Моторҳои Toyota Probox
Мундариҷа
Probox, вориси Corolla Van, як вагонест, ки бо агрегатҳои бензинии 1.3 ва 1.5 литр меояд.
Тағйирот
Аввалин Probox, ки дар соли 2002 ба фурӯш баромад, дар ду версия истеҳсол шуда буд ва ҳам бо гардонандаи пеши ва ҳам пурра муҷаҳҳаз карда шуд.
Насли якуми Probox бо се блоки энергетикӣ таъмин карда шуд. Муҳаррики асосии модели 1.3 литр, бо индекси заводӣ 2NZ-FE, қудрати 88 асп дошт. ва 121 Нм момент.
Оянда муҳаррики 1NZ-FE 1.5 литр буд. Ин установка 103 литр иктидор дошт. Бо. ва моменти - 132 Нм.
Блоки энергетикии турбодизелӣ бо ҳаҷми 1,4 литр - 1ND-TV, қудрати 75 литрро дар Probox таҳия кардааст. Бо. ва 170 Нм момент дод.
Мошини насли аввал бо редуктори 4-суръати автоматӣ ё 5-суръат пешниҳод карда шуд, ба истиснои мошинҳое, ки бо муҳаррикҳои 1ND-TV муҷаҳҳаз шудаанд, ки танҳо бо "механикаи 5-суръати" бо муҳаррикҳои 2NZ / 1NZ-FE ҷуфтшуда муҷаҳҳаз шудаанд.
Trim DX-J, ки дар соли 2005 қатъ карда шуда буд, танҳо бо як воҳиди 1.3 литр муҷаҳҳаз карда шуд. Аз соли 2007 фурӯши мошинҳо бо агрегатҳои дизелии 1ND-TV бекор карда шуд.
Дар соли 2010, муҳаррики 1.5 литрӣ тағир дода шуд ва сарфакоронатар шуд. Дар соли 2014, модели таҷдид карда шуд. Мошин агрегатҳои кӯҳнаи энергетикӣ - муҳаррикҳои 1.3 ва 1.5 литрии иқтидори 95 ва 103 аспро нигоҳ дошт, аммо онҳо низ тағир дода шуданд.
Баръакси агрегатҳо, интиқол пурра бо нав иваз карда шуд ва вариатори доимии тағирёбанда бо ҳама моторҳо омад. Toyota Probox ҳоло ҳам дар истеҳсолот аст.
1NZ-FE/FXE (105, 109/74 HP)
Агрегатҳои энергетикии хати NZ дар соли 1999 истеҳсол карда шуданд. Аз рӯи параметрҳои худ, муҳаррикҳои NZ ба насбҳои ҷиддии оилаи ZZ хеле монанданд - ҳамон блоки хӯлаи алюминийи таъмирнашаванда, системаи қабули VVT-i, занҷири як қатор вақт ва ғайра. Гидравликӣ дар 1NZ танҳо дар соли 2004 пайдо шуд.
Якуним литр 1NZ-FE муҳаррики аввалин ва асосии дарунсӯзии оилаи NZ мебошад. Он аз соли 2000 то имрӯз истеҳсол карда мешавад.
| 1NZ-FE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1496 |
| Мошчност, л.с. | 103-119 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 4.9-8.8 |
| силиндраи Ø, мм | 72.5-75 |
| SS | 10.5-13.5 |
| HP, мм | 84.7-90.6 |
| Моделҳо | Алекс; Allion; аз гӯш; бб Corolla (Axio, Fielder, Rumion, Runx, Spacio); акси садо; боркашонӣ; аст Платс; Порт; Премио; Probox; Баъди мусобика; Раум; Бишинед; Шамшер; Муваффақ шудан; Витц; Вилл Кифа; Will VS; Ярис |
| Сарчашма, берун. км | 200 + |
1NZ-FXE як версияи гибридии ҳамон 1NZ мебошад. Агрегат аз руи цикли Аткинсон кор мекунад. Аз соли 1997 дар истеҳсолот.
| 1NZ-FXE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1496 |
| Мошчност, л.с. | 58-78 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 2.9-5.9 |
| силиндраи Ø, мм | 75 |
| SS | 13.04.2019 |
| HP, мм | 84.7-85 |
| Моделҳо | Об; Corolla (Axio, Fielder); Аввал (C); Probox; Бишинед; Муваффақ шудан; Витц |
| Сарчашма, берун. км | 200 + |
1NZ-FNE (92 HP)
1NZ-FNE як муҳаррики 4 литрии 1.5-силиндраи DOHC аст, ки бо гази фишурдашуда кор мекунад.
| 1NZ-FNE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1496 |
| Мошчност, л.с. | 92 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 05.02.2019 |
| Моделҳо | Probox |
1ND-TV (72 HP)
Агрегати дизелии 4-силиндраи 1ND-TV SOHC яке аз муваффақтарин муҳаррикҳои хурдҳаҷми Toyota мебошад, ки дар тӯли зиёда аз даҳ сол дар хатти васлкунӣ кор кардааст. Сарфи назар аз нишондиҳандаи мӯътадили қувваи барқ, мотор устувор аст ва метавонад то ним миллион километрро тай кунад.
