Моторҳои Volkswagen Bora
Дар охири асри XNUMX зарурати фаврӣ ба Volkwsagen AG ба миён омад, ки моделҳои кӯҳнашудаи силсилавии седанҳои Jetta ва Vento-ро дар он вақт бо седан ва вагонҳои замонавӣ иваз кунад. Модели нав Бора ном дошт.
Таърихи модели
Гарчанде ки аз берун мошин ба хетчбек каме шабоҳат дорад, он дар платформаи паймонҳои Golf IV тарҳрезӣ шудааст. Мошини нав нисбат ба ҳамтои сохтории худ 230 мм дарозтар аст (дар версияи седании панҷ ҷойи нишаст 4380 мм). Бо зиёд кардани дарозии қафо, иқтидори боркунӣ то 455 литр зиёд шуд. Корпуси мошинҳо бо истифода аз технологияи галванизатсия бо кафолати 12 сол истеҳсол карда шудааст. Бо назардошти он, ки модел дар хатти конвейерӣ танҳо 7 сол (то соли 2005) буд, сатҳи эътимоднокии зангзанӣ 100% аст.
Тарҳрезии қатъии Bora ронандагонро ба голф тамоман намефиристад. Мошин бештар аз як мошини афсонавии Passat-ро ба хотир меорад, ки беш аз чоряк аср дар версияҳои гуногуни силсилавӣ аз конвейер мебарояд. Bora дар версияҳои гардонандаи пеш ва гардонандаи пурра (4Motion) бароварда шуд. Дар чархҳои пеши - таваққуфгоҳи мустақили McPherson бо бари зидди рол, дар қафо - нури ниммустақил. Тормозҳои пеши - диск (вентилятсионӣ). Дар қафо тормозҳои барабан ё диск насб карда шуданд.
Мошини кузови сеҷилдӣ ба муштариён дар версияи асосӣ, инчунин дар шакли Comfortline, Highline ва Trendline пешниҳод карда мешавад. Тачхизоти асосй рули пуриктидор, системаи танзими дастраси ва хамшавии сутуни руль, шишабандии ранга бо хифзи термикй, кулфи марказй, болишти хавопаймо, кондиционер ва системаи садоро дар бар мегирад. Ҷойгоҳи ронанда бо танзими баландӣ сохта шудааст. Имконоти интиқол:
- MCP (панҷ ва шашсуръат);
- Интиқоли автоматӣ (чор ё панҷсуръат).
Дар соли 1999, ба ғайр аз версияи "седан", мошинҳои Bora Variant дар бозорҳои Аврупо ва Амрико дар шакли "вагон" пайдо шуданд. Сарфи назар аз он, ки ба ҳамон платформаи Golf IV ҳамчун седанҳо асос ёфтааст, Вариантҳо насби шассиҳои каме дигар гирифтанд. Ин ба таваққуфгоҳи сахттаре табдил меёбад, ки услуби каме дигар ва тезтари ронандагиро талаб мекунад.
Дар соли 2005 истеҳсоли Volkswagen Bora дар Аврупо боздошта шуд. Барои сокинони қитъаи Амрико, мошин солҳои 2005-2011 дар платформаи Golf V истеҳсол шудааст.Ин насли дуюми ғайрирасмии мошин аст, ки дар якҷоягӣ бо "гамбӯсаки" афсонавӣ дар шаҳри Пуэбла ба конвейер гузошта шуда буд. .
Моторҳо барои Volkswagen Bora
Барои мошинҳои Bora, мутахассисони шӯъбаи муҳаррикҳои Volkswagen AG якчанд хатҳои асосии нерӯгоҳҳои барқиро таҳия кардаанд:
- 1,9 TDI (1896 см3);
- 1,6 TSI (1595-1598 см3);
- 1,8 TSI (1781 см3);
- 2,3 ва 2,8 TSI (2324 ва 2792 см3).
