Мошинҳои барқии Tesla аз шабака ситонида мешаванд
Технологияи автомобилӣ ба Grid ё технологияи ба он монанде, ки Vehicle to Home таҳия кардааст, аз ҷониби ширкатҳои дигар таҳия карда мешавад.
Tesla эълон накардааст, ки ба седани Model 3 пуркунии дутарафаро бо қобилияти интиқоли қувва ба самти муқобил - аз мошин ба шабака (ё хона) илова кардааст. Инро муҳандиси барқ Марко Гаксиола кашф кардааст, ки барои рақиби Тесла муҳандисии баръакс мекунад. Вай пуркунандаи модели 3-ро барҳам дод ва схемаи онро аз нав сохт. Маълум мешавад, ки мошини барқӣ ба реҷаи V2G (Vehicle to Grid) омода аст, ба гуфтаи Electrek, ин маънои онро дорад, ки Tesla барои фаъол кардани ин хусусияти сахтафзор нармафзори мошинҳои аллакай истеҳсолшударо бояд фосилаи дур навсозӣ кунад.
Гарчанде ки ин кашф дар Tesla Model 3 ба даст оварда шудааст, мумкин аст, ки дигар моделҳои аллакай истеҳсолшаванда чунин навсозии пинҳонии зеркаширо ба даст овардаанд (ё ба зудӣ мегиранд).
Системаи Vehicle to Grid (V2H) ё Vehicle to Building ба шумо имкон медиҳад, ки вилла/бинои худро бо мошини барқӣ дар ҳолати қатъи нерӯи барқ таъмин кунед ё аз фарқияти роҳкиро дар вақтҳои гуногуни рӯз сарфа кунед. Системаи V2G як таҳаввулоти иловагии дастгоҳи V2H мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки батареяи бузурги мошинҳои зиёдеро эҷод кунед, ки энергияро ҳангоми коҳиши сарбории шабака захира мекунад.
Технологияи автомобилӣ ба Grid ё технологияи шабеҳи автомобилӣ ба хона, аз ҷониби якчанд ширкатҳои автомобилсозӣ таҳия карда мешавад.
Соҳибони воситаҳои нақлиёти барқӣ метавонанд манфиатдор бошанд, ки тавассути дастрасӣ ба шабакаи барқи ҷамъиятӣ ба батареяи худ пул кор кунанд. Дар ин ҳолат, мошини барқӣ (дар якҷоягӣ бо ҳазорон бародарон) ҳамчун буферии азим фаъолият намуда, қуллаҳои истеъмоли энергияро дар шаҳр ҳамвор мекунад.
Дар хотир доред, ки системаҳои V2G ба зарфияти пурраи батареяи мошин ниёз надоранд, танҳо як қисми муайяни онро барои эҳтиёҷоти шаҳр сарф кардан кофист. Он гоҳ масъалаи таназзули минбаъдаи батарея дар давраҳои "иловагӣ" -и барқфурӯшӣ чандон шадид нест. Дар ин ҷо афзоиши иқтидори батареяи Tesla ва батареяи ояндаи дарозмӯҳлат қулайтар хоҳанд шуд.
Пеш аз ин, V2G Tesla бояд имкониятҳои дискҳои статсионариро пурратар боз кунад. Мисли захираи барқи Хорнсдейл дар Австралия (батареяи бузурги Тесла). Бузургтарин дастгоҳи нигоҳдории энергияи литий-ион дар ҷаҳон дар паҳлӯи Фармгоҳи бодии Хорнсдейл (99 турбина) ҷойгир аст. Иқтидори батарея 100 МВт, иқтидораш 129 МВт соат аст. Дар ояндаи наздик он метавонад то 150 МВт ва то 193,5 МВт-соат афзоиш ёбад.
Агар Tesla системаи V2G-ро ба кор дарорад, пас ширкат аллакай дорои платформаи нармафзори Autobidder-и худ хоҳад буд, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз панелҳои гуногуни офтобӣ, дастгоҳҳои статсионарии нигаҳдории энергия (аз сатҳи виллаҳои хусусӣ то вилоҳои саноатӣ) артиши маҷозӣ созед. Махсусан, Autobidder барои идоракунии захираи энергетикии Hornsdale (муассиси Tesla, оператори Neoen) истифода мешавад. Ва як нуқтаи ҷолиби дигар: дар соли 2015, намояндагони ширкати амрикоӣ гуфтанд, ки вақте парки мошинҳои Tesla истеҳсол ба миллион адад расид, дар якҷоягӣ онҳо буфери азимеро истифода хоҳанд бурд. Tesla моҳи марти 2020 ба як миллион автомобилҳои барқӣ мерасад.
