EDC / EDC-K

Назорати электронии амортизатор (EDC) тағирёбии сарбории чархҳоро коҳиш медиҳад, муттасилии аъло байни чархҳо ва сатҳи роҳро таъмин мекунад ва гардиши оптималии баданро новобаста аз сарборӣ ва сатҳи роҳ таъмин мекунад. Бо истифода аз Dynamic Driving Control (FDC), ҳатто имкон дорад, ки масофаи боздорӣ ҳангоми боздорӣ бо дахолати ABS кӯтоҳ карда шавад. BMW-и шумо ҳадди аксар бехатариро бо бароҳатии ҳадди аксар ронандагӣ муттаҳид мекунад.

Барои таъмини танзими оптималии дампинг, сенсорҳои муайян пайваста ҳар як ҳаракати мошинро назорат мекунанд, ки ба рафтори ронандагӣ ва бароҳатии савор таъсир мерасонанд. Ҳама сигналҳо аз ҷониби микропросессор коркард карда мешаванд ва ҳамчун сигналҳои назоратӣ ба амалкунанда, ки дар амортизатор сохта шудаанд, интиқол дода мешаванд.

Сипас, клапанҳои махсуси электромагнитӣ қувваи демпингро барои ҷуброн кардани шароити гуногуни роҳ, бор ва роҳ муқаррар мекунанд. Ва қудрати демпинг беохир тағйирёбанда аст.

Ин метавонад ҳар гуна гардишро ҳангоми тормоз ё ҳаракати бадан, масалан, дар натиҷаи нобаробарии сатҳи роҳ, гардиш ё суръатбахшӣ ба таври назаррас коҳиш диҳад. Дар шароити гуногуни ронандагӣ, EDC демпингро ба таври оптималӣ танзим мекунад, то бароҳатии олӣ, акустикаи беҳтарин ва бехатарии ҳадди аксарро таъмин кунад.

Бо таваққуфҳои фаъоли Dynamic Drive, инчунин аз BMW, ки қабули онҳоро дар бар мегирад, набояд ошуфта шавад.