Дар ҳар як сатр - аз як то се ё чаҳор муҳаррики дорои имконоти гуногуни тарҳрезӣ ва системаҳои энергетикӣ (тазриқи тақсимшуда ё мустақим - барои муҳаррикҳои бензин, сӯзандоруи мустақими Common Rail - барои муҳаррикҳои дизелӣ).
| Маркинг | Намуди | Ҳаҷм, см3 | Қувваи ҳадди аксар, кВт / HP | Системаи таъминоти барқ |
|---|---|---|---|---|
| AHW, AKQ, APE, AXP, BCA | бензин | 1390 | 55/75 | DOHC, тазриқи тақсимшуда |
| AEH, AKL, APF | бензини турбоагрегатдор | 1595 | 74/100, 74/101 | DOHC ё OHC, тазриқи порт |
| AXR, ATD | -: - | 1896 | 74/100 | сӯзандоруи тақсимшуда |
| ATN, AUS, AZD, BCB | бензин | 1598 | 77/105 | DOHC, тазриқи тақсимшуда |
| БАТ | -: - | 1598 | 81/110 | Тазриқи мустақими DOHC |
| АГН | -: - | 1781 | 92/125 | DOHC, тазриқи тақсимшуда |
| AGU, ARX, AUM, BAE | -: - | 1781 | 110/150 | сӯзандоруи тақсимшуда |
| AGP, AQM | дизел | 1896 | 50/68 | тазриқи мустақим |
| АГР | турбогидр | 1896 | 50/68, 66/90 | Роҳи оҳани умумӣ |
| АХФ, АСВ | -: - | 1896 | 81/110 | тазриқи мустақим |
| AJM, AUY | -: - | 1896 | 85/115 | тазриқи мустақим |
| ACE | -: - | 1896 | 96/130 | Роҳи оҳани умумӣ |
| АРЛ | -: - | 1896 | 110/150 | Роҳи оҳани умумӣ |
| AQY, AZF, AZH, AZJ, BBW, APK | бензин | 1984 | 85/115 | сӯзандоруи тақсимшуда |
| АГЗ | -: - | 2324 | 110/150 | сӯзандоруи тақсимшуда |
| AQN | -: - | 2324 | 125/170 | DOHC, тазриқи тақсимшуда |
| AQP, AUE, BDE | -: - | 2792 | 147/200, 150/204 | DOHC, тазриқи тақсимшуда |
| AVU, BFQ | -: - | 1595 | 75/102 | сӯзандоруи тақсимшуда |
| AXR, ATD | бензини турбоагрегатдор | 1896 | 74/100 | сӯзандоруи тақсимшуда |
| АУЕ | бензин | 2792 | 150/204 | инжектор |
Иқтидори максималии 204 асп мошинҳое таҳия карда шуданд, ки дар онҳо муҳаррикҳои бензинии 2,8 литрии ду агрегат насб карда шудаанд (1 - AQP, AUE, BDE; 2 - AUE). Қувваи стандартии нерӯгоҳҳои барқии Vokswagen Bora 110-150 асп буд ва муҳаррики «миниатюрӣ» ҳамагӣ 68 «асп» гирифт (рамзи заводӣ AGP, AQM).
Беҳтарин мотор барои Бора
Аз ҳама муҳаррикҳое, ки дар зери капот Бора гузошта шудаанд, аз ҳама боэътимод ва нигоҳдорӣ муҳаррики бензини 1,6 литрии TSI бо рамзи заводи BAD (2001-2005) мебошад. Хусусиятҳои нерӯгоҳи барқӣ:
- гардонандаи тасмаи вақт ва гидравликӣ;
- ду camshafts (DOHC);
- вақти клапан тағйирёбанда дар чоҳи қабул;
- ҳама алюминий BC (R4) ва сари силиндраи (16v).
Моторе, ки барои протоколи Евро IV тарҳрезӣ шудааст, захираи эълоншудаи сафарро 220 ҳазор км дошт. Барои таъмин намудани системаҳо ва механизмҳои боэътимод, муҳаррикро бо 3,6 литр равғани 5W30 пур кардан лозим буд. Иқтидори максималӣ - 110 HP Истеъмоли сӯзишворӣ:
- дар боғ - 8,9 л;
- берун аз боғ - 5,2 л;
- омехта - 6.2 литр.
Сарфи назар аз эътимоднокии баланд, муҳаррики BAD, мисли бисёре аз ҳамтоёни олмонии худ, натавонист аз мушкилоти сӯхтани равған ва сӯзиш дар клапанҳои воридотӣ халос шавад. Умуман, эътимоднокӣ бо тахассуси бениҳоят баланди хидматрасонӣ таъмин карда мешавад: нигоҳдорӣ ва таъмири мотор хеле душвор аст, зеро дар он миқдори зиёди таҷҳизоти ченкунӣ ва сенсорҳои назоратӣ насб карда шудаанд. Шарти асосии таъ-мини кори муътадили мотор дар хар 90 хазор километр мунтазам иваз кардани тасмаи хронометрй мебошад. давидан.
