Мо рафтем: Акрапович Морсус

Матн: Примож Улман, акс: Саша Капетанович

Вақте ки Акрапович чандин сол пеш тасмим гирифт, ки дасти худро дар сегменти фармоишӣ бисанҷад, саҳна хеле ҳайратовар буд. «Оҳ, оҳ» оҳи сабук кашиданд мошинҳо. "Ман гумон мекунам, ки онҳо ба он ҷо шитоб намекунанд?" — пурсиданд саворон, ки ба он одат карда буданд, ки туфангхои Иванчна дар рахи дуньё беш-тар гурриш мекунанд. Бале, вале онхо рост «он чо» — ба суи Харли шитофтанд. Аммо чӣ гуна бояд таваҷҷӯҳро ба саҳнаи дар ҷаҳони худ баста, ки қабули созиш ва дигарӣ душвор аст, бедор кард? Саҳнае, ки дар он ҷаҳон дар атрофи ритми ду мавҷи молҳои амрикоӣ давр мезанад ва дар он издивоҷ як бобои сиёҳпӯсти чарм ва хром аз афсонаи худ аст. Ҳе, пайдо кардани як пораи нав ва номаълум. Аслӣ. Ин душвор аст, аммо ба ҳар ҳол имконпазир аст.

Дар ибтидо, идея ин буд ...

Лоиҳаи вуруд ба ин сегмент ба маркетинги ширкат вогузор карда шуд ва дар он ҷо идеяи мотосикли таблиғӣ ба вуҷуд омад. Аммо чӣ гуна бояд кард, кӣ ин корро мекунад? Томаҷ Капудер ва ширкати ӯ Dreamachine ҳамчун Балтсазар аз карикатураи машҳур (як вақтҳо) пайдо шуданд. Капл, чунон ки уро меноманд, чандин сол боз афсона эчод мекунад. Ӯ дар саҳна ва дар паси парда зиндагӣ мекунад. Вай дар Ҳамелн дар назди Шмарна гора устохона дорад.

Ҳикояи услуби мошинҳои пойгаи F1-ро аз солҳои қаблии Ҳаккинен дар хотир доред? Он аз ҷониби Capl сохта шудааст. Вай ширкат ва муваффақияти Игор Акрапович ва ширкати ӯро қадр мекунад. «Барои ман шараф буд, ки даъват шудан ба иштирок. Ман ба Игор эҳтироми зиёд дорам”, - мегӯяд ӯ. «Мо зуд идеяи афсонаро дар шакли каждум пайдо кардем, мушкилот дар таҷассум буд. Моро вақт ронданд, зеро ман барои тасдиқи ин фикр каме камтар аз 100 рӯз вақт доштам. Он вақт ман хоб накардам».

Ва ин ҳамон чизест, ки Морсус табдил ёфтааст

Мотоцикл охиста-охиста шакл гирифт. Карбон. Қариб ҳамаи қисмҳо аз рӯи фармоиш ё истисноӣ сохта шудаанд. Чаҳорчӯба, ки сӯзишвориро дар пеш ҷойгир мекунад, дар атрофи муҳаррики 1.852 метри мукааб Harley бо мӯйҳои зебои S&S бофта шудааст. кори Томас. Суни кариб 114 «асп». Истеҳсол (ҳоло эволютсияи версияи аввал аст), албатта, аз ҷониби Акрапович сохта шудааст. Албатта, титан. Трансмиссия тавассути қуттии шашсуръати Ecoline, муфтаи гидравликӣ ва занҷир сурат мегирад. Шабакаи пеши телескопӣ - Showine, таваққуфгоҳи пушти зери курсии - Фокс.

Дастгоҳ маҳсулоти Dremachin аст, фишангҳо назорати PT мебошанд. Велосипед ба шакли мошинҳои пойгаи солҳои 20-ум бо чархҳои калон пайравӣ мекунад. Дар Morsus, онҳо алюминийи 26-дюймаи дорои нахи карбон мебошанд. "Ин аст, ки ман ба Игор ва ҷаҳони пойгаи ӯ эҳтиром гузоштам" мегӯяд Капл. Дар омади гап, худи у хам аз паи мусобикахо мебошад. Роҳ. Морсус бори аввал дар конфронси Акрапович барои намояндагон ва воридкунандагони онҳо дар қалъаи Любляна дар баҳори соли 2011 ба мардум пешниҳод карда шуд. Ин шавқи зиёдро ба вуҷуд овард. Агенти рус фавран се нафарро талаб кард: "Ман бо пули нақд пардохт мекунам" гуфт ӯ мушаххас. Аммо дучарха барои фурӯш нест ва беназир боқӣ мемонад. Нодир ва бемисл.

