Махви массаи дугона. Чӣ тавр умри ӯро дароз кардан мумкин аст?
Дар айни замон, зиёда аз 75% мошинҳои барои бозори Аврупо истеҳсолшуда бо маховикҳои думасса муҷаҳҳаз мебошанд. Чӣ тавр дуруст истифода ва нигоҳ доштани онҳо?
Истифодаи афзояндаи маховикҳои думасса дар мошинҳои муосир на танҳо аз хоҳиши беҳтар кардани бароҳати ронандагӣ тавассути филтркунии самараноки ларзиш дар интиқол вобаста аст. Ба ин карор асосан чунин омилхо, масалан, инкишоф додани механизмхои смена бо зиёд кардани микдори коэффи-циентхои фишанг, иваз кардани чуян бо материалхои сабуктар, хохиши кам кардани партовхои партовхо вобаста буд.
Маховикҳои массаи дугона имкон медиҳанд, ки суръати гардиши хеле пасттар, махсусан дар фишангҳои баланд. Ин махсусан барои ронандагони эко-ронанда писанд аст, аммо дар хотир доред, ки кӯшиш ба сарфаи беҳтарини сӯзишворӣ як паҳлӯи дигари мусбати камтар дорад - он ба муҳаррик ва ҷузъҳои интиқол аз ҳад зиёд бор мекунад.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Барои кӯдакони панҷсола тавсия дода мешавад. Баррасии моделҳои маъмул
Оё ронандагон андози нав месупоранд?
Hyundai i20 (2008-2014). Ба харидани?
ZF Services қайд мекунад, ки барои таъмини дарозмуддати маховики думасса, аввал суръати муҳаррикро дар фишангҳои гуногун дуруст истифода бурдан лозим аст. Дискҳои муосир имконоти бештарро пешниҳод мекунанд, аммо бо вуҷуди ин, рондани доимӣ бо суръати паст сахт рӯҳафтода аст. Тез-тез дроссел кардани муҳаррик, масалан, ҳангоми кӯшиши аз фишанги дуюм оғоз кардан, инчунин рондани шадиди дарозмуддат, ки дар он муфта лағжида мешавад, низ метавонад таъсири манфӣ расонад. Ин боиси аз ҳад зиёд гарм шудани массаи дуюмдараҷаи маховики думасса мегардад, ки дар навбати худ ба вайрон шудани подшипникҳои чархҳои мутақобила ва тағйир ёфтани консентратсияи равгани молидании демпинг оварда мерасонад. Дар натичаи харорати баланд равгани молиданй сахт мешавад, ки ин кори пружинахои системаи демпингро душвор мегардонад. Роҳнамоҳо, пружаҳои беллевилл ва пружаҳои дампер хушк мешаванд ва система ларзиш ва садоҳоро ба вуҷуд меорад. Ихроҷи ҷиддии равғани молиданӣ аз маховики думасса инчунин аз истифодаи дубораи он дар мошин монеъ мешавад.
Сабаби маъмули кӯтоҳ шудани мӯҳлати думассаи маховик инчунин ҳолати бади агрегати гардонанда мебошад, ки бо ларзишҳои аз ҳад зиёди таъсир ба ин элемент зоҳир мешавад. Ин одатан натиҷаи нобаробари системаҳои оташгиранда ва сӯзандору ё фишурдани нобаробар дар силиндрҳои алоҳида мебошад.
Ҳангоми иваз кардани маховики думасса тавсия дода мешавад, ки санҷишҳои статикӣ ё динамикӣ дар блокҳои алоҳидаи санҷишии муҳаррик гузаронида шаванд. Аввал танзими вояи муҳаррикро гарм ва бекор истода тафтиш кунед. Дар системаҳои дорои инжекторҳои насосӣ, фарқияти танзими вояи зиёда аз 1 мг/соат ба сарбории зиёдатӣ таъсир мерасонад. Агар дастгоҳе истифода шавад, ки ислоҳҳоро дар мм³/соат медиҳад, пас мг/соат бояд бо тақсим кардани мг ба омили зичии дизелӣ 0,82-0,84 ё 1 мг/соат = тақрибан ба мм³/соат табдил дода шавад. 1,27 мм³/соат).
Дар системаҳои Common Rail, фарқияти иҷозатдодашуда, ки ба боркунии маховик оғоз мекунад, 1,65 мг / соат ё тақрибан 2 мм³ / соат аст. Зиёд кардани таҳаммулпазирии муқарраршуда боиси кам шудани мӯҳлати чарх ва аксар вақт вайрон шудани он мегардад.
