Системаи электрикии мошини ВАЗ 2106
Мундариҷа
- Диаграммаи таҷҳизоти барқии мошини ВАЗ 2106
- Ноқилҳои зеризаминӣ
- сими сим дар кабина
- Хусусиятҳои нигоҳдории таҷҳизоти барқӣ ва иваз кардани сими VAZ 2106
- Носозиҳои таҷҳизоти барқии ВАЗ 2106
- Схемахои тачхизоти электрикии сохахои алохида
Инкишофи мошинҳои автомобилӣ бо эволютсияи инсоният зич алоқаманд аст. Ташаккули нақлиёт суст инкишоф ёфт, зеро мошини худгард маҷмӯи мураккаби элементҳои механикӣ ва электрикӣ мебошад, ки дар он ҷузъҳои асосӣ гурӯҳбандӣ шудаанд: кузов, шасси, муҳаррик ва симҳои электрикӣ, ки бо ҳамдигар комилан мувофиқанд. Тарҳ ва ҷойгиркунии ин зерсистемаҳо кори самараноки мошинро бо истифода аз хусусиятҳои конструктивии элементҳо ва таъиноти онҳо таъмин мекунанд.
Диаграммаи таҷҳизоти барқии мошини ВАЗ 2106
Мошини ВАЗ 2106 кулминатсияи воқеии тадқиқот ва коркарди чандинсолаи навоварона буд. Ин мошинест, ки дорои асбобҳои боэътимоди механикӣ ва электрикӣ мебошад. Ҳангоми таҳияи мошини ВАЗ 2106, мутахассисони заводи автомобилсозии Волга шартҳои техникиро барои навсозӣ ва такмил додани моделҳои қаблӣ ба стандартҳои аврупоии сифат роҳнамоӣ карданд. Конструкторони советй ба симои берунй тагйирот дароварда, барои чарогхои паси, индикаторхои самт ва дигар элементхо конструк-цияи нав тартиб доданд. Мошини маъмултарин ва азимтарин ВАЗ 2106 дар роҳҳои дохилӣ дар моҳи феврали соли 1976 ба истифода дода шуд.
Мутахассисон ба гайр аз тагйир додани суспензия ва модификацияи двигатель ба симхои электрикии автомобиль, ки системам симхои ранга пахлу ба пахлу гузошта, бо лентаи электрикй пайваст карда шудаанд, диккат доданд. Схемаи барқӣ қисми нақлиёт буда, схемаи барои идора кардани муҳаррик ва схемаи интиқоли энергияи барқ ба истеъмолкунандагони рӯшноиро дар бар мегирад:
- системаи оғози муҳаррик;
- унсурҳои пуркунии батарея;
- системаи оташзании омехтаи сӯзишворӣ;
- унсурҳои равшании берунӣ ва дохилӣ;
- системаи сенсорӣ дар панели асбобҳо;
- унсурҳои огоҳии садо;
- блоки муҳофизаткунанда.
Системаи электрикии мошин як занҷири пӯшида бо манбаи мустақили барқ мебошад. Ҷараён ба воситаи кабел аз батарея ба ҷузъҳои пурқувват мегузарад, ҷараён ба воситаи корпуси металлии мошин, ки ба батарея бо сими ғафс пайваст карда шудааст, ба батарея бармегардад. Симҳои борик барои лавозимот ва релеҳо истифода мешаванд, ки қувваи камро талаб мекунанд.
Мутахассисони завод конструк-цияхои хозиразамони конструк-ция ва эргономикаи чойгиркунии асбобхои идоракуниро истифода бурда, конструк-цияи мошини ВАЗ 2106-ро бо сигнализация, контроли колоннахои руль барои тозакунакхо ва мошини шустани шиша пурра карданд. Барои самаранок нишон додани нишондодхои техникй панели асбобхо бо реостати рушноидиханда чихозонида шуд. Сатҳи пасти моеъи тормоз бо лампаи алоҳидаи назоратӣ муайян карда шуд. Моделҳои таҷҳизоти боҳашамат бо радио, гармкунии тирезаи қафо ва чароғи сурхи туман дар зери бампер муҷаҳҳаз карда шуданд.
