбаи поршен, мм | 100 |
| Дараҷаи фишор | 9.1 9.5 10.5 |
| Маводи блоки силиндрӣ | алюминий |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Микдори равган дар мотор, л. | 5.1 |
Монанди агрегати пештара, он наметавонад аз эътимоднокии баланд фахр кунад. Дуруст аст, ки барои насли дуюми кроссовер мотор каме навсозӣ шуд, ки ба эътимоднокии он таъсири мусбӣ расонд, аммо табиатан онро ба таври куллӣ афзоиш надод.
Сарфи назар аз он, ки ин блоки энергетикӣ ба як агрегати ду литрӣ алоқаманд аст, он барои равғанҳои муҳаррик хеле серталаб аст. Истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки дар он танҳо ду намуди равған истифода шаванд:
- 5Вт-30
- 5Вт-40
Дар омади гап, агар касе надонад, пас дар конвейери як ширкати Ҷопон равғанҳои истеҳсоли худ рехта мешаванд, ки онро танҳо аз фурӯшандаи ваколатдор харидан мумкин аст.
Дар бораи фосилаи иваз кардани равған, дар ин ҷо истеҳсолкунандагон фосилаҳои кӯтоҳтарро нисбат ба ҳамтои ду литрии худ, пас аз 15 000 км тавсия медиҳанд. Аммо дар асл, беҳтар аст, ки ҳадди аққал пас аз 10 000 км ва идеалӣ пас аз 7 500 км тағир диҳед.
Азбаски ин блоки энергетикӣ нисбат ба агрегати ду литрӣ дарозтар истеҳсол карда шудааст, моделҳое, ки дар онҳо он бештар насб шудааст:
- Ниссан Алтима
- Nissan teana
- Ниссан Максима
- Nissan murano
- Nissan pathfinder
- Аввал Ниссан
- Ниссан Сентра
- Гибриди Infiniti QX60
- Ниссан пешгӯӣ кард
- Ниссан серена
- Nissan Presage
- Сарҳад Nissan
- Ниссан Рог
- Экватори Сузуки
Блоки энергетикии бензин SR20DE/DET
Ин ягона агрегати энергетикӣ аз солҳои 90-ум аст, ки дар кроссовери Ҷопон насб шудааст. Дуруст аст, ки "X-Trails" бо он танҳо дар ҷазираҳои Ҷопон мавҷуд буд ва мошинҳои дорои ин муҳаррик ба дигар кишварҳо оварда нашудаанд. Аммо комилан имконпазир аст, ки дар Шарки Дур шумо метавонед бо ин блоки энергетикӣ як мошин вомехӯред.
Тибқи баррасиҳо, ин муҳаррики беҳтарини муҳаррикҳое мебошад, ки дар Nissan X-Trail насб карда шудаанд, ҳам аз сабаби эътимоднокӣ (бисёриҳо ин муҳаррикро амалан абадӣ мешуморанд) ва ҳам аз рӯи хусусиятҳои қудрат. Бо вуҷуди ин, он танҳо дар насли якуми ҷип насб карда шуд, ки пас аз он бо сабабҳои экологӣ хориҷ карда шуд. Ин мотор дорои хусусиятҳои зерин буд:
| Солҳои озодшавӣ | аз 1989 ба 2007 |
|---|---|
| НБО | Бензини АИ-95, АИ-98 |
| Ҳаҷми муҳаррик, куб. см | 1998 |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 4 |
| Қувваи муҳаррик, hp / rev. дақ | 115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400 |
| Момент, Нм/рев. дақ | 166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км; | |
| шаҳр | 11.5 |
| пайгирӣ | 6.8 |
| давраи омехта | 8.7 |
| Гурӯҳи поршенҳо: | |
| Диаметри силиндр, мм | 86 |
| Зарбаи поршен, мм | 86 |
| Дараҷаи фишор | 8.3 (SR20DET) 8.5 (SR20DET) 9.0 (SR20VET) 9.5 (SR20DE/SR20Di) 11.0 (SR20VE) |
| Маводи блоки силиндрӣ | алюминий |
| Системаи таъминоти барқ | инжектор |
| Микдори равган дар мотор, л. | 3.4 |
Ин агрегати энергетикӣ доираи васеи равғанҳои муҳаррикро истифода мебарад:
- 5Вт-20
- 5Вт-30
- 5Вт-40
- 5Вт-50
- 10Вт-30
- 10Вт-40
- 10Вт-50
- 10Вт-60
- 15Вт-40
- 15Вт-50
- 20Вт-20
Фосилаи ивазкунӣ, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия дода мешавад, 15 000 км аст. Аммо барои муддати дароз кор кардани муҳаррик беҳтар аст, ки равғанро зуд-зуд иваз кунед, дар ҷое пас аз 10 ё ҳатто пас аз 000 километр.
