Идоракунии мошин: муҳаррикро тафтиш кунед, барфпӯши барф, нидо ва ғайра

Нишондиҳандаҳои панели асбобҳо кори ҷузъҳои гуногуни мошин ва носозиҳои онҳоро нишон медиҳанд. Мо онхоро нишон медихем ва чй маъно доранд, Баъзан нуксонхои гуногунро ба як чарог тобеъ кардан мумкин аст. Пас биёед пеш аз иваз кардани чизе ташхиси аввалия гузаронем.

Гжегож Чойницки 2003 сол боз мошини «Форд Мондео»-и соли 293-ро меронад. Мошини дорои муҳаррики ду литрии TDCi дар айни замон XNUMX милро тай мекунад. километр давида. Якчанд маротиба аз сабаби корношоямии системаи тазриқӣ дар хидмат истода буд.

Вай бори аввал дар ба кор андохтани двигатель душворй кашида, кувваи худро аз даст дод. Лампаи зард бо сими фурӯзон фурӯзон буд, бинобар ин ман шамъҳои шарораро дар торикӣ иваз кардам. Танҳо вақте ки нокомиҳо қатъ нашуданд, ман ба нуқтаи хидматрасонии ваколатдор рафтам, то мошинро ба компютер пайваст кунам, мегӯяд ронанда.

Муфассалтар: Санҷиши баҳории мошин. На танҳо кондитсионер, таваққуф ва кори бадан

Маълум шуд, ки мушкилот на дар шамъҳо, балки дар хатогиҳои нармафзори инжектор аст, ки ин нишондиҳандаи дурахшон бо рамзи шамъ шаҳодат медиҳад. Вақте ки таърих такрор шуд, ҷаноби Гжегорз худаш қисмҳоро иваз накард, балки фавран ба ташхиси компютерӣ рафт. Ин дафъа маълум шуд, ки яке аз соплохо тамоман шикаста, иваз кардан лозим аст. Акнун индикатор гох-гох фурузон мешавад, вале пас аз чанд вакт хомуш мешавад.

— Мошин бештар сузишворй сарф мекунад. Ман аллакай ташхиси нокомии насос дорам, ки онро барқарор кардан лозим аст, ”мегӯяд ронанда.

Идоракунӣ дар мошин - пеш аз ҳама муҳаррик

Истеҳсолкунандагони мошин аксари вайроншавӣҳоро ба чароғҳои огоҳкунандаи муҳаррики зард, ки асосан дар муҳаррикҳои бензин пайдо мешаванд, рабт медиҳанд. Мисли дигар лампаҳо, он бояд пас аз оғози кор хомӯш шавад. Агар ин тавр набошад, шумо бояд ба механик муроҷиат кунед.

— Баъди ба компютер васл кардани мошин механик чавоб мегирад, ки мушкили чист. Аммо одами ботаҷриба метавонад бе пайвастшавӣ камбудиҳои зиёдеро дақиқ ташхис кунад. Ба наздикӣ мо бо насли ҳаштуми Toyota Corolla кор кардем, ки муҳаррики он дар суръати баланд бемайлон кор намекард ва ба пахш кардани педали газ бемайлон посух медод. Маълум шуд, ки компютер дар бораи мушкили бо печи оташгиранда сигнал медод, мегуяд механик аз шахри Жешов Станислав Плонка.

Муфассалтар: Насб кардани дастгоҳи гази мошин. Барои фоида аз LPG шумо чиро дар хотир доред?

Чун қоида, муҳаррики зард мушкилотро бо ҳама чизе, ки аз ҷониби компютер идора карда мешавад, нишон медиҳад. Инҳо метавонанд шамъҳои оташгиранда ва сӯзишворӣ, зондҳои ламбда ё мушкилоте бошанд, ки дар натиҷаи пайвасти нодурусти насби газ ба вуҷуд меоянд.