Бори аввал дар моделҳои саноати автомобилсозии шӯравӣ чароғҳои пасӣ дар як корпуси ягона бо индикатори самт, чароғи паҳлӯӣ, чароғҳои тормозӣ, чароғи баръакс, рефлекторҳо, ки аз ҷиҳати сохтор бо равшании рақами давлатӣ муттаҳид шудаанд, муттаҳид карда мешаванд.
Диаграммаи сими VAZ 2106 (карбюратор)
Сети мураккаби симхо аз байни машина мегузарад. Барои роҳ надодан ба иштибоҳ, ҳар як симе, ки ба унсури алоҳида пайваст шудааст, дорои аломати рангҳои гуногун аст. Барои пайгирии ноқилҳо, тамоми схема дар дастури хидматрасонии автомобил инъикос ёфтааст. Маҷмӯи симҳо дар тамоми дарозии корпус аз блоки энергетикӣ то бағоҷ кашида шудааст. Диаграммаи васлкунии таҷҳизоти барқӣ оддӣ ва фаҳмо буда, ҳангоми муайян кардани элементҳо равшанӣ талаб мекунад. Рамзгузории ранг барои осон кардани раванди иваз кардани истеъмолкунандагони барқ истифода мешавад, ки пайвасти муфассали онҳо дар диаграммаҳо ва дастурҳо нишон дода шудааст.
Ҷадвал: тавсифи диаграммаи барқ
| Рақами мавқеъ | Элементи схемаи электрикӣ |
| 1 | чароғҳои пеш |
| 2 | нишондиҳандаҳои гардиши тараф |
| 3 | батареяи аккумуляторӣ |
| 4 | реле лампаи батарея |
| 5 | релеи ивазкунандаи чарог |
| 6 | релеи чароғи баланд |
| 7 | сар |
| 8 | генератор |
| 9 | чароғҳои берунӣ |
Системам тачхизоти электрики аз руи схемаи як-сим сохта шудааст, ки дар он терминалхои манфии манбаъхои истеъмоли энергия ба корпуси мошин пайваст карда мешаванд, ки вазифаи «масса»-ро ичро мекунад. Сарчашмаҳои ҷорӣ генератор ва батареяи нигоҳдорӣ мебошанд. Ба кор андохтани двигатель бо стартер бо релеи кашиши электромагнитй таъмин карда мешавад.
Барои бо карбюратор кор кардани блоки энергетикй системаи механикии электрикии оташгиранда истифода мешавад. Тартиби кори система аз эҷоди майдони магнитӣ дар дохили ядрои оташгиранда оғоз мешавад, ки захираи энергияро ташкил медиҳад, ки барои шарораи шамъҳо тавассути симҳои баландшиддат истифода мешавад.
Ба кор андохтани тамоми процесси ба кор андохтани схемаи электрикй аз каланди оташгиранда ва гурухи алокае, ки системаи оташгирандаи мошин, системаи равшанидихи ва сигналдихии рушноиро идора мекунад, огоз меёбад.
Таҷҳизоти асосии рӯшноии берунӣ чароғҳои фараҳои кам ва асоси, нишондиҳандаҳои самт, чароғҳои ақиб ва равшании лавҳаи қайд мебошанд. Барои равшан кардани дохили бино ду лампа истифода мешавад. Ба гайр аз ин, дар сутунхои дархои пеш ва паси он свители дархо гузошта шудаанд. Ба симхои электрикии панели асбобхо мачмуи элементхое дохил карда шудаанд, ки ронандаро аз холати техникии мошин огох мекунанд: тахометр, спидометр, харорат, сатхи сузишворй ва фишори равган. Барои шабона равшан кардани панели асбобхо шаш лампаи индикаторй истифода мешавад.
Хусусиятҳои асосии диаграммаи сими барқ:
- ба кор андохтани схемаи электрй ба воситаи каланди оташгиранда;
- гузариш ба истеъмолкунандагони ҷорӣ тавассути қуттии муҳофизаткунанда;
- пайваст кардани гиреххои асосй бо манбаи кувваи электр.
