Мошини электрикӣ дар таърих: аввалин мошинҳои электрикӣ | Батареяи зебо

Мошини электрикӣ аксар вақт ихтирооти нав ё мошини оянда ҳисобида мешавад. Дар асл, он аз асри XNUMX вуҷуд дорад: бинобар ин, рақобат байни мошинҳои сӯзишворӣ ва мошинҳои электрикӣ нав нест.

Аввалин прототипҳо бо батарея 

Аввалин прототипхои мошинҳои барқӣ тақрибан дар соли 1830 пайдо шудааст. Тавре ки дар бисёр ихтироот аст, муаррихон натавонистанд сана ва шахсияти ихтироъкори мошини барқиро муайян кунанд. Ин воқеан мавзӯи баҳс аст, аммо мо метавонем ба чанд нафар эътибор диҳем.  

Аввалан, Роберт Андерсон, соҳибкори шотландӣ, соли 1830 як навъ аробаи барқиро таҳия кард, ки бо ҳашт электромагнит, ки аз батареяҳои барқгиранда истифода мешавад, кор мекунад. Сипас, тақрибан дар соли 1835, амрикои Томас Дэвенпорт аввалин муҳаррики тиҷоратии электрикиро тарҳрезӣ кард ва як локомотиви хурди электрикиро сохт.

Ҳамин тариқ, ин ду мошини барқӣ ибтидои мошини барқӣ мебошанд, аммо онҳо батареяҳои барқгирандаро истифода мебурданд.

Соли 1859 француз Гастон Планте аввалинро ихтироъ кард батареяи барқгиранда кислотаи сурб, ки онро соли 1881 электрохимик Камилла Фор такмил медихад. Ин кор мӯҳлати хизмати батареяро хеле беҳтар кард ва ба ин васила ба мошини электрикӣ ояндаи умедбахш дод.

Пайдоиши мошини электрикӣ

Коре, ки дар батареяҳо анҷом дода шуд, аввалин моделҳои боэътимоди мошинҳои электрикиро ба вуҷуд овард.

Мо аввал моделеро пайдо мекунем, ки Камил Фор ҳамчун як қисми кори худ дар батарея бо ҳамкасбони фаронсавии ӯ Николас Раффард, муҳандиси механикӣ ва Чарлз Жанто, истеҳсолкунандаи автомобил сохта шудааст. 

Густав Фонд, муҳандиси барқ ​​ва конструктори мошинҳои барқӣ такмил меёбад муҳаррики барқӣ аз тарафи Siemens таҳия шудааст, ки бо батарея муҷаҳҳаз шудааст. Ин двигатель аввал ба киштй мувофик карда шуда, баъд ба мо-шини сечарха шинонда шуд.

Соли 1881 ин сечархаи электрикӣ ҳамчун аввалин мошини барқӣ дар Намоишгоҳи байналмилалии барқи Париж муаррифӣ шуд.

Дар ҳамон сол ду муҳандиси англис Уилям Айртон ва Ҷон Перри низ сечархаи электрикиро ба вуҷуд оварданд. Ин мошин назар ба мошине, ки Gustave Found истеҳсол кардааст, пешрафтатар буд: масофаи тақрибан бист километр, суръати то 15 км / соат, мошини маневртар ва ҳатто бо чароғҳои пешӣ муҷаҳҳаз шудааст.

Азбаски мошин муваффақтар буд, баъзе муаррихон онро аввалин мошини барқӣ, бахусус Осорхонаи Autovision Олмон мешуморанд. 

Баландшавӣ дар бозор

 Дар охири асри XNUMX, бозори мошин ба муҳаррики бензин, муҳаррики буғӣ ва муҳаррики электрикӣ тақсим карда шуд.

Ба шарофати пешравиҳо дар соҳаи сечарха, автомобили электрикӣ тадриҷан ба саноатӣ табдил меёбад ва дар заминаи фаъолияти иқтисодӣ, махсусан дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида баъзе муваффақиятҳо ба даст меорад. Воқеан, муҳандисони дигари фаронсавӣ, амрикоӣ ва бритониёӣ тадриҷан мошинҳои электрикиро такмил медиҳанд, то кори онҳоро беҳтар кунанд. 

Соли 1884 муҳандиси бритониёӣ Томас Паркер Тибқи гузоришҳо, яке аз аввалин мошинҳои барқӣ сохта шудааст, тавре ки дар акси маълуме, ки мошини электрикиро нишон медиҳад, дида мешавад. Томас Паркер соҳиби ширкати Элвелл-Паркер буд, ки батареяҳо ва динамоҳо истеҳсол мекард.

Маълум аст, ки ӯ таҷҳизотеро таҳия кардааст, ки аввалин трамвайҳои электрикиро таъмин мекард: аввалин трамвайи электрикии Бритониё дар Блэкпул дар соли 1885. Вай инчунин муҳандиси ширкати Metropolitan Railway буд ва дар электриконидани метрои Лондон иштирок кардааст.

Аввалин мошинҳои электрикӣ ба бозор шурӯъ мекунанд ва ин асосан парки таксӣ барои хидматрасонии шаҳр аст.

Муваффақият махсусан дар Иёлоти Муттаҳида, ки Ню-Йоркҳо тавонистанд аз соли 1897 аввалин таксиҳои электрикиро истифода баранд, афзоиш меёбад. Мошинхо бо аккумуляторхои сурбдор тачхизонида шуда, дар станцияхои махсус шабона заряд карда шуданд.

Ба шарофати модели Electrobat, ки аз ҷониби муҳандис Ҳенри Моррис ва кимиёгар Педро Ҷ. Саломон таҳия шудааст, мошини электрикӣ 38% бозори мошинҳои ИМА-ро ишғол мекард.

Мошини электрикӣ: мошини ояндадор  

Мошинҳои электрикӣ ба таърихи автомобилсозӣ дохил шуданд ва рӯзҳои бузурги ҷалоли худро, шикастани рекордҳо ва пойгаҳоро доштанд. Он вақт мошинҳои электрикӣ аз рақибони гармии худ бартарӣ доштанд.

Соли 1895 бори аввал дар митинг мошини электрики иштирок дошт. Ин мусобиқаи Бордо-Париж бо мошини Чарлз Жанто аст: 7 асп ва 38 батареяи Фулмейн, ки ҳар кадомашон 15 кг доранд.

Соли 1899 мошини электрикии Камилла Йенатси "La Jamais Contente". Ин аввалин мошин дар таърих аст, ки суръати 100 км/соатро убур мекунад. Барои дарёфти қиссаи аҷибе дар паси ин сабт, мо шуморо даъват мекунем, ки мақолаи пурраи моро дар ин мавзӯъ хонед.