– Чароғаки нишондиҳандаи сими сӯзишворӣ муодили дизелии чароғи нишондиҳандаи муҳаррик мебошад. Илова ба инжекторҳо ё насос, он метавонад дар бораи мушкилот бо клапани EGR ё филтри зарраҳо гузориш диҳад, агар охирин нишондиҳандаи алоҳида надошта бошад, шарҳ медиҳад Плонка.

Оё чароғҳои мошин сурханд? Нахӯред

Аз ҷониби бисёре аз истеҳсолкунандагон чароғҳои алоҳида истифода мешаванд, масалан, барои нишон додани фарсудашавии аз ҳад зиёди тормоз. Ин одатан чароғе зард бо рамзи ниҳонӣ аст. Дар навбати худ, маълумот дар бораи мушкилот бо моеъи тормоз метавонад ба нишондиҳандаи равшании тормози дастӣ тобеъ карда шавад. Вақте ки чароғи зарди ABS фурӯзон аст, сенсори ABS-ро тафтиш кунед.

– Одатан, агар индикатори сурх фурӯзон бошад, ҳаракатро идома додан мумкин нест. Ин одатан маълумот дар бораи сатҳи пасти равған, ҳарорати хеле баланди муҳаррик ё мушкилот бо ҷараёни пуркунии барқ ​​аст. Агар, аз тарафи дигар, яке аз чарогхои зард фурузон бошад, бемалол ба механизатор мурочиат кардан мумкин аст, мегуяд Станислав Плонка.

Чӣ тавр хондани панели идоракунӣ?

Шумораи лампаҳо вобаста ба модели мошин метавонанд фарқ кунанд. Ба гайр аз маълумот додан, масалан, дар бораи навъи чарогхо, яхбандй дар рох, хомуш кардани системаи идоракунии кашиш ё харорати паст хамаи онхо бояд баъди ба кор андохтани оташ ва ба кор андохтани двигатель хомуш шаванд.

Нишондиҳандаҳо дар мошин - нишондиҳандаҳои сурх

Батарея. Пас аз ба кор андохтани муҳаррик, индикатор бояд хомӯш шавад. Агар ин тавр набошад, шумо эҳтимол бо мушкилоти пуркунии барқ ​​​​ сару кор доред. Агар генератор кор накунад, мошин танҳо ба шарте ҳаракат мекунад, ки дар батарея қувваи кофӣ захира карда шавад. Дар баъзе мошинҳо гоҳ-гоҳ дурахши лампочка низ метавонад аз лағжиш, фарсуда шудани тасмаи генератор шаҳодат диҳад.

Муфассалтар: Коркарди системаи оташгиранда. Хароҷоти маъмултарин ва хароҷоти таъмир

Ҳарорати муҳаррик. Ин яке аз параметрҳои муҳимтарини кори дурусти мошин аст. Агар тир аз 100 дарача боло равад, мошинро боздоштан беҳтар аст. Ҳамон тавре ки чароғи ҳарорати хунуккунандаи сурх (термометр ва мавҷҳо) фурӯзон мешавад, муҳаррики аз ҳад гармшуда қариб мушкили фишурдашавӣ аст ва ба таъмири асосӣ ниёз дорад. Дар навбати худ, ҳарорати хеле паст метавонад мушкилоти термостатро нишон диҳад. Он гох двигатель ба чунин окибатхо, монанди аз ҳад зиёд гарм шудан дучор намеояд, аммо агар он каме гарм шавад, вай хеле зиёд сӯзишворӣ сарф мекунад.

Равғани мошин. Пас аз ба кор андохтани муҳаррик, индикатор бояд хомӯш шавад. Дар акси ҳол, мошинро дар сатҳи ҳамвор нигоҳ доред ва иҷозат диҳед, ки равған ба қубур рехта шавад. Сипас сатҳи онро тафтиш кунед. Эҳтимол меравад, ки муҳаррик аз сабаби нарасидани равған мушкилоти молиданӣ дошта бошад. Ронанда метавонад боиси дастгир шудани маҷмӯаи гардонанда ва инчунин турбокомпрессор, ки бо он мутақобила мешавад, гардад, ки он низ бо ин моеъ молида мешавад.