Бештар дар бораи карбюратор ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
Диаграммаи сими VAZ 2106 (инжектор)
Камбудии системаи оташгирандаи механикӣ бо муҳаррики карбюраторӣ ин истифодаи нуқтаҳои қатъшавии шиддати паст дар печи ибтидоии печи оташгиранда мебошад. Фарсудашавии механикии контактҳо дар камераи дистрибютор, оксидшавии онҳо ва сӯхтани сатҳи тамос аз шарораи доимӣ. Тасҳеҳи доимӣ барои ҷуброни фарсудашавии коммутаторҳои контактӣ тағироти механикиро бартараф мекунад. Қувваи разряди шарора аз ҳолати гурӯҳи тамос вобаста аст ва шарораи бад боиси паст шудани самаранокии муҳаррик мегардад. Системаи механикӣ қодир нест, ки мӯҳлати кофии ҷузъҳоро таъмин кунад, қувваи шарора ва суръати муҳаррикро маҳдуд кунад.
Ҷадвал: тавсифи схемаи электрикии инжектор
| Рақами мавқеъ | Элементи схемаи электрикӣ |
| 1 | назоратчй |
| 2 | вентилятори хунуккунӣ |
| 3 | блоки асбоби системаи оташгиранда ба банди чапи лой |
| 4 | блоки тасмаҳои системаи оташгиранда ба банди рости лой |
| 5 | ченаки сӯзишворӣ |
| 6 | пайвасткунаки тасмаи сатҳи сӯзишворӣ ба банди сенсори сатҳи сӯзишворӣ |
| 7 | сенсори оксиген |
| 8 | пайвасткунаки сенсори сатҳи сӯзишворӣ ба банди системаи оташгиранда |
| 9 | насоси сӯзишвории электрикӣ |
| 10 | сенсори суръат |
| 11 | танзимгари суръатноки бекор |
| 12 | сенсори мавқеъи газ |
| 13 | сенсори ҳарорати яхдон |
| 14 | сенсори ҷараёни ҳавои оммавӣ |
| 15 | блоки ташхисӣ |
| 16 | сенсори мавқеъи кранка |
| 17 | канистр тоза кардани клапан электромагнитӣ |
| 18 | катони оташнишонӣ |
| 19 | шамъ |
| 20 | инжекторҳо |
| 21 | блоки асбоби системаи оташгиранда ба банди панели асбобҳо |
| 22 | релеи вентилятори электрики |
| 23 | печи схемаи барқи контроллер |
| 24 | релеи оташфишонӣ |
| 25 | релеи оташгиранда |
| 26 | сӯзишвории насоси сӯзишворӣ схемаи барқ |
| 27 | реле насоси сузишворй |
| 28 | пайвасткунаки фишанги оташгиранда ба банди инжектор |
| 29 | блоки асбоби инжектор ба банди системаи оташгиранда |
| 30 | блоки асбоби панели асбобхо ба систе-маи оташгиранда |
| 31 | тугмаи оташгиранда |
| 32 | кластери асбобхо |
| 33 | дисплейи системаи зидди токсикии мотор |
Дар бораи дастгоҳи панели асбобҳо хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Барои халли проблемахои системам оташгирандаи механикй алови электронй чорй карда шудааст. Дар системаҳои аслӣ, коммутаторҳои контактӣ бо сенсори эффекти Холл иваз карда шуданд, ки ба магнити даврзананда дар чоҳ ҷавоб медиҳад. Мошинҳои нав системаи оташзании механикиро хориҷ карда, онро бо системаи электронии бе қисмҳои ҳаракаткунанда иваз карданд. Система пурра аз ҷониби компютери бортӣ идора карда мешавад. Ба ҷои дистрибютори оташгиранда модули оташгиранда ҷорӣ карда шудааст, ки ба ҳама шамъҳои шарора хизмат мерасонад. Дар баробари рушди технологияи нақлиёт, мошинҳо бо системаи сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки тавлиди шарораи дақиқ ва пурқувватро талаб мекунад.