Рӯйхати мошинҳое, ки дар онҳо SR20DE насб шудааст, хеле калон аст. Илова ба X-Trail, он дар доираи таъсирбахши моделҳо насб карда шудааст:
- Ниссан Альмера
- Аввал Ниссан
- Ниссан 180SX/200SX/Silvia
- Nissan NX2000/NX-R/100NX
- Ниссан Пулсар / Сабре
- Ниссан Сентра/Цуру
- Infiniti G20
- Ниссан оянда
- Ниссан кабуд
- Nissan Prairie/Liberty
- Ниссан Пресеа
- Ниссан Рашен
- Nissan R'nessa
- Ниссан серена
- Nissan Wingroad/Tsubame
Дар омади гап, аз сабаби қудрати баланд, Nissan X-Trail, ки дар он ин блоки энергетикӣ насб карда шудааст, префикси GT дошт.
Муҳаррики дизелии YD22DDTi
Ин ягона агрегати дизелии энергетикиест, ки дар аввалин «X Trail» гузошта шуда буд. Дар муқоиса бо ҳамтоёни бензини худ, он хеле боэътимод ва хароҷоти амалиётӣ хеле кам буд. 
Дар байни ҳамаи агрегатҳои энергетикӣ, ки дар насли якуми SUV Ҷопон насб карда шудаанд, онро беҳтарин ҳисоб кардан мумкин аст. Он дорои хусусиятҳои зерин буд:
| Солҳои озодшавӣ | аз 1999 ба 2007 |
|---|---|
| НБО | Сӯзишвории дизелӣ |
| Ҳаҷми муҳаррик, куб. см | 2184 |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо барои як силиндр | 4 |
| Қувваи муҳаррик, hp / rev. дақ | 77/4000 110/4000 114/4000 126/4000 136/4000 136/4000 |
| Момент, Нм/рев. дақ | 160/2000 237/2000 247/2000 280/2000 300/2000 314/2000 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км; | |
| шаҳр | 9 |
| пайгирӣ | 6.2 |
| давраи омехта | 7.2 |
| Гурӯҳи поршенҳо: | |
| Диаметри силиндр, мм | 86 |
| Зарбаи поршен, мм | 94 |
| Дараҷаи фишор | 16.7 18.0 |
| Маводи блоки силиндрӣ | охан |
| Микдори равган дар мотор, л. | 5,2 6,3 (хушк) |
| Вазни муҳаррик, кг | 210 |
Рӯйхати равғанҳои муҳаррик, ки метавонанд ба ин муҳаррик рехта шаванд, хеле калон аст:
- 5Вт-20
- 5Вт-30
- 10Вт-30
- 10Вт-40
- 10Вт-50
- 15Вт-40
- 15Вт-50
- 20Вт-20
- 20Вт-40
- 20Вт-50
Фосилаи байни иваз кардани равған, мувофиқи танзимоти техникии истеҳсолкунанда, 20 километр аст. Аммо, тавре ки дар агрегатҳои энергетикии бензин аст, барои кори тӯлонӣ ва бе мушкилот, равған бояд пас аз 000 км зуд-зуд иваз карда шавад.
Рӯйхати моделҳое, ки дар онҳо ин муҳаррикҳо насб карда шудаанд, ба монанди агрегатҳои пештара, хеле васеъ аст:
- Ниссан Альмера
- Аввал Ниссан
- Ниссан AD
- Ниссан Алмера Тино
- Мутахассиси Ниссан
- Ниссан Санни
Дар мавриди Rhesus YD22 бошад, ба гуфтаи соҳибон, ҳарчанд он мисли муҳаррикҳои солҳои 90 абадӣ нест, он на камтар аз 300 000 км хоҳад буд.
Дар хотимаи ҳикоя дар бораи ин муҳаррики дизелӣ, бояд гуфт, ки агрегатҳои турбофиндори Гаррет дар X Trail насб карда шудаанд. Вобаста ба модели компрессори истифодашуда, ду варианти ин блоки энергетикӣ, воқеан, ба мошин гузошта мешавад, ки иқтидори 114 ва 136 қувваи асп мебошад.
хулоса
Дар асл, ин ҳама муҳаррикҳое мебошанд, ки дар насли якуми Nissan X-Trail насб карда шудаанд. Агар шумо мошини истифодашудаи ин брендро хариданиед, беҳтараш онро бо муҳаррики дизелӣ гиред. Муҳаррикҳои бензин дар X-Trails истифодашуда эҳтимолан бо захираи тамомшуда хотима хоҳанд ёфт.
Дарвоқеъ, ин ҳикояро дар бораи блокҳои энергетикии насли якуми кроссовери Nissan X-Trail ба анҷом мерасонад. Агрегатҳои энергетикӣ, ки дар наслҳои дуюм ва сеюм насб карда шудаанд, дар мақолаи алоҳида баррасӣ карда мешаванд.