Тормози дастӣ. Агар тормоз аллакай фарсуда бошад, ронанда хангоми рондани тормоз хис намекунад, ки вай онро пурра озод накардааст. Он гоҳ нишондиҳандаи сурх бо нуқтаи нидо дар бораи он хабар медиҳад. Ин метавонад хеле фоидаовар бошад, зеро дар муддати тӯлонӣ рондан, ҳатто бо каме дароз кардани даст, сарфи сӯзишворӣ ва тормозро зиёд мекунад. Мушкилоти моеъи тормоз низ аксар вақт дар зери ин лампа номида мешаванд.

Муфассалтар: Бозрасии пеш аз хариди мошин. Чӣ ва барои чӣ?

Тасмаи бехатарӣ. Агар ронанда ё яке аз пассажирон камарбанди бехатарии худро набаста бошад, дар панели асбобхо чароги сурх бо нишони шахеи дар курсии нишаст буда ва камарбанди бехатарй фурузон мешавад. Баъзе истеҳсолкунандагон, ба монанди Citroen, барои ҳар як курсии мошин назорати алоҳида истифода мебаранд.

Нишондиҳандаҳо дар мошин - нишондиҳандаҳои норанҷӣ

Моторро тафтиш кунед. Дар мошинҳои кӯҳна ин метавонад ҳарф бошад, дар мошинҳои навтар одатан рамзи муҳаррик аст. Дар агрегатҳои бензин, он ба назорати дизелӣ бо пружина мувофиқат мекунад. Он ҳар гуна нокомии ҷузъҳои аз ҷониби электронӣ идорашавандаро нишон медиҳад - аз шамъҳои шарора, тавассути печҳои оташгиранда то мушкилот бо системаи сӯзандору. Аксар вакт баъди фурузон шудани ин чарог двигатель ба ре-жими фавкулодда мегузарад — вай бо кувваи кам кор мекунад.

EPC. Дар мошинҳои концерни Volkswagen, нишондиҳанда мушкилотро бо кори мошин, аз ҷумла аз сабаби корношоямии электроника нишон медиҳад. Он метавонад сигнали нокомии чароғҳои тормоз ё сенсори ҳарорати хунуккуниро нишон диҳад.

Рули барқ Дар мошини коршоям, индикатор бояд фавран пас аз фурӯзон хомӯш шавад. Агар пас аз ба кор андохтани муҳаррик ҳанӯз фурӯзон бошад, мошин дар бораи мушкилоти системаи электронии идоракунии барқ ​​хабар медиҳад. Агар рули пурқувват сарфи назар аз фурӯзон будани чароғ кор кунад, компютер метавонад ба шумо, масалан, гӯяд, ки сенсори кунҷи идоракунӣ ноком шудааст. Варианти дуюм - чароғаки индикатор ва кӯмаки барқӣ хомӯш карда мешавад. Дар автомо-бильхои дорой системахои электронй дар сурати вайрон шудан руль хеле сахт мегардад ва давом додани харакат душвор мегардад. 

Таҳдиди обу ҳаво. Бо ин роҳ, бисёре аз истеҳсолкунандагон дар бораи хатари ҳарорати пасти берунӣ хабар медиҳанд. Ин, масалан, имконияти яхбандии роҳ аст. Масалан, як Форд тӯби барфро оғоз мекунад ва Фольксваген дар экрани асосӣ сигнали садоӣ ва арзиши ҳароратро истифода мебарад.

Муфассалтар: Қадам ба қадам насб кардани чароғҳои рӯзона. Суратгир

ESP, ESC, DCS, VCS Ном метавонад вобаста ба истеҳсолкунанда фарқ кунад, аммо ин як системаи устуворкунӣ аст. Чароғаки нишондиҳандаи фурӯзон аз кори он ва аз ин рӯ, лағжиш нишон медиҳад. Агар чароғи индикатор ва ХОМӯш фурӯзон бошад, системаи ESP ғайрифаъол аст. Шумо бояд онро бо тугма фаъол кунед ва агар он кор накунад, ба хидмат равед.