Системаи сӯзандору дар мошини ВАЗ 2106 барои таъмини сӯзишворӣ аз соли 2002 насб карда шудааст. Шарораи механикии пештар истифодашуда имкон надод, ки кори мотор бехтар карда шавад. Схемаи навшудаи таъминкунандаи энергияи инжектор барои кори тамоми система схемаи электронии идоракуниро истифода мебарад. Воҳиди электронӣ (ECU) бисёр равандҳоро назорат мекунад:
- сӯзишворӣ тавассути соплоҳо;
- назорати ҳолати сӯзишворӣ;
- алангагирӣ;
- ҳолати гази ихроҷшуда.
Фаъолияти система аз хондани сенсори мавқеъи кранк оғоз мешавад, ки ба компютер дар бораи шарора ба шамъҳо сигнал медиҳад. Схемаи электронии инжектор аз модели карбюратор фарк мекунад, зеро ба системаи наклиёти автомобили дохил кардани асбобхои гуногуни электроние, ки сигналхоро дар бораи параметрхои физики ва техникй мефиристанд, фарк мекунад. Ба туфайли мавчуд будани датчикхои сершумор схемаи электронии инжектор муътадил ва муътадил кор мекунад. Баъди кор карда баромадани хамаи сигналхо ва параметрхои датчикхо дар хотираи дохилии микроконтроллер кори фаъолкунакхои таъминкунандаи сузишворй, лахзаи пайдоиши шарора назорат карда мешавад.
Ноқилҳои зеризаминӣ
Кисми асосии симхои электрикй дар кисми двигатель чойгир аст, ки дар он элементхои асосй, сенсорхои электронй ва механикии автомобиль чойгиранд. Шумораи зиёди ноқилҳо намуди умумии эстетикии муҳаррикро, ки бо шумораи зиёди ноқилҳои ноқилӣ иҳота шудаанд, коҳиш медиҳанд. Барои нигоҳдории қулайи ҷузъҳои механикии муҳаррик, истеҳсолкунанда ноқилҳоро дар бофтаи пластикӣ ҷойгир мекунад, ки рахи онро ба унсурҳои металлии бадан нест мекунад ва онро дар холигоҳҳои бадан аз назар дур нигоҳ медорад, то диққати онро аз муҳаррик парешон накунад. воҳиди энергетикӣ.
Дар зери капот дар муҳаррик бисёр унсурҳои ёрирасон мавҷуданд, ки энергияи барқро истеъмол мекунанд ё тавлид мекунанд, ба монанди стартер, генератор, сенсорҳо. Хамаи дастгоххо ба таври муайян ва бо тартибе, ки дар схемаи электр инъикос ёфтаанд, ба хам пайваст карда мешаванд. Симхо дар чои бехавф ва нонамоён васл карда мешаванд, ки ин ба кисмхои харакаткунандаи шасси ва мотор печидани онхо халал мерасонад.
Дар дохили кисми двигатель симхои заминй мавчуданд, ки онхо бояд танхо дар руи металли хамвор сахт пайваст карда шаванд. Контакти боэътимоди заминканӣ тавассути корпуси мошин як занҷири ҷараёни баръаксро аз терминали манфии батарея, ки "масса"-и мошин мебошад, таъмин мекунад. Кабелҳои басташуда аз сенсорҳо дар корпуси муҳофизатӣ ҷойгир карда мешаванд, ки аз гармӣ, моеъҳо ва дахолати радио изолятсияро таъмин мекунанд.
Системаи ноқилҳои дар қисмати муҳаррик ҷойгиршуда иборат аст аз:
- батарея;
- маркетинг;
- генератор;
- модули оташгиранда;
- симхои баландшиддат ва шамъхои шамшер;
- сенсорҳои сершумор.
сими сим дар кабина
Бо симхои электрики хамаи сенсорхо, гиреххо ва панели асбобхо хамчун механизми ягона кор карда, як вазифаи ягонаро таъмин мекунанд: интиқоли бефосилаи сигналҳои электрикӣ байни элементҳои ба ҳам пайваст.
Аксарияти элементхои автомобиль дар кабина чойгир буда, назорати процесси процесс, назорат ба ичрои онхо ва диагностикаи холати техникии датчикхоро таъмин мекунанд.