| Турбо-телевизиони 1ND | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1364 |
| Мошчност, л.с. | 72-90 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 04.09.2019 |
| силиндраи Ø, мм | 73 |
| SS | 16.5-18.5 |
| HP, мм | 81.5 |
| Моделҳо | аз гӯш; Королла; Probox; Муваффақ шавед |
| Сарчашма, берун. км | 300 + |
2NZ-FE (87 HP)
Агрегати энергетикии 2NZ-FE нусхаи дақиқи ICE кӯҳнаи 1NZ-FE мебошад, аммо бо зарбаи кранк то 73.5 мм кам карда шудааст. Дар зери зонуи хурд, параметрҳои блоки силиндраи 2NZ, инчунин ShPG низ коҳиш ёфтанд ва ҳаҷми кории 1.3 литр ба даст оварда шуд. Дар акси ҳол, онҳо маҳз ҳамон муҳаррикҳо мебошанд.
| 2NZ-FE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1298 |
| Мошчност, л.с. | 87-88 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 4.9-6.4 |
| силиндраи Ø, мм | 75 |
| SS | 11 |
| HP, мм | 74.5-85 |
| Моделҳо | бБ; Белта; гулча; боркашонӣ; аст; Ҷой; порт пробокс; vitz; Вилл Кифа; Вил Ви |
| Сарчашма, берун. км | 300 |
1NR-FE (95 асп)
Дар соли 2008 аввалин агрегати дорои индекси 1NR-FE истеҳсол карда шуд, ки бо системаи старт-стоп муҷаҳҳаз шудааст. Барои таҳияи муҳаррик технологияҳо ва маводҳои муосир истифода шуданд, ки имкон доданд, ки миқдори партовҳои моддаҳои зараровар кам карда шавад.
| 1NR-FE | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 1329 |
| Мошчност, л.с. | 94-101 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 3.8-5.9 |
| силиндраи Ø, мм | 72.5 |
| SS | 11.05.2019 |
| HP, мм | 80.5 |
| Моделҳо | Аурис; Corolla (Axio); iQ; Пассо; бандар; Probox; Ractis; бел; Витц; Ярис |
| Сарчашма, берун. км | 300 + |
Носозиҳои маъмулии муҳаррик ва сабабҳои онҳо
- Истеъмоли зиёди равған ва садои беруна мушкилоти асосии муҳаррикҳои NZ мебошанд. Одатан, дар онҳо пас аз давидан ба масофаи 150-200 ҳазор километр "равғани сӯзиш" ва садоҳои ғайритабиӣ оғоз мешаванд. Дар ҳолати аввал, декарбонизатсия ё иваз кардани сарпӯшҳо бо ҳалқаҳои скреперҳои равғанӣ кӯмак мекунад. Мушкилоти дуюм одатан тавассути насб кардани занҷири нави вақт ҳал карда мешавад.
Суръатҳои шинокунанда аломатҳои ифлоси бадани дроссел ё клапани бекор мебошанд. Хуштаи муҳаррик одатан аз камарбанди фарсудаи генератор ба амал меояд. BC 1NZ-FE, мутаассифона, таъмир карда намешавад.
- Бо дарназардошти мақоми яке аз беҳтарин муҳаррикҳои дизелии хурд дар ҷаҳон, 1ND-TV амалан ягон мушкилот надорад. Мотор хеле содда ва нигоҳдорӣ аст, аммо он инчунин нуқтаҳои заиф дорад.
Мушкилоти эҳтимолӣ, ки пеш аз ҳама ба сифати равған вобаста аст, ин «сӯзиши равған» ва аз кор баромадани турбокомпрессор мебошанд. Оғози сусти гарм тавассути тоза кардани системаи таъминоти сӯзишворӣ ҳал карда мешавад.
Агар 1ND-TV дар ҳавои сард оғоз нашавад, эҳтимоли зиёд дар системаи Common Rail мушкилот вуҷуд дорад.
- Суръати шинокунандаи бекористии 2NZ-FE аломатҳои олудашавии OBD ё KXX мебошанд. Оғози муҳаррик одатан аз камарбанди фарсудашудаи генератор ба вуҷуд меояд ва ларзиши зиёд одатан зарурати иваз кардани филтри сӯзишворӣ ва/ё монтажи пеши муҳаррикро нишон медиҳад.
Илова ба мушкилоти нишондодашуда, дар муҳаррикҳои 2NZ-FE, сенсори фишори равған аксар вақт аз кор мебарояд ва мӯҳри равгани пушти кранк мерезад. BC 2NZ-FE, мутаассифона, таъмиршаванда нест.
- Блоки силиндраи 1NR-FE аз алюминий сохта шудааст ва аз ин рӯ, таъмиршаванда низ нест. Дар ин двигательхо боз чанд «камбудихо» мавчуданд.
Клапани ифлоси EGR одатан ба "сӯхтани нафт" оварда мерасонад ва ба ташаккули конҳои карбон дар силиндрҳо мусоидат мекунад. Инчунин мушкилот бо насоси ихроҷ, садои тарс дар муфтаҳои VVT-i ва печҳои оташгиранда мавҷуданд, ки мӯҳлати истифодаашон хеле кӯтоҳанд.
хулоса
Toyota Probox ба Русия расман дода намешавад, танҳо ба таври хусусӣ, аз ин рӯ он дар Сибир ва Шарқи Дур бештар истифода мешавад, албатта, дар версияи дасти рост.