Мукофотҳо ва мукофотҳо

Таваҷҷӯҳ ба он дар байни меҳмонони чорабиниҳо, намоишгоҳҳо, ярмаркаҳо ва салонҳо - дар ҳама ҷое, ки он намоиш дода мешуд, хеле зиёд буд. Ӯ чандин ҷоизаҳо ва мукофотҳо гирифтааст. Он беҳтарин ҷоизаи велосипедронӣ дар Биоградро ба даст овард, беҳтарин велосипед дар рӯзҳои Harley дар Барселона ва Морзин дар кӯли Баска ва ғолиби Ҳафтаи велосипедронии аврупоӣ дар категорияи радикалӣ гардид. Вай инчунин дар соли 2011 "Беҳтарин намоиш" буд. "Аз ҳама ҷоизаҳо ҷои 11-ум дар Штургис дар категорияи Freestyle Class, ки як навъ чемпионати ҷаҳон барои моделҳои фармоишӣ ҳисобида мешавад, барои ман аз ҳама муҳим аст" мегӯяд Капл. «Ин як муваффақияти воқеӣ аст, инчунин табрик аз ҷониби ҳамаи эҷодкорони асосии афсона дар кӯли Баска. Ман аз ин хеле ифтихор дорам”, - афзуд ӯ.

Пас, ин ронандагӣ аст?

Вақте ки Капл онро оғоз мекунад, он дар аввал фурӯзон намешавад. Мошини қариб ду литрӣ тавассути филтри махсус тарҳрезишудаи ҳаво раъду барқ ​​мекунад, ки он воқеан сарпӯши карбонии қубури ихроҷи Акрапович аст. Иловаи хуб. Пас аз якчанд кӯшишҳо муҳаррик меистад, ҳиссиёт ва ғавғо. Ихроҷи дугонаи кушод, ки дар зери муҳаррик насб карда шудааст, садои ба мисли барабан мебарорад, ки ба шикам ларзида, бо мавҷҳои ҳавоӣ ба гӯши онҳо мерасад. Баланд аст.

Вақте ки Роберт дар болои он нишаста, дросселро ба кор медарорад, тасвири садоӣ боз ҳам мустақимтар ва хашмгинтар мешавад. Ӯ худро фирефта мекунад. Пас, ин танҳо намоишгоҳ нест, "намоишгоҳи велосипед" як мошини воқеӣ ва беназир аст. Роби мисли тортанак дар тан костюми мотоцикл ва кулоҳи ҷаҳиш дар болои ӯ паҳн шуда буд. Шумо мебинед, ки ӯ чӣ гуна лаззат мебарад. Ман дар паси ӯ танҳо нишастаам. Эй, мавқеъи «курсӣ», ки дар он ҷо каме кафки нарм мавҷуд аст, хеле паст аст, пойҳо баргаштаанд, дастаҳо васеъанд. Ман қариб дар мотоцикл хобидаам. Мавҷҳои садо ва адреналин маро мешӯянд, вақте ки ман бо нарм ба аввал (одатан поён) мегузарам. Ман бо пойҳоям дар ҷустуҷӯи дастгирӣ қаиқ меравам. Ман ӯро меёбам. Ва ман аллакай ронандагӣ мекунам. Ин душвор аст.

Дар суръати паст, идора кардани қисми пеш хеле душвор аст, чархҳои калон инерсияи худро доранд. Ман ҳис мекунам, ки мошин бо қудрат суръат мегирад. Маркази вазнинӣ бар хилофи дучархаҳои дигар фиребанда аст, зеро дар як лаҳза ман ҳис мекунам, ки афтиданам - hmm, ё ман танҳо инро ҳис мекунам? Ҳеч гуна ҳисобкунакҳо вуҷуд надоранд, танҳо як пораи зебои салиби пеши ва чархи ресандагӣ дар пеши бинӣ бол надорад. Ман ҳатто ба оинаҳои каждум нигоҳ намекунам, зеро ба зудӣ ба ман нишон медиҳанд, ки сафарро анҷом медиҳам. Эй бачаҳо, бас кунед, ман ба ҳар ҳол...

Фурӯтанӣ

Роберт Кранец

Велосипед воқеан афсонавӣ менамояд, гӯё он аз ин сайёра набошад. Дар бораи ронандагӣ: hmmm, вай хеле қавӣ ба назар мерасад, ба ман мавқеи ӯ хеле писанд омад, ман интизор будам, ки вай назар ба воқеияташ сахттар савор хоҳад шуд.