Назорати системаи автомобилӣ, ки дар дохили кабина ҷойгиранд, иборатанд аз:
- панели асбобхо ва равшании он;
- унсурҳои равшании берунии роҳи роҳ;
- асбобҳои сигнализатсияи гардиш, таваққуф ва огоҳии овозӣ;
- равшании салон;
- дигар ёрдамчиёни электронй, ба монанди тозакунакхои шиша, гармкунак, радио ва системаи навигация.
Заводи сими дар кабинаи пассажиркашонй пайваст кардани хамаи элементхои автомобильро ба воситаи куттии пешгирикунанда таъмин менамояд, ки он сарфи назар аз шумораи дастгоххо элементи асосии симхои электрикии кабина мебошад. Қуттии муҳофизаткунанда, ки дар тарафи чапи ронанда дар зери торпедо ҷойгир аст, аксар вақт боиси танқиди ҷиддии соҳибони ВАЗ 2106 мегардад.
Агар алоқаи физикии ягон сим гум шавад, предохранительҳо аз ҳад зиёд гарм мешаванд ва пайванди обшавандаро сӯзонанд. Ин далел мавҷудияти мушкилот дар схемаи барқи мошин буд.
Ҷадвал: таъинот ва қудрати муҳофизаткунанда дар блоки ВАЗ 2106
| Title | Мақсади сӯзишворӣ |
| F1(16A) | Шох, розеткаи чароғ, оташакҳои сигоркашӣ, лампаҳои тормозкунанда, соат ва равшании дохилӣ (плафонҳо) |
| F2 (8A) | Эстафетаи тозакунак, двигательхои гармкунак ва тозакунак, мошиншӯии шиша |
| F3(8A) | Чароғаки чапи чароғи баланд ва чароғаки огоҳкунандаи дурахши баланд |
| F4(8A) | Нури баланд, чароги рост |
| F5(8A) | Суғуртаи нури пасти чап |
| F6(8A) | Чароғаки пасти чароғаки пеши рост ва чароғи тумани пушти |
| F7(8A) | Ин сӯзишворӣ дар блоки ВАЗ 2106 барои чароғаки паҳлӯ (чароғи чап, чароғи пушти рост), чароғи бағоҷ, равшании ҳуҷра, чароғи рост, равшании асбобҳо ва чароғи оташакҳои сигор масъул аст. |
| F8(8A) | Чароғи таваққуфгоҳ (чароғи тарафи рост, чароғи паси чап), чароғи рақами рақами чароғи чапи чароғ, лампаи муҳаррик ва лампаи огоҳкунандаи чароғи паҳлӯ |
| F9(8A) | Санҷиши фишори равған бо чароғи огоҳкунанда, ҳарорати хунуккунӣ ва ченаки сӯзишворӣ, лампаи огоҳкунандаи барқи батарея, нишондиҳандаҳои самт, нишондиҳандаи кушодаи қаҳваи карбюратор, тирезаи пушти тафсон |
| F10(8A) | Танзимгари шиддат ва печи барангезандаи генератор |
| F11(8A) | Захира |
| F12(8) | Захира |
| F13(8A) | Захира |
| F14(16A) | тирезаи паси гарм |
| F15(16A) | Муҳаррики мухлиси хунуккунӣ |
| F16(8A) | Нишондиҳандаҳои самт дар ҳолати ҳушдор |
Заводи симхо дар зери гилем гузошта шуда, аз сурохихои технологии кузови металлии мошин аз панели асбобхо ба кисми боркаш мегузарад.
Хусусиятҳои нигоҳдории таҷҳизоти барқӣ ва иваз кардани сими VAZ 2106
Ноқилҳои дуруст дар атрофи периметри кабина ва зери сарпӯш диққати махсус ва нигоҳубинро талаб намекунанд. Аммо, пас аз корҳои таъмир, сим метавонад фишурда шавад, изолятсияи он вайрон мешавад, ки ин боиси расиши кӯтоҳ мегардад. Тамоси бад боиси гарм шудани кабел ва обшавии изолятсия мегардад. Натичаи ба ин монанд бо насби нодурусти асбобҳо ва сенсорҳо хоҳад буд.
