Фаъолияти турбокомпрессорхо

Турбокомпрессорҳо одатан барои беҳтар кардани кори муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ истифода мешаванд. Давомнокии онҳо аз истифодаи дуруст вобаста аст.

Турбокомпрессорҳо одатан барои баланд бардоштани самаранокии муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ истифода мешаванд. Принципи кори онхо аз он иборат аст, ки турбинаи гази хоричй бо роторе пайваст карда шавад, ки хавои ба баллонхо воридшударо фишурда мекунад.

Турбокомпрессор як қатор афзалиятҳо дорад, аз ҷумла: тарҳи оддӣ, набудани диски иловагӣ ва арзиши нисбатан пасти истеҳсолӣ. Таҷҳизот инчунин камбудиҳо дорад, ба монанди таъхир дар байни ронанда пахш кардани газ ва вокуниши турбина, ки маъмулан "қафомонии турбо" номида мешавад ва ба кори нодуруст осебпазир аст. Сӯрохи турбо ба вуҷуд омад мустакилона мутобик карда натавонистани компрессор ба тагьир ёфтани суръат ва бори двигатель. Қарорҳо барои беҳтар кардани мутобиқшавии турбокомпрессорҳо аллакай мавҷуданд. Инҳо клапанҳои гардишкунанда мебошанд, ки газҳои зиёдатии ихроҷро ба тарафи ихроҷ равона мекунанд ва турбоагрегатҳои аз ҷиҳати техникӣ пешрафта бо геометрияи турбинаҳои тағйирёбанда.

Дар амалияи истифо-дабарй барои истифодабарандаи мошин чизи аз хама му-химтар донистани шароитхое мебошад, ки ба мухлати кори бе-нуксони турбокомпрессор таъсири калон мерасонанд. Аввалан, ротори турбокомпрессор дорои масса ва андозаҳои муайян, инчунин як моменти массаи инерсия мебошад. Дар вакти кор ротор ба суръати 100 — 120 хазор чархзанй мерасад. Ин назар ба двигатели автомобили «Формула-10» 1 баробар тезтар аст Аз ин ру, ротори турбина ба таври дакик мувозинат карда, подшипникхои он равгани аз насоси двигатель додашавандаро молиданй мешавад. Дар вакти кор фармудани турбоагрегат ба гайр аз таъмир техникам рондани мошин ахамияти калон дорад.

Барои пешгирии воридшавии лой, ҳавои воридшаванда бояд бо иваз кардани филтр мунтазам тоза нигоҳ дошта шавад. Ҳама гуна тағирёбии мувозинат, ба монанди пасандозҳои лой, дар ин суръати баланд ба фарсудашавии бармаҳал мусоидат мекунад. Диққати махсус бояд ба муҳити хунуккунӣ ва молидан, риояи фосилаҳои иваз кардани равғани мотор дода шавад. Инчунин, равғани синфи пасттарро аз тавсияи истеҳсолкунандаи мошин истифода набаред. Тачрибаи тагьир додани навъи равган, синфи часпак ва сифат ба двигатель ва агрегатхои он таъсири манфй мерасонад. Баланд шудани дарачаи олудашавии равган, гум шудани хосиятхои молиданй ва мухофизатии он ба устувории подшипникхо ва холати тамоми двигатель таъсири манфй мерасонад. Дар агрегатхое, ки масофаашон баланд, равган «кабул мекунад», сатхи онро мунтазам тафтиш ва пур кардан лозим аст.

Баъди ба кор андохтани двигатели дарунсӯзӣ муддате (дар тобистон кӯтоҳтар, дар зимистон дарозтар) равган ба механизмҳои гуногун, аз ҷумла подшипникҳои компрессорӣ намерезад. Дар ин давра, онҳо бо қабати тунуки часпанда, аз сабаби часпакии равған молида мешаванд. Бинобар ин, баъди ба кор андохтани двигатели хунук, аз тезонданн тези газ ва якбора сар задани он рох надодан лозим аст. Чунин тарзи рондан боиси ба кадри кифоя равган додани подшипникхо мегардад, ки ин мухлати мухлати онхоро кам мекунад. Аз тарафи дигар, хангоми харакат баъди гарм кардани блоки энергетикй ба максад мувофик аст, ки двигатель дар доираи суръати миёна ва баланд кор кунад. Хомӯши дурусти муҳаррик барои дарозмуддати компрессор хеле муҳим аст. Пас аз ба охир расидани кор насоси равган аз кор мемонад. Вай ба подшипникхои турбина як кисми равгани тару тоза намедихад, ки ротори тезонидашудаи он дар давоми якчанд сония бо суръати хеле баланд давр мезанад. Дар ин муддат равғани молидани подшипникҳо хеле гарм мешавад, дар он сӯхтагӣ ба амал меояд, заррачаҳое ба вуҷуд меоянд, ки нажодҳои дақиқи подшипникро харошида, ба нобудшавии онҳо оварда мерасонанд. Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики турбо пурбор, пеш аз хомӯш кардани он чанд сония интизор шавед. Дар ин вакт суръати харакати турбина суст шуда, эхтимоли вайрон шудани подшипникхо кам мешавад.

Давраи бе мушкилот кор кардани турбоагрегат бештар ба режими кори он вобаста аст. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки як қатор дастгоҳҳое буданд, ки аз ҷониби истеҳсолкунандагон суст таҳия карда шуданд ва пас аз муддати нисбатан кӯтоҳ ноком шуданд. Аломати маъмулии осеби турбоагрегат ларзиш дар ҷои насби он аст. Дар сурати зарари сахт фурўхтани металл ба вуљуд меояд, аз трубањои ихрољї микдори зиёди дуди сафед мебарояд, мошин њанўз њам суръат намегирад.

Турбокомпрессорҳои вайроншударо барқарор кардан мумкин аст. Устохонахои мутахас-сисон дониш, тачриба ва комплектхои таъмири дахлдор доранд. Арзиши регенератсияи маъмулӣ / вобаста ба андозаи турбина / аз PLN 800 то 2000 ва якчанд маротиба камтар аз нархи дастгоҳи нав аст.