Гармидиҳии тиреза. Чароғе, ки дар паҳлӯи аломати шишаи пеш ё тирезаи пас ҷойгир аст, нишон медиҳад, ки гармкунии онҳо фурӯзон аст.

Шамъи сӯзишворӣ. Дар аксари дизелҳо, он ҳамон вазифаеро иҷро мекунад, ки "санҷиши муҳаррик" дар муҳаррикҳои бензин. Он метавонад мушкилотро бо системаи тазриқӣ, филтри заррачаҳо, насос ва инчунин бо шамъҳои дурахшон нишон диҳад. Ҳангоми рондани мошин набояд фурӯзон шавад.

Муфассалтар: Нигоҳдорӣ ва пуркунии батарея. Нигоҳдории ройгон низ каме нигоҳдорӣ талаб мекунад

болишти ҳавоӣ. Агар пас аз ба кор андохтани муҳаррик хомӯш нашавад, система ба ронанда хабар медиҳад, ки болишти бехатарӣ ғайрифаъол аст. Ин метавонад сабабҳои зиёде дошта бошад. Дар мошини ғайрифаъол, ин метавонад мушкилоти пайвастшавӣ бошад, ки пас аз молидан бо дорупошии махсус аз байн меравад. Аммо агар мошин ба садама дучор шуда бошад ва болишти бехатарӣ кушода шуда, дубора барқ ​​накунад, чароғи огоҳкунанда инро нишон медиҳад. Шумо инчунин бояд дар бораи набудани ин назорат фикр кунед. Агар он дар давоми як ё ду сония фурӯзон нашавад, эҳтимол он барои пинҳон кардани оғози болишти пневматикӣ ғайрифаъол шудааст.

болишти бехатарии мусофирон. Вақте ки болишт фаъол карда мешавад, равшании қафо тағйир меёбад. Вақте ки он фаъол нест, масалан, вақте ки кӯдак дар курсии ба ақиб нигаронида интиқол дода мешавад, чароғи огоҳкунанда фурӯзон мешавад, то нишон диҳад, ки муҳофизат хомӯш карда шудааст.

АБС. Эҳтимол, ин мушкилот бо системаи ёрии таъҷилии тормоз мебошанд. Ин одатан боиси вайрон шудани сенсор мегардад, ки иваз кардани он гарон нест. Аммо индикатор инчунин фаъол хоҳад буд, масалан, вақте ки механик хабро нодуруст насб мекунад ва ба компютер имкон намедиҳад, ки сигнал дар бораи кор кардани система қабул кунад. Илова ба нишондиҳандаи ABS, бисёр брендҳо инчунин нишондиҳандаи фарсудашавии тормози алоҳидаро истифода мебаранд.

Нишондиҳандаҳо дар мошин - нишондиҳандаҳои ранги дигар

Чароғҳо. Нишондиҳандаи сабз ҳангоми фурӯзон будани чароғҳои таваққуфгоҳ ё чароғҳои паст фурӯзон аст. Нури кабуд нишон медиҳад, ки нури баланд фурӯзон аст - ба истилоҳ дароз.

Дари кушод ё ҳушдордиҳии дампер. Дар мошинҳои дорои компютерҳои мураккабтар, дисплей нишон медиҳад, ки кадом дарҳо кушодаанд. Мошин инчунин ба шумо мегӯяд, ки вақте ки дари қафо ё капот кушода аст. Моделҳои хурдтар ва арзонтар байни сӯрохиҳо фарқ намекунанд ва кушодани ҳар яки онҳоро бо нишондиҳандаи умумӣ сигнал медиҳанд.  

Истгоҳи ҳавоӣ. Кори онро индикатори сӯзон тасдиқ мекунад, ки ранги он метавонад тағир ёбад. Ин одатан чароғи зард ё сабз аст, аммо масалан, Hyundai ҳоло нури кабудро истифода мебарад. 

Губернатори Бартош

Сурати Бартош Губерна