Мухлати дуру дарози кори автомобиль ба холати изоляцияи симхо таъсир мерасонад, ки он махсусан дар зери таъсири гармии зиёд дар кисми мотор сахт ва шикаста мешавад. Зарари аз канда шудани симхо ба осонй пайдо намешавад. Агар зарари дар ихтиёри чамъиятй бе бофташуда бошад, таъмир бе канда нашудани симхо гузаронда мешавад.
Хангоми иваз кардани як сим нуги симро дар блокхо бо нишонахо кайд кунед, агар лозим бошад, расми пайвасткуниро кашед.
Марҳилаҳои асосии иваз кардани ноқилҳо:
- сими нав барои модели VAZ 2106;
- батареяи аз шабакаи мошин ҷудошуда;
- таҳлили панели асбобҳо;
- таҳлили торпедо;
- хориҷ кардани курсиҳо;
- баровардани сарпӯши садои изолятсия барои дастрасии осон ба сими сим;
- зангзании тоза, ки метавонад боиси тамоси бад гардад;
- дар охири кор симхои холй мондан тавсия дода намешавад.
Тартиби иваз кардани симҳо набояд бидуни схемаи барқии дастгоҳҳои пайвасткунанда анҷом дода шавад, то дар вақти кори васлкунӣ нофаҳмиҳо роҳ надиҳад.
Ҳангоми иваз кардани як сим, сими нави ҳамон ранг ва андозаро истифода баред. Пас аз иваз кардан, сими ислоҳшударо бо озмоишкунанда, ки ба пайвасткунакҳои наздиктарини ҳарду тараф пайваст карда шудааст, санҷед.
Эзоҳ
Пеш аз ба чо овардани кор аккумуляторро канда, канорхои тези сурохихои технологии кузови мошинро дар чойхое, ки симхо мегузаранд, чудо кунед, то ки расиши кутох рох надихад.
Носозиҳои таҷҳизоти барқии ВАЗ 2106
Бартараф кардани мушкилот бо элементҳои электрикӣ малакаҳои махсус ва риояи қоидаҳои оддиро талаб мекунад:
- система манбаи барқро талаб мекунад;
- асбобхои электрикй шиддати доимиро талаб мекунанд;
- занҷири электр набояд қатъ карда шавад.
Вақте ки шумо мошиншӯйро ба кор меоред, муҳаррик аз кор мемонад
Мошини мошиншӯйӣ бо гузаргоҳ муҷаҳҳаз шудааст, ки муҳаррики интиқоли моеъро идора мекунад. Норасоии муҳаррик метавонад дар натиҷаи ба замин пайваст кардани сими барқ, терминали зангзада, симҳои ифлос ва вайроншуда оварда расонад. Барои бартараф кардани мушкилот, зарур аст, ки ҳамаи ин унсурҳоро тафтиш кунед ва камбудиҳоро бартараф кунед.
Маълумоти бештарро дар бораи дастгоҳи тирезаи барқии VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
Носозии системаи оташгирии тамос
Сабабҳои эҳтимолии камбудиҳо инҳоянд:
- сӯзондан / оксидшавии контактҳои паҳнкунандаи оташгиранда (паҳнкунанда);
- сӯзондан ё ҳатто қисман нобуд шудани сарпӯши паҳнкунандаи оташ;
- сӯхтани тамоси даванда ва фарсудашавии он;
- нокомии муқовимати даванда;
- нокомии конденсатор.
Ин сабабхо кори двигательро паст карда, ба ба кор андохтани он, махсусан дар давраи хунук таъсир мерасонанд. Яке аз тавсияҳо тоза кардани гурӯҳи тамос аз шамъҳо ва слайдер мебошад. Агар ин сабаб рух диҳад, тамосҳои дистрибютор бояд иваз карда шаванд.
Сарпӯши фарсудаи оташгиранда ба даванда зарар мерасонад. Дар ин ҳолат, қисмҳо бояд иваз карда шаванд.
Сабаби дигар корношоямии конденсатори хомӯшкунии садои дистрибютори оташгиранда мебошад. Дар ҳар сурат, қисм бояд иваз карда шавад.
Фарсудашавии қисми механикии дистрибютор боиси задани чоҳ мегардад, ки дар холигии гуногуни тамос зоҳир мешавад. Сабаби пӯшидани подшипник аст.
Носозиҳои сӯзишворӣ
Ба кор андохтани двигатель дар натичаи корношоямии печи оташгиранда мушкил мегардад, ки хангоми хомуш шудани оташ аз сабаби расиши кутох ба таври назаррас гарм шудан мегирад. Сабаби вайрон шудани печи оташгиранда дар он аст, ки дар вакти кор накардани двигатель муддати дароз кувваи электр дода мешавад, ки ин боиси рехтани печи печ ва расиши кутохи он мегардад. Хатти оташгиранда бояд иваз карда шавад.
Схемахои тачхизоти электрикии сохахои алохида
Таҷҳизоти электрикии ВАЗ 2106 каме тағирот ворид карда шуд. Дар болои машина сигнали садой бе релеи даргиранда, чароги паси туман пайдо шуд. Дар мошинҳои модификацияи люкс системаи гармидиҳии тирезаи пасӣ насб карда шуд. Аксарияти истеъмолкунандагони ҷорӣ тавассути калиди оташгиранда пайваст мешаванд, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки танҳо ҳангоми фурӯзон будани оташ кор кунанд ва аз хомӯш шудани тасодуфӣ ё холӣ шудани батарея пешгирӣ кунанд.
Элементхои ёрирасон хангоми ба мавкеи «I» табдил додани калид бе даргиронидани оташ кор мекунанд.
Калиди оташгиранда дорои 4 мавқеъ мебошад, ки дохилшавии онҳо ҷараёнро дар пайвасткунакҳои мушаххас бармеангезад:
- дар мавкеи «0» аз аккумулятор танхо аз васлкунакхои 30 ва 30/1 ба кор андохта мешаванд, дигарон аз энергия хомуш карда мешаванд.
- дар мавкеи «И» чараён ба васлкунакхои 30-ИНТ ва 30/1-15 дода мешавад, дар холе ки «размерхо», поккунаки шиша, системаи гармидихии вентилятори гармкунак, чарогхои харакаткунанда ва чарогхои зидди туман ба кор андохта мешаванд;
- дар мавкеи «II» контакт 30—50 ба таври илова ба васлкунакхои пештар истифодашуда пайваст карда мешавад. Дар ин ҳолат системаи оташгиранда, стартер, сенсорҳои панел ва "сигналҳои гардиш" ба схема дохил карда мешаванд.
- дар мавқеъи III танҳо стартери мошин фаъол аст. Дар ин ҳолат, ҷараён танҳо барои пайвасткунакҳои 30-INT ва 30/1 дастрас аст.
Схемаи танзимкунандаи суръати двигатели электрикии печь
Агар гармкунаки мошин ба қадри кофӣ самаранок кор накунад, шумо бояд ба вентилятори печка диққат диҳед. Технологияи гармидиҳии автомобилӣ содда ва барои таҳлил дастрас аст.
Ҷадвал: диаграммаи пайвастшавӣ барои мухлиси гармкунаки дохилӣ
| Рақами мавқеъ | Элементи схемаи электрикӣ |
| 1 | генератор |
| 2 | батареяи аккумуляторӣ |
| 3 | қулфи афрохтан |
| 4 | қуттии муҳофизатӣ |
| 5 | вентилятори гармкунак |
| 6 | муқовимати иловагии суръат |
| 7 | мотори вентилятори печка |
Мушкилот метавонад пайвасти бад бошад, ки боиси аз кор мондани мухлис мегардад.
Силсилаи сӯхтори тамос
Ҷадвали: схемаи системаи оташгиронӣ тамос ВАЗ 2106
| Рақами мавқеъ | Элементи схемаи электрикӣ |
| 1 | генератор |
| 2 | қулфи афрохтан |
| 3 | дистрибютор |
| 4 | камераи шикаста |
| 5 | шамъ |
| 6 | катони оташнишонӣ |
| 7 | батареяи аккумуляторӣ |
Силсилаи оташгирандаи бе тамос
Насб кардани системаи оташзании бидуни тамос як варианти инноватсионии ҳангоми тағир додани модели ВАЗ 2106 мебошад.Аз ин равиши инноватсионӣ садои яксони муҳаррик эҳсос мешавад, нокомиҳо ҳангоми афзоиши якбораи суръат бартараф карда мешаванд ва дар давраи хунук оғоз кардан осон карда мешавад. .
Ҷадвали: диаграммаи системаи оташгиронӣ бе тамос
| Рақами мавқеъ | Элементи схемаи электрикӣ |
| 1 | паҳнкунандаи сӯзишворӣ |
| 2 | шамъ |
| 3 | экран |
| 4 | сенсори наздикӣ |
| 5 | катони оташнишонӣ |
| 6 | генератор |
| 7 | тугмаи оташгиранда |
| 8 | батареяи аккумуляторӣ |
| 9 | гузариш |
Фарқи асосии байни системаи ғайрифаъол мавҷудияти сенсори пулс аст, ки ба ҷои дистрибютор насб карда шудааст. Сенсор импулсҳоро тавлид карда, онҳоро ба коммутатор интиқол медиҳад, ки импулсҳоро мисли печи ибтидоии печи оташгиранда тавлид мекунад. Ғайр аз он, печи дуюмдараҷа ҷараёни шиддати баландро ба вуҷуд оварда, онро бо пайдарпаии муайян ба шамъҳои шарора мегузарад.
Схемаи тачхизоти электрикии чуворимакка
Чароғҳо як хусусияти муҳими бехатарӣ мебошанд, ки барои беҳтар кардани дидани воситаҳои нақлиёт шабу рӯз масъуланд. Дар сурати дуру дароз истифода бурдан риштаи рушноидиханда корношоям шуда, кори системаи рушноидихиро вайрон мекунад.
Аз даст додани рӯшноӣ ба ронандагии шабона таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, чароғе, ки корношоям шудааст, барои зиёд кардани равшанӣ бояд иваз карда шавад. Ба гайр аз лампахо, релеи ивазкунй ва предохранительхо сабабгори носозй шуда метавонанд. Ҳангоми ҳалли мушкилот, ин ашёҳоро ба рӯйхати санҷиш дохил кунед.
Диаграммаи пайвастшавӣ барои нишондиҳандаҳои самт
Ҳангоми сохтани модели VAZ 2106, тарроҳон системаи ҳушдорро ба рӯйхати унсурҳои зарурӣ дохил карданд, ки бо тугмаи алоҳида фаъол карда мешавад ва ҳамаи сигналҳои гардишро фаъол мекунад.
Ҷадвал: рамзҳои схемаи нишондиҳандаи самт
| Рақами мавқеъ | Элементи схемаи электрикӣ |
| 1 | Нишондиҳандаҳои самти пеш |
| 2 | Ретраниторҳои сигнали гардиши паҳлӯ дар панҷараҳои пеши |
| 3 | Батареяи барқароршуда |
| 4 | Генератор ВАЗ-2106 |
| 5 | Қулфи оташгирӣ |
| 6 | Қуттии муҳофизатӣ |
| 7 | Қуттии изофӣ |
| 8 | Огоҳӣ ва нишондиҳандаҳои самти реле |
| 9 | Лампаи нишондиҳандаи хатогиҳои барқгиранда дар кластери асбобҳо |
| 10 | Тугмаи ҳушдор |
| 11 | Нишондиҳандаҳоро дар чароғҳои қафо гардонед |
Дар кор бо системаи электрикии мошини ВАЗ 2106 ягон душвории махсус вуҷуд надорад. Нигоҳубини доимӣ ва нигоҳубини тозагии тамосҳо лозим аст. Муҳим аст, ки ҳама чизро босалоҳият ва дақиқ иҷро кунед, мӯҳлати хизмати ҷузъҳо ва васлҳои муҳимро дароз